法國歐洲杯進入第三個比賽日，勝負的最大分差終於提升到兩球，這一成就由兢兢業業、有板有眼的德國人完成恐怕再合適不過。憑借2:0取勝烏克蘭的結果，德國隊也將大賽首戰的不敗紀錄延續到18場，成績穩定得讓人絕望。

這是勒夫作為德國隊主教練執教的第十二場歐洲杯，他也就此成為了歐洲杯歷史上執教場次最多的主教練。在兩次時間跨度達到9年的執教中，勒夫一直在進行著“非典型性德國隊”的改造，2014年巴西世界杯奪冠之后，這種嘗試變得愈發大膽。

德國隊中僅有的兩名球員身高不足1米8，格策就是其中之一，勒夫將這位極具才華的中場球員推上鋒線，並非是讓他在身高體壯的烏克蘭后衛從中形成支點，而是利用包括格策在內頗具創造力的中前場攻擊群頻繁換位制造殺機。

換句話說，德國戰車過去可以被看做是一輛裝甲厚實、主炮殺傷力巨大的重型坦克，而現在，這輛戰車因注重速度而削弱了裝甲，更看重進攻火力的多樣性而減小了口徑。這樣的改變言之成功還為時過早，勒夫的球隊還需要用比賽來檢驗戰車的全新性能。

這種改變的副作用之一，就是讓以往四平八穩的德國隊不再看上去無懈可擊。穆斯塔菲的國家隊首球幫助德國隊早早取得領先之后，烏克蘭隊竟在上半時后半段用兩翼扇動起攻勢，多次在門前形成威脅。這段時間，德國隊變得陌生，陣型鬆動欠缺緊湊，臨時組成的防線硬度不夠、漏洞頻出。勒夫賽后表示，上半時的被動源於后衛線和前場有些脫節，從而給了對手很多空間。

好在戰車性能變了，乘員的素質可一點兒沒變。在球門前，門將諾伊爾展現出了德國球員的精髓，專注且盡職，無懈而極致。整場比賽，他的表現滴水不漏，3次扑救，扑出的全是必進球，榮膺全場最佳實至名歸。

德國隊攻入的第二球也是球隊鐵血傳承的明証，在傷停補時階段，球員們依然在忠實執行著快速反擊的鐵律，厄齊爾堅決的突進傳中，中路有層次的多點包抄，剛剛上場的老將施魏因施泰格迅速前插，用一腳墊射將這一教科書式的反擊蓋上成功的印章。

形已逝，魂猶在。德國隊在努力融入“世界新潮流”，但骨血裡與生俱來的日耳曼精神卻不會從中剝離。在世界大賽上，德國隊誠不我欺，表現和結果很少讓球迷失望，希望所謂潮流，也能給德國隊的信任與付出一個善意的回報。

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