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四屆WRC年度總冠軍攜手銳思 開拓汽車拉力運動市場

李長雲

2012年05月08日09:17    來源:人民網-體育頻道     手機看新聞

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托米-馬基寧與北京銳思汽車運動發展中心負責人許新出席簽約儀式 趙振清攝
托米-馬基寧與北京銳思汽車運動發展中心負責人許新出席簽約儀式 趙振清攝
  人民網北京5月7日電(記者李長雲)5月7日下午,芬蘭拉力車王、四屆世界汽車拉力賽(WRC)年度總冠軍托米-馬基寧攜手北京銳思汽車運動發展中心簽約儀式在北京舉行,並以全新的“馬基寧銳思汽車運動機構”正式開拓中國市場。在活動現場,馬基寧正式將協議文件簽署后交予北京銳思汽車運動發展中心創辦人許新先生手中。同時,宣布了銳思運動作為馬基寧在中國的唯一官方合作伙伴身份。

  作為與世界拉力頂尖力量聯合開辦的賽車機構,馬基寧銳思賽車公司不僅面向全國招收有志於從事賽車運動和參與高級駕駛學習的會員,旨在為起步中的中國汽車運動培養和輸送更多新鮮血液,進而將中國力量推向世界,更將盡一己之力,利用國際先進賽車改裝理念幫助中國本土汽車的自主品牌進軍國際汽車運動賽場,這對於中國賽車運動而言,將是一個歷史性的突破。今年7月底,首支中國WRC觀賽團將直飛芬蘭感受拉力賽道激情。

  對此,馬基寧芬蘭賽車學校創始人,著名拉力賽車手托米-馬基寧先生表示:“中國已經成為世界第一汽車生產大國和第一汽車市場,汽車保有量在迅速提高,也使越來越多的中國人喜歡上汽車運動。相比歐洲的情況,中國汽車運動的職業化進程不長,也就意味著中國的車手和廠商還有很多機會去提高發展。我希望可以通過與我在海外的第一個合作伙伴——北京銳思汽車運動發展中心一起,為推動中國汽車運動的職業化進程做一些貢獻,將更頂級、更專業的國際賽事經驗、改裝技術及培訓理念帶給更多的中國朋友們。”

  國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主席陳學眾到場致辭,他表示:“托米-馬基寧出生在汽車運動盛行的北歐芬蘭,是芬蘭最為出色的賽車手,擁有豐富的賽車經驗和賽車運動教學經驗,他具備各種‘既快又安全’的先進賽車駕駛技術和傳授這些技術的豐富教學經驗。今天,通過與北京銳思運動的全面合作,馬基寧將他的豐富駕駛技術和高效教學經驗帶到中國,讓更多的人科學的參與汽車運動,到賽道去駕駛、體驗、領悟賽車。同時,對於中國的汽車廠商來說,通過有效借鑒國際成熟運作經驗進而更早的走入世界汽車運動的賽場也是一個非常好的契機。”

  北京銳思汽車運動發展中心創辦人許新表示:“我們很榮幸成為馬基寧賽車機構在大中華區的合作伙伴,將更純粹、更頂尖的汽車運動相關經驗介紹給中國的汽車廠商和廣大精英客戶群體。隨著第一批教練員團隊赴芬蘭培訓的開始,將正式拉開馬基寧銳思賽車機構在中國業務的大幕,7月底我們還將組織國內首個WRC芬蘭觀賽團,親赴馬基寧芬蘭賽車學校學習體驗。在不遠的將來,我們希望可以將一至兩家中國汽車自主品牌和本土年輕車手推向世界賽車運動的舞台。通過多年在中國汽車運動領域的成功運作經驗,我們十分有信心讓馬基寧銳思賽車機構在中國這個重要的市場大放異彩。”

  眾所周知,WRC是世界汽車拉力錦標賽的英文縮寫,WRC是與F1方程式大獎賽齊名的著名汽車賽事,是在完全封閉的公用道路上使用量產的改裝賽車進行比賽的汽車賽事,賽段路面涵蓋一切真正公用道路的狀況,包括柏油、砂石、冰雪、泥濘、甚至柏油和冰的混合路面。而真實的公用道路賽段,無疑是証明汽車廠商量產車能力的最佳舞台,在賽道兩邊眾多的觀眾面前獲勝,汽車廠商將是最大的獲益者。因此,汽車運動成為了汽車廠商証明自己制造和設計汽車能力的最佳舞台。而在比賽中獲勝的賽車手也同時擁有了榮譽和更多的車迷。

  如今,汽車已成為人們離不開的現代交通工具,一方面它可以提高我們的生活效率和生活質量, 擴大我們的生活空間﹔另一方面它會因各種狀況(路面突發情況、駕駛方式等)而失控,失控的汽車就是野獸。所以,學習正確的駕駛方法,更多的到賽道去駕駛賽車就 是訓練和增強控制野獸的能力。

  馬基寧銳思賽車機構部分初級課程:柏油路制動和緊急避讓、彎道中轉向不足和解決方法、低抓地力發動機輔助的剎車過程、后驅車和前驅車在彎道中轉向過度和解決方法、初級車手的心理調整、合理的彎道線路等。


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(責任編輯:李棟、胡雪蓉)

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