人民網青島5月2日電（記者鄭軼）歷經4天的激烈角逐，2016國際極限帆船系列賽青島站2日在青島奧帆中心落幕，這也是GC32水翼雙體船首次亞洲亮相。最終18輪過后，來自瑞士的阿靈基隊獲得冠軍，來自中國的一號船隊名列第七位。目前總積分榜上，阿曼航空隊以23分暫拔頭籌。

國際極限帆船系列賽是國際帆聯認証的“五大特別賽事”之一，與沃爾沃環球帆船賽、美洲杯帆船賽、世界帆船對抗巡回賽等齊名，每年在世界各地設置6—8個分站賽。自2011年首次落戶青島后，今年是第六次“牽手”。

本賽季是極限系列賽創辦十周年，告別Extreme 40賽船后，首次使用統一級別GC32水翼雙體船。當達到一定速度時，船體會離開水面，如同低空飛行，最高速度可達到近40節（約74公裡/小時）。“這是世界上速度最快的船，在近岸水域比賽，觀賞性非常刺激。”賽事項目總監安迪·托瑞爾表示。

一直以來，國際極限帆船系列賽以獨特的競賽模式和辦賽理念聞名於世，將近岸短距離折返競速賽與對抗賽結合，則成為新的探索。本次參賽的8支頂級職業船隊中，有13人參加過奧運會，22人參加過美洲杯，共獲得27個世界冠軍，如此高手雲集在中國帆船賽事難得一見。

特別值得一提的是，來自中國的一號船隊的首次登陸，在極限系列賽歷史上堪稱“零”的突破。曾為沃爾沃環球帆船賽季軍隊伍——東風隊隊員的劉學，成為一號船隊唯一的中國船員。“我曾經參加過2013年、2014年的極限系列賽，這次代表來自中國的船隊出戰，意義大不相同。”

青島的場地對各國船員並不陌生，變幻莫測、充滿挑戰是一致的評價。前三天的風況不很理想，備受期待的GC32水翼船飛行的場景沒有出現，但並未影響比賽的精彩程度。尤其第三比賽日，一號船隊在最后一輪第一個沖過終點線，首次獲得輪次冠軍，引發現場熱烈的歡呼喝彩。

2日的決賽日，雖然霧氣稍濃，但平均風俗達到8—10節，8條船均展現了令人驚嘆的飛行能力。阿靈基隊在6輪競賽中獲得3次單輪冠軍，一直領跑積分榜。但由於賽制規定最后一輪為雙倍積分，不到最后時刻，阿靈基隊的奪冠形勢仍不明朗。然而，大霧彌漫讓第19輪比賽被迫取消，使得青島站冠軍提前揭曉。

阿靈基隊船長阿諾·薩法吉斯賽后非常開心：“我們和阿曼航空隊一直分數不相上下，這場斗爭很有趣，我們努力爭取漂亮的起航，而不是過度關注分數。今天我們的水翼飛起來了，希望下一站航行得更快。”

青島站的積分榜上，由名將摩根·拉爾森掌舵的阿曼航空隊以穩定發揮獲得第二名。盡管首次參賽的葡萄牙隊一度沖到第三位，但由兩屆奧運冠軍、奧地利傳奇人物羅馬·漢伽拉率領的紅牛隊后來居上，最終佔據季軍位置。

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