人民網珠海4月22日電（記者李長雲）4月23日—24日，銘泰賽車2016賽季的揭幕戰將在珠海國際賽車場舉行。經過了全部的報名程序后，共有8支車隊13名車手確定參加2016“殼牌喜力杯”FIA F4 中國錦標賽。

參賽名單星光熠熠

本賽季的車隊、車手名單為：北京曼斯瑞車隊劉凱、林泰安，廣汽三菱車隊吳若鵬、楊曦，有朋自遠方來車隊劉陽、奚修平，ART車隊梁瀚昭、朱天琦，凱飛車隊劉文龍、謝瑞麟，AKZC順達車隊陳卓軒、UMC車隊布魯諾，PS Racing車隊艾宸駿。

本賽季的8支車隊包括了知名車隊、汽車改裝店家、同時參加多項大賽的新興車隊，甚至還包括了擁有汽車廠商背景的車隊，來自不同領域的精英在F4中國錦標賽的賽場上一較高下，激烈程度可想而知。

除首屆中國F4年度亞軍的吳若鵬外，上一年展開激烈爭奪的劉凱和劉文龍也選擇再戰一年，讓F4中國錦標賽的精彩程度有了保障。而從卡丁車賽場晉升而來的梁瀚昭，以及房車賽好手劉陽也即將用他們的實際表現，向我們展示F4中國錦標賽這個平台的無限可能。另外，擁有豐富方程式比賽經驗並多次獲得冠軍的加拿大車手艾宸駿（Maxx Ebenal）、上賽季參加了單站比賽的美國青年車手布魯諾（Bruno Carneiro）也選擇了F4中國錦標賽，更彰顯了F4中國錦標賽的國際吸引力。

值得一提的是，2016賽季開始，F4中國錦標賽推出了一個年輕車手培養計劃“銘泰之星”，適齡車手劉文龍及林泰安已與銘泰賽車簽約。在銘泰賽車的賽事支持下，他們將會成為新賽季的重點新星，往更高的舞台進發。

不容疏忽的高速賽道

於1996年建成的珠海國際賽車場是中國國內第一座符合國際汽聯一級方程式標准的賽車場。與許多高速賽道一樣，珠海國際賽車場也擁有一條很長的看台直道，所有賽車都會達到他們的最高速度。大直道之后，車手們就要急剎車進入第一個彎道。

四號彎是一個困難的左彎，不過也可能是最理想的超車地點。正因如此，四號彎經常發生碰撞或是沖出賽道的事故。九號彎的情況和四號彎相似，同樣是一個位於直道之后的困難左彎，需要精確地判斷剎車點，有不少車手會在這裡失控。

十四號彎是整條賽道的最后一個，也是最快的一個彎道，車手們隻會輕微剎車，盡量以最高入彎速度駛過，以求達到最高速度，在看台前的直路沖過去。十四號彎看似不難，卻難以掌握最適合的剎車力度，許多車手因為過於自信或者心急，容易在這個彎道沖進沙地退賽。

在2015賽季，珠海成為賽歷中唯一一條舉辦了兩次F4中國錦標賽分站賽的賽車場。相對其他賽道，車隊在珠海擁有更多的數據和經驗，也更能幫助年輕車手適應賽車。

天氣或成制勝關鍵

在廣東境內舉行的汽車賽事，天氣是一個永遠的熱門話題。四月下旬，廣東逐漸步入雨季，根據天氣預報，周五至周日三天的天氣分別為陣雨、雷陣雨、大雨轉陣雨，一場雨戰看似不可避免。

但陣雨的存在，給比賽帶來了更多不確定因素，對賽時具體天氣、賽道表面狀況的判斷成為了決定成敗的關鍵。據悉，每站比賽每位車手隻可以使用三套錦湖輪胎獨家供應的輪胎，正式比賽時的賽車調教、輪胎的選擇看似賭博，卻是對車隊綜合實力的深度考驗。隻有最優秀的車隊，才能做出正確的判斷和最快的應變，而這，也是賽車運動散發的一大魅力。

4月23日，2016賽季F4珠海站排位日，誰將奪得新賽季第一杆呢？讓我們拭目以待。

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