中國汽車拉力錦標賽張掖站 斯柯達紅牛車隊換新顏--體育--人民網
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中國汽車拉力錦標賽張掖站 斯柯達紅牛車隊換新顏

2011年07月02日14:18    來源:人民網-體育頻道     手機看新聞

林德偉發車
林德偉發車
  人民網甘肅張掖7月2日電(記者李長雲) 2011“絲路春”杯(張掖)中國汽車拉力錦標賽今天在甘肅省張掖市拉開序幕,這場比賽是本賽季中國汽車拉力錦標賽(CRC)的第二站比賽。本站比賽在國家杯組裡出現了令人驚訝的一幕,斯柯達紅牛車隊的三台CRC CAR賽車採用了2.0T的發動機,幾乎相當於自然吸氣的3.5排量,如此大馬力,盡管比N4組的賽車還略遜一籌,但是在國家杯裡面,已經可以傲視群雄了。

  在維修區,斯柯達紅牛車隊技術主管林觀祝介紹說,這三台全新賽車其實還遠沒達到很成熟的狀態,由於從國外訂制的避震器遲遲沒有到貨,因此現在隻能用其它的備用件代替,車隊考慮到本站賽事在戈壁灘中有太多的大飛大跳,因此對后避震專門進行了加強,但是如此一來,車身的重量也就不可避免地增加了許多。維修主管王文朝補充說:“上一站在五大連池由於16吋冰胎過大而引發的懸挂問題已經解決了,現在我們用的是15吋的輪胎,最大的擔心還是在穩定性上。”

  在WRC上,盡管FIC有意將1.6T作為主流車型逐漸佔據拉力舞台,但是也需要一個兩三年的過渡過程,而這個過程幾乎全都是由廠商在幕后做強大的技術支持。相比之下,我們可以想見斯柯達紅牛車隊的努力有多麼艱難,但是車隊的決心也同樣令人肅然起敬,盡管他們在1.6升組裡已經沒有對手,隨時隨地可以收獲分站冠軍,卻依然堅持要上CRC CAR。作為一支五連冠的賽車隊,如果總是躺在過去的功勞簿上回憶曾經的輝煌,無疑是悲哀的﹔如果不費什麼勁總是能夠包攬個人與車隊的雙料分站冠軍也讓比賽失去了懸念,更是對賽車運動的曲解。所以,他們毅然改弦易張,敢從天下先,棋從險處行,這種大膽嘗試不走尋常路的精神,尤其可欽可佩,可圈可點。

  本站比賽,斯柯達紅牛車隊還請來了強力外援尼克-麥克西加盟打頭陣,中軍是去年的年度總冠軍寶島少年林德偉,壓陣的是上站分站冠軍張宇明,這樣的陣容,無疑給了后勤人員極大的鼓舞。海南謙虛地說,我們的車手都有著豐富的經驗和強大的實力,現在就看我們的改裝和維修能否跟得上了。

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