耀萊成龍八喜DC Racing車隊全家福

人民網北京6月20日電 北京時間6月19日，勒芒24小時耐力賽在法國勒芒賽道落幕。作為今年賽道上最為耀眼的中國元素，耀萊成龍八喜DC Racing在排位賽的一鳴驚人之后，遺憾未能完成登上LMP2組領獎台的夙願。不過，經歷了墊賽奪冠讓國歌伴著五星紅旗閃耀勒芒上空，經歷了暴雨中開始的24小時耐力賽整個車隊的努力奮戰，年輕的耀萊成龍八喜DC Racing有理由相信——明年的勒芒24小時，未來的征途，一切可以更好！

全年最受關注的耐力賽事勒芒24小時耐力賽打破了靜謐法國小城勒芒的寧靜祥和，60輛賽車，近200位車手，數千位工作人員，以及20余萬來自世界各地的車迷和觀眾，將這個不大的城市擠得滿滿當當。而郊外的勒芒賽道，更是成為了此時全世界賽車界關注的焦點。在這熙熙攘攘之中，來自中國的耀萊成龍八喜DC Racing自然是最受關注的中國元素，由中國著名車手程飛、曾經最接近F1的華裔車手董荷斌和獲得去年勒芒賽LMP2組冠軍的法國車手納爾遜·潘恰蒂奇（Nelson Panciatici）駕駛的Alpine A460-Nissan賽車本賽季的車號是35號，參加LMP2組別的較量。

包括耀萊文化和成龍在內的眾多中國企業和名流支持，加之之前賽季分站賽中的出色表現，使得整個車隊都對此次勒芒24小時充滿信心。而在練習賽和排位賽中，程飛等人的表現也著實優異，確實不負眾望。在第二場排位賽中，耀萊成龍車隊表現極其出色，董荷斌在濕地條件下展現了自己精湛的駕駛水平，做出該組別全場最快圈速3分39秒559。最終，耀萊成龍八喜DC Racing的35號賽車贏得了LMP2組第二位發車的出色戰績，創下了中國車隊在勒芒排位賽中的最佳成績，為正賽開好局的同時，亦大幅提升了中國車迷對於今年勒芒24小時賽事的期待。

6月18日當天，在勒芒24小時開始前的墊賽GT3賽事“通向勒芒”中，耀萊成龍八喜DC Racing再接再厲，耀萊成龍八喜DC Racing 85號Ligier Nissan賽車贏得了這場比賽的冠軍。五星紅旗和義勇軍進行曲交相輝映，成為了勒芒上空最閃耀的明星和最鼓舞人心的旋律。這是勒芒歷史上第一次升起五星紅旗，在勒芒24小時賽事開始前，耀萊成龍八喜DC Racing已經讓中國驕傲，讓中國車迷為之驕傲。

作為耀萊成龍八喜DC Racing的“精神領袖”成龍不遠萬裡趕到勒芒，導演馮小剛也一同現身比賽現場，為整支車隊加油打氣。在鼓勵車隊本次勒芒24小時耐力賽、本賽季世界耐力錦標賽不斷努力的同時，成龍也為中國賽車事業和公益事業操心——耀萊成龍八喜DC Racing向勒芒24小時耐力賽官方許諾，2019賽季完成后，將這輛極具意義的中國賽車捐贈給勒芒賽車博物館作收藏之用。中國賽車，將自己的足跡留在了勒芒，更要在勒芒永遠鐫刻下中國賽車發展的重要篇章。

再充分的准備對於勒芒24小時來說都不為過，整整一天的戰役，從來不會輕鬆寫意。當地時間6月18日下午3點，2016年勒芒24小時耐力賽伴隨著天空的瓢潑大雨正式起跑。雨水讓今年的勒芒初始階段極為困難，耀萊成龍八喜DC Racing車手潘恰蒂奇努力在濕滑路面上控制住賽車，同時不斷向車隊指揮台匯報著賽車和賽道的情況。開賽一個多小時后，雨勢漸緩，董荷斌接棒上車，速度極快的他不斷提升著賽車的單圈速度，完成多次漂亮超越。40圈后程飛上場，繼續鞏固著35號賽車不斷追擊的勢頭。

進入夜間，比賽變得更加困難，一方面賽道尚未完全變干，夜間濕地難度更甚以往，另一方面車手們要不斷調整自己應對日賽和夜賽的模式，同時還要兼顧作息以補充體力。當地時間19日深夜，耀萊成龍八喜DC Racing一度高居LMP2組第四位，尤其是單圈圈速更是在整個組別中獨樹一幟。程飛、董荷斌和潘恰蒂奇輪番上陣，車隊維修區裡也是燈火通明，不少工作人員已是熬紅了雙眼。整個車隊不斷努力著，以越來越快的速度沖向即將到來的黎明。

然而，天亮之后的故事並不是天道酬勤。勒芒24小時賽事完成16小時，距離勝利僅有最后三分之一的旅程，正高居LMP2組別第三位的耀萊成龍八喜DC Racing35號賽車在又一次進站加油之后，突然遭遇賽車故障，潘恰蒂奇操控的賽車失控撞上護牆，賽車右前懸挂損壞。整個車隊維修區裡一片寂靜，誰也不願意相信，數月的努力，一整夜充滿希望的比賽過后，結局竟如此殘忍。潘恰蒂奇也不願意放棄，他要求吊車將賽車放下，努力嘗試希望將賽車重新駛回維修區。但終究，上天決心要給這支年輕的車隊更多磨礪。耀萊成龍八喜DC Racing完成234圈、超過3000公裡的裡程數，飲恨結束了2016賽季勒芒24小時耐力賽的征程。

耀萊成龍八喜DC Racing獲得墊賽冠軍

耀萊成龍八喜DC Racing賽場上的激烈角逐

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