人民網青島5月2日電（記者鄭軼）“在極限帆船賽場，當身邊都是世界級高手，而你代表中國的船隊，是唯一一名中國船員，那一刻的感覺，你在哪裡，‘中國’就在哪裡。”5月1日，望著浮山灣的帆影，23歲綽號“小黑”的劉學深有感觸。

這裡是中國帆船之都——青島。作為與沃爾沃環球帆船賽、美洲杯帆船賽齊名的國際帆聯頂級賽事，2016國際極限帆船系列賽與青島的第六次牽手，讓這座城市又一次近距離體驗“海上F1”。

過往的6年中，“小黑”曾兩次參賽。“2011年時，我還站在岸邊，看到極限40船的速度超震撼。那時我也算專業帆船運動員，但問問國內大部分專業水手，有幾個有機會站上頂級賽場？”連“小黑”自己都不敢想，有一天真的站在了極限帆船上。

盡管那時有機會登船比賽，但“小黑”和其他本土水手，隻能參與臨時參賽的local team。作為一個帆船運動剛起步十幾年的國度，中國在世界職業帆船的軌道上，隻能拼命邁開步子去追趕。“2014年我加入了東風隊，那是第一支參加沃爾沃環球帆船賽的中國船隊，一年半的遠航對我是一種蛻變。”

“小黑”出生在青島，這片海是如此熟悉。他從不掩飾在家鄉代表中國船隊參賽的夢想，“觀眾們會去找中國國旗的船，那感覺不一樣。”而機遇來得“猝不及防”，當一個“邀請”出現在面前，“小黑”知道圓夢的時候到了。

2016年國際極限帆船系列賽的參賽名單上，終於有了第一支代表中國全程征戰的船隊——一號船隊。這支隊伍由孫肖、劉蘿卜、郭格林等4位帆船愛好者共同投資組建，他們的目標非常一致：讓更多中國人參與到帆船運動中來。而打造一支真正意義的船隊登陸極限系列賽這樣的頂級賽場，是接軌世界的一條最佳路徑。

幾乎每一條職業帆船，都是一個微縮的“世界”。來自各國的水手之間，有著技戰術的合作，更凝聚著文化的碰撞。一號船隊邀請到國際著名水手Craig Monk來擔綱船隊CEO，以Taylor Canfield和Chris Steel為核心的水手陣容逐漸組建。這也是一支年輕隊伍立足賽場的必需。6名船員中，隻有“小黑”來自中國，卻是一個大寫的中國符號。

“極限系列賽有13人參加過奧運會，拿過27個世界冠軍，你就知道競爭有多激烈。我跟外籍船員學了很多，希望以后能以水平相當的身份站上頂級舞台。”多次參加遠洋賽、近岸賽的“小黑”，覺得自己像一隻跳出井底的青蛙，看到天空有多高遠。

本賽季是國際極限帆船系列賽創辦十周年，一個最大的變化是，首次使用統一級別的GC32水翼雙體船。由於J型水翼的存在，一旦達到一定速度，船體就如同低空飛行，最高離開水面3米。“我跑過極限40船已經很快了，但GC32一飛起來，是一種全新的速度感。”“小黑”難掩內心的興奮。

到達青島站后，一號船隊的船員們隻有一天多的磨合時間。在近岸折返競速賽中，“爭分奪秒”被做到極致，一秒鐘的時間可能就落后一條船的距離。而GC32水翼船作為世界上速度最快的帆船，意味著“飛”隨時變成現實。在阿曼航空隊、阿靈基隊等強隊的擠壓下，一號船隊正努力向前。

“五一勞動節”這一天，青島奧帆中心的大壩上擠滿了觀眾和游客，標有中國國旗的一號船隊總會引發最大分貝的歡呼。最后一輪，在一番白熱化的角逐后，一號船隊第一個沖過終點線。“這是來自中國的船隊歷史上第一次獲得單輪冠軍！”現場解說激動地宣布著。

“我們比較幸運地判斷對了所有風向，將領先優勢保持到最后。”賽后，笑意洋溢在“小黑”的臉上，在主場作戰並拿到第一的感覺隻有一個字——爽。在他看來，一號船隊的出現，讓世界看到中國帆船力量的不斷成長，這扇門開啟后，改變的不只是極限賽場。

“開船長會議時，很多外國船員會講起，小時候在海邊玩船的故事。我也是海邊的孩子，但小時候沒有帆船概念。這就是中、外海洋文化的差距。青島舉辦了6年的極限帆船賽事，現在也有了來自中國的船隊，很多孩子能在小時候就了解、接觸帆船，這是一種很大的進步。”“小黑”看得很遠。

4天的青島站比賽一晃而過，一號船隊盡管暫時名列第七位，但成績並不是唯一。正如不少其他船隊所言，“一號船隊首站馬斯喀特比賽拿到幾輪前三名，第二站青島又首次拿到單輪冠軍，對於一支首次參賽的隊伍已經展示了實力。隨著水手們對GC32新賽船更熟悉，未來的比賽將有更多機會。”

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