體育在線-F1隻是品牌平台 郁知非要建造“上海賽場帝國”
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人民網>>體育>>綜合>>賽車 2005年04月28日14:11
F1隻是品牌平台 郁知非要建造“上海賽場帝國”


  羅西來了,這名摩托車神童今天就將亮相上海賽車場,參加4月29日—5月1日MOTOGP中國大獎賽。然而,這僅僅是上海賽車場有限公司對於上賽道開發利用的一個項目,“讓上賽道成為一個競技、娛樂、經濟、文化圈,這才是我們真正的目的。”昨晚,坐在長壽路的咖啡廳中,郁知非看著窗外上海美麗的夜色說道。賽事開發不做單純的場地出租者

  “F1隻是上賽道提升自己品牌形象的一個平台。將賽車往競技娛樂化方向發展,F1  必須一條龍服務,在MOTOGP、V8被成功引進后,‘亞斯考爾杯’、賽車直線競技賽都在考慮范圍內。”

  “我們不能成為單純的場地出租者”,確切地說F1隻是上賽道提升自己品牌形象的一個平台。全錦賽就是借著這個平台推出的。2003年年底全錦賽被正式推出后,去年底全錦賽又進行了全新包裝,推出3C的標志以及駿馬飛馳的形象。“當然,這還不足以吸引觀眾的眼球。”於是,郁知非想到了強強聯合,“確切地說,就是將賽車往競技娛樂化方向發展。”郁知非早報記者宋揚 資料

  全錦賽+法拉利巡游,全錦賽+“成龍杯”,“經過我們調查研究,賽車運動的受眾年齡層次在15~35歲之間,有一定經濟基礎,時尚且追星的人。”據郁知非了解,當時“成龍杯”在澳門舉辦了幾屆后已經停辦,借著這個契機,上賽場將成龍請了過來,“而法拉裡車隊游行的時候,當3萬多觀眾看到50多輛法拉裡名車以及那部法拉裡賽車在上賽道上發出轟鳴時,他們站起來鼓掌,他們尖叫,這是世界上最好的賽車和世界上最好的賽道的完美結合。”

  由於精力有限,上海賽車場在舉辦一些賽事的時候正謀求同其他集團合作,“例如6月份的V8國際房車挑戰賽,就是我們同綠地集團的合作,我們出租設備和場地,他們成立體育文化發展公司。”在郁知非的引進計劃中,“亞斯考爾杯”、賽車直線競技賽都在考慮范圍內。市場開發賽車場一個動態演示廳

  “賽道活動日被推出,任何公司都可以向上賽道租借場地來展現自己,汽車、摩托車檢驗檢測站以及安全駕駛培訓中心也在籌劃中。”然而,賽事的引進還不能讓群眾完全融入賽車世界,上賽道的日常利用顯得尤為重要。“我們要將上賽道辦成一個以賽車為娛樂的中心點,那麼賽車場就是一個動態的演示廳。”基於這個想法,賽道活動日被推出,任何公司都可以向上賽道租借場地來展現自己,每個月舉辦1~2次。同時,上賽場旅游,馳騁試駕活動也是上海賽車場經濟來源之一,“賽車場是惟一合法的可以讓你飆車的地方。”郁知非對於市場的開發可謂無細不究。城市推動與上海城市形象相互作用

  “因為成功舉辦了這些賽事,上海已經在國際上得到認可,上海在長江三角洲的輻射作用,交通的方便,海關、安檢和公安的合作,上海的整體國際大都市形象,最重要的,上海是中國汽車的產業基地。”

  利用國際大賽推動中國自己的賽事,提升上海城市形象之后,反作用於上賽場,“因為成功舉辦了這些賽事,上海已經在國際上得到認可,上海在長江三角洲的輻射作用,交通的方便,海關、安檢和公安的合作,上海的整體國際大都市形象,最重要的,上海是中國汽車的產業基地。”利用上海的這些好處,一個又一個國際大賽在上海成功舉辦,“而我們從這些大賽中,也獲得了關於汽車的高精尖技術。”郁知非表示,馬來西亞就曾經贊助索伯車隊,又從車隊那兒獲得了很多尖端技術,同樣,舉辦F1,中國石化向FIA証明了我們自己的瀝青也一樣出色。

  如今,上賽道已經將目光放在亞太地區,“盡管我們現在的名氣還不能同東方明珠比,但是我們有信心讓所有來上海、來中國旅游的人產生這樣一種想法‘來了上海,就一定要去上賽場看看’。”郁知非已經將今年F1中國大獎賽定位在“中國魂”上,上賽場的比賽也漸漸向公益方向發展,同“上海市慈善基金會”、“陽光社區”合作,以回報社會。

  “我們站在巨人的肩膀上,但我們要走自己的路。”郁知非說。 

來源:《東方早報》
 (責任編輯:孫宇賀)
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