人民網湖南汝城10月12日電（記者李長雲）2014湖南汝城·中國汽車拉力錦標賽（CRC）11日結束了首日四個賽段的較量，斯巴魯中國拉力車隊主力車手馬克·希金斯（領航員：卡爾·威廉姆森）以出色的表現佔據了首日全場成績單的榜首位置，2號車手李微（領航員：姜偉濤）則暫列中國車手第二，孫超（領航員：肖鬆）中國車手第四，傅軍飛（領航員：陳毅平）和孫強（領航員：鄒焱）分別排在全場第九、第十六名。
當天的四個賽段分別在暖水和東嶺進行，分別各跑兩次，特殊賽段裡程數88.04公裡。斯巴魯中國拉力車隊的馬克·希金斯憑借優異的駕駛技術，以及多年中國拉力賽的作戰經驗，拿下了當天三個賽段的最快成績。雖然最后一個賽段，受到身體突發情況（湖南偏辣的食物所致）的影響，馬克·希金斯僅以第二名的成績完成比賽，但並沒有影響其在榜首位置建立的巨大優勢，以領先第二名46秒的成績結束了首日的爭奪。
賽后在接受採訪時英國人認為賽車調校得非常好，但對自己的表現並不感到滿意。“今天的比賽還算順利，我們從一開始就建立了一個不錯的領先優勢，最后一個比賽日會根據比賽的情況而調整自己的跑法。說實話今天我對自己的表現並不滿意，但是賽車的感覺很棒，今天有半程的路非常寬，所以需要特別小心，”
目前排在中國車手年度積分榜首位置的孫超表現同樣出色，拿下了四個賽段中兩個賽段的中國車手最快成績，一度位居全場第三、中國車手第一名，可惜因為報到打卡出現狀況，最后總成績被裁判罰時70秒，從而讓出了中國車手第一的位置。
對於最后一個比賽日，孫超認為由於最后一日上坡的賽道比較多，斯巴魯中國拉力車隊的R4賽車與對方的CRC CAR賽車相比，還是存在著一些差距，畢竟對方的改裝規則更開放，所以最后一個比賽日還需要再好好拼一把。目前排在中國車手第二名的李微則認為氣溫的變化對輪胎影響較大，最后一個比賽日可以選擇另外一種配方的輪胎試試，希望能夠把速度再提升。
10月12日，斯巴魯中國拉力車隊的六個車組將在三江口和益將迎來最后四個賽段的爭奪，特殊賽段達到了86.68公裡。最后，比賽將於下午2點35在愛蓮廣場舉行收車頒獎儀式。
