2016秦嶺首屆168公裡超級馬拉鬆賽：中國第一個百英裡路跑賽事，並誕生了中國第一個路跑百英裡紀錄。該賽由陝西隆華會展文化傳播有限公司主辦，寧陝縣文體局、寧陝縣皇冠鎮政府、寶雞市戶外運動協會、商洛市戶外運動協會、咸陽市登山運動協會協辦，賽事總監為陝西秦之隊。賽道為公路，起點在秦嶺生態公園，終點在寧陝縣境內皇冠鎮，實測距離為165公裡，翻越三座大山，海拔最高2045米，累計爬升4128米。

“雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”。史書記載，韓愈被貶出長安，大雪鋪天蓋地，掩蓋了秦嶺古道。行至藍關時，車輪陷於雪地，任憑老馬仰天長嘶，卻不能舉蹄前行……1200多年后，一群耐力跑者日出而作、日落不息，在秦嶺上下縱橫160多公裡，用雙腳丈量了中國第一個百英裡路跑賽。

雨中慢跑上山，一步不停攻上秦嶺頂

“在中國，有好幾個百英裡賽事，如香港168、深圳168、三峽168，但那都是越野跑賽。秦嶺168是中國第一個百英裡路跑賽，具有開創性的意義……”10月15日7點50多分，站在秦嶺生態園的起點拱門前，作為運動員代表，我在講話中如是說道。

還有一點，我沒有說，那就是隨著這個賽事冠軍的沖線，將誕生中國第一個百英裡路跑紀錄。這個紀錄將是多少？西安當地跑友吳建發對自己跑進20小時信心滿滿，我則稍微保守，認為得22小時，也就是我跑環勃朗峰成績的2/3。跑進20小時，需要天時地利人和。

秦嶺是中國南北地理分界線、黃河長江兩大水系分水線、秦楚文化交融地，氣候變化無常，時晴時陰時雨時雪。這不，雨兒淅淅瀝瀝，從14日傍晚下到現在還沒有打住的意思。還要下多久？山頂會不會下雪？

戴上空頂帽，穿上青島嶗山50公裡越野賽發的皮膚風衣，再將風衣上的帽子罩在頭上，細雨被擋開。身上是一套剛買的SKINS A200保暖壓縮衣褲。由於有49公裡、105公裡兩個換裝點，加之沿途安排了隨行的補給車，便空手前進，將裝有頭燈、急救毯、手機、榨菜等物資的背包放在車上，准備到換裝點再取。

8點鳴槍，二三十名選手不疾不徐地跑出生態園，跟著引導車在公路上前進。我輕鬆地跑在第一梯隊的三個人當中，偶爾回頭看看，隊伍拉開距離，沒有人緊追，“大家都太謙虛了吧”，我笑著說道。看看配速，5分20多秒，鼻呼鼻吸，挺好。

賽道以210國道為主，起點海拔419米，前5公裡說是平路，其實是緩慢爬升。5公裡后，爬升更加明顯，配速隨著路面起伏而起伏。小伙子吳建發跑在第一位，河南跑友馬勤跑在第二位，我跟在第三位。有人為你領跑、建立配速，再好不過了。

參賽選手中不乏高手，如2016八百裡流沙第五名陳學軍、2014TNF 100冠軍李福越。在過去的比賽中，我們各有勝負，這次誰將勝出，得看賽場發揮。而今，他們沒有跟上來，肯定是想保存實力，后發制人。古語道：“知彼知己，百戰不殆﹔不知彼而知己，一勝一負﹔不知彼，不知己，每戰必殆。”參賽多了，對選手熟了，也是優勢。

細雨下個不停，鞋子、襪子都濕了，后悔沒帶一雙備用馬鞋。腳上的馬鞋仍然是亞瑟士經典的“虎走”競賽鞋，非常輕便，且不用擔心打泡，缺點是鞋底薄，保護性弱。近期比賽頻仍，腳趾有些麻木、疼痛，換了一雙厚點的鞋墊，才感覺略好。

溫度較低，在10攝氏度以內，額頭的汗水較平常少。不過，拉開保暖衣，摸了摸胸腹，黏黏的、濕濕的，全是汗，也太保暖了吧。之所以選擇壓縮衣，因為在同樣以路跑為主的2012北京門頭溝100中，由於長時間重復使用相同的肌肉群，導致小腿疼了大腿疼，苦不堪言。穿上壓縮服，能有效遏制肌肉疼痛。我還備了一套短的壓縮服：短袖壓縮衣、五分壓縮褲、護腿。不過，因為天冷，最終選擇了這身長壓縮服。

跑到20公裡補給站時，雨基本停了，風衣已是累贅，就脫下遞給志願者。再過幾公裡，緩步超越馬勤。30公裡后，坡度變陡，每公裡要爬升七八十米。由於長年累月在北京的西山、烏魯木齊的雅瑪裡克山的盤山公路上訓練，我能一步不走地連跑七八十公裡。因此，配速雖然降到7分多，但陡坡沒能擋住跑進的步伐。

雲霧繚繞中，看到前面有個人在走，不用看，就知道是吳建發。小伙子年輕氣盛，實力也不錯，多次在這條路線上訓練、比賽，但和我們這些身經百戰的“跑馬油子”相比，經驗還是欠缺。道聲“加油”，我慢步跑過。

隨著海拔越來越接近2000米，風漸漸變大，溫度漸漸變低，有一絲涼意，看來得快速上下。秦嶺頂位於34.3公裡處，霧氣彌漫，地面濕潤，補給站的工作人員、志願者、裁判見我跑來，噓寒問暖，遞這遞那。陝西民間馬拉鬆創辦者“飛奔的蝸牛”受邀在這裡幫忙，我們在上海馬拉鬆、陝西大荔馬拉鬆有過幾面之緣，而今見面，倍感親切。

100公裡跑了10小時13分，天黑前抵達換裝點

在連續上升約1700米登頂秦嶺后，終於迎來了長達20多公裡的快意下降。配速順其自然地回到5分左右，公路兩旁的青山“唰唰”掠過，溪水在巨石間潺潺地奔流而下，仿佛與我賽跑。如果能撐一葉扁舟，漂流而下，該有多好！

隨著海拔“噌噌”下降，時鐘“叮叮”推移，路面越來越干，溫度慢慢升高。更令人高興的是，鞋子、襪子竟然被跑干了，再不用擔心沒帶備用鞋襪。

位於49.3公裡的廣貨街換裝點兼補給站轉眼即到。這裡有一個農家餐館，陝西隆華會展文化傳播有限公司總經理柴建文在這裡坐鎮，工作人員在這裡吃飯。我們趕緊讓老板准備盒飯。在等待的當兒，我拉伸一下。催促老板兩次，柴總自己動手幫我端來盒飯。

沒吃幾口，外面就傳來聲音：“第二名到了！”歪頭一看，是陳學軍，夠快的呀！陳學軍網名瘋貳，來自成都，全馬最好成績為2小時46分。我們先是在6月5日的湖北利川山地馬拉鬆中有過一面之緣，又在10月6日的敦煌馬拉鬆中相逢。剛結束八百裡流沙征戰，他又馬不停蹄以2小時56分獲得敦煌馬拉鬆季軍，實力斐然，屬於后起之秀。

“你到多久了？”很快就吃上盒飯的學軍問道。“五六分鐘。”我一邊扒拉飯菜，一邊回答。三下五除二吃完，走到屋外，想從補給桌上拿瓶飲料，但桌上啥都沒有。工作人員趕緊從車子后備箱端出紙箱，拿出飲料遞給我。想從存衣包裡取點補給，但存衣車車沒到。

邊跑邊喝飲料，不到5小時完成50公裡。在10月4日舉行的敦煌雅丹魔鬼超級馬拉鬆50公裡賽中，我用時3小時59分。這回速度放了許多，但從長遠看，還是快了，因為我壓根兒沒想過能用這樣的配速完成帶有4000多米爬升的全程。

跑到57公裡時，出現一個三岔路口，左邊是國道，通往寧陝縣﹔右邊是水泥路，通往朱雀森林公園。這裡設了個補給站，有水、提子、黃瓜，我啥都沒要，只是問清了路，便向森林公園方向跑去。

海拔已經降到1100米，而前面的最高點有1600多米。持續緩坡上升，體力有所消耗，配速開始下降。偶爾走走，緩沖一下。中途設了個補給站，喝了一瓶飲料，抓了一根黃瓜、幾個葡萄。一直想吃點咸的，但這些小補給站都沒有。

爬上一個坡，順勢而下，前行兩公裡，來到位於72.6公裡處的朱雀森林公園門口。路邊出現一個補給站兼打卡點。不見一個人，我感到很奇怪，大喊：“有人嗎？”旁邊的車子裡匆匆鑽出一個人，一邊給我打卡，一邊說：“我算著選手應該到了，但上一站的人說選手還沒經過他們那裡。”

原路返回。上行一公裡多，見陳學軍飛奔而下。算了算，差距大約十二三分鐘。返回坡頂時，李福越迎面走來，隨后是吳建發，差距大約半小時。其實，從這時開始，排名已經基本確定。三個久經磨礪的老兵，逐漸脫穎而出，嶄露鋒芒。

飛奔而下，依次見到逆行而上的其他選手，他們都夸我“神速”，實際上擁有神的速度的人還沒來呢。在中國大陸優秀的100公裡選手中，運艷橋、楊家根、閆龍飛、斯國鬆屬於頂尖高手，我頂多算是第二梯隊吧。當然，在168公裡或以上距離賽事中，我的優勢會明顯一些，迄今隻有深圳選手秦延忠刷新過我環勃朗峰168公裡的紀錄。

返回到三岔路口，已經完成近90公裡。工作人員問我喝不喝粥，我說喝。他跑進旁邊的餐館，又跑出來，問我在哪裡喝。我說，就在這外面的桌子上吧。邊等邊拉伸，順手抓起補給桌上的黃瓜就吃。吃完后，粥還沒出來，算了吧，走人。

說實話，參加了這麼多次比賽，都是食物在等人，而不是人在等食物。一分一秒都是選手拼出來的，搶出來的。那滿頭的汗水、大口的喘氣，無非是為了個好成績、好名次。別看比賽距離很長，但高手之間的較量往往就在這分秒間。我曾經在100公裡越野賽的最后三四百米秒殺過競爭對手，深知其間味道。

繼續下行，右邊是高聳入雲的群山，左邊是淙淙流淌的小溪。210國道上見不到一個人，偶有大卡車來往，賽前說好的補給車不見蹤影。手裡拿著一瓶水，慢慢喝。下一個補給站在105公裡處，中間15公裡全靠這瓶水。幸好天氣涼，出汗有限，需水不多。

跑到100公裡時，特意留心了一下用時：10小時13分，跟環賽裡木湖100公裡差不多，比酒泉100公裡快了2小時。我100公裡的最好紀錄是2012門頭溝100的8小時29分，賽道實測距離為95公裡，累計爬升約2000米。參賽越多，參照物越多。

暮色像一層黑色的輕紗，悄悄地柔柔地蓋了過來，不知不覺中周圍已變暗。經過一個岔路口時，憑感覺應該繼續走國道，再問了問一輛過路的車，也証實了這一點。才跑百來米，一輛賽事用車追上來，“怕你跑錯路，趕緊過來追你”。我心生暖意。

在天黑透前，105公裡換裝點、補給站如期而至。這裡是大站，有吃喝，能換裝，終於可以歇息一陣了！盡管我知道，競爭對手就在身后。

補給車跟進，狂吠的野狗、家狗被驅散

工作人員、志願者、裁判、觀眾夾道歡迎。兩位婦女想和我合影，但我真的沒有時間了，抓拍倒沒問題。“存衣車到沒？”“到了！”“在哪？”“在那！”趕快奔過去，打開車門，取出背包，拿出頭燈，直接扣在頭上。又取出榨菜、火腿腸，來到餐桌前。

這回上飯菜的速度很快，包子、湯、咸菜全來了，趕緊開吃。“飛奔的蝸牛”問我，感覺怎麼樣？我說沒啥大問題，就是腿部肌肉疲勞。長期重復一個動作，就是機器人，零部件也該發燙甚至磨損了。

“賽前說有補給車隨時為選手服務，怎麼都不見了？計時的冠軍引導車也不見，它應該一直開在第一名前面。”我向“飛奔的蝸牛”嘮叨，“還有，我經過幾個補給站，志願者都在手忙腳亂地在准備。”都是老朋友了，“飛奔的蝸牛”也不介意，而是認真聽取。工作人員要求穿上反光背心，盡管太大了，穿在身上晃蕩，但我還是穿上了。

掂了瓶飲料，獨自出站。沒走不久，有輛車跟過來，打著燈，照著我前進。回頭一看，居然是“飛奔的蝸牛”。“我送你到下一個補給站。”他說。進入盤山路段，他下車陪我跑進，讓我十分感動。他是臨時受邀加入到組織工作中來的，堵住了不少漏洞。如果他再早來一點，賽事質量會更高。專業賽事，需要專業人士打造。

我們邊跑邊聊，時間過得很快。原定的110公裡補給站不見蹤影，115公裡還是沒有補給站。組委會沒有想到，選手們快的太快，慢的太慢。戰線拉得過長，前面的工作人員撤不出來，后面的補給站就填不上去。“飛奔的蝸牛”急了，在對講機裡、手機裡大聲調遣人員和車輛，以填滿前面的補給站。“不能影響冠軍的成績！”他的話說到了我的心坎裡。

雖然在49公裡補給站后一直沒見過陳學軍，但我知道他肯定緊緊咬在后面。他的平地跑和下坡跑能力比我強，爬坡能力比我弱，各有千秋。至於李福越，我倒不擔心，雖然在以往的100公裡越野中他贏過我，我也贏過他，但我的路跑能力要強一些，每年北馬都輕鬆超他。“飛奔的蝸牛”告訴我：“在105公裡換裝點，你進站后10分鐘，陳學軍就進站了。”

這一段農房多，養的狗也多，還有不少野狗在路上亂躥，或者趴在護欄下，虎視眈眈，不光“汪汪”大叫，有的還直接沖過來！補給車開始發揮作用，一見到狗就鳴喇叭，沖了上去。把我樂得。沒狗的時候，車子就在我側后方慢慢開著，打亮燈照著，我隨手把頭燈掐了。

選手們大多享受到了這種陪跑的待遇。選手楊立豐說：“一會蒙蒙細雨，一會雲霧迷蒙，轉瞬風和日麗，凌晨時分飄起了細細的小雪……在沒日沒夜的168公裡奔跑中，我感知生活，感知生命，名次不再重要！我害怕黑夜，組委會專門派了一輛小車尾隨我，陪伴我天明，深深感動著。”組織賽事不易，后半段的徹夜陪跑，讓我們感受到真誠和負責。

過了120公裡，仍然沒有補給站，那瓶飲料已經喝完，車子也到前面探路去了。幸好，一輛車迎面而來，是柴總的車。他從車裡拿出水、蘋果，正值上坡，我就邊走邊啃。告別“飛奔的蝸牛”，柴總陪我行至125公裡、海拔近1400米的坡頂。

又一道關被甩在身后。最后40公裡，還會有劇情反轉嗎？

4分之差！巨人之旅選手對決八百裡流沙選手

隨后有一段平路和下坡，賽事總監“唐朝小措”開車陪同。村庄的狗仍然很多，車子每次都沖鋒在前。這一段十幾公裡跑得比較順暢，雖然已掉至五六分配速，但沒怎麼停。在超長距離比賽中，誰跑得多，誰將勝出。

路過139公裡旬陽壩大橋時，出現岔路口，“唐朝小措”告訴我往右跑，那是通往皇冠鎮的道路。前行幾百米，“唐朝小措”開車追上來問我，剛錯過的補給站裡有粥和土豆絲卷餅，要不要？我說要。他就開車返回，幫我拿來食物，熱熱的。站在路邊，喝完粥，拿著土豆餅邊走邊吃。慢點走也比停下來好嘛。

“第二名離我有多遠？”“3公裡吧，剛進去吃飯。”這3公裡都是上坡，加上吃飯的時間，咋說也得20來分鐘。在其后的緩坡路段，我跑走結合，不敢鬆懈，但也沒盡全力。上坡是我的強項，在這個時候，一般人是追不上來的。

佳明920在撐了140公裡、15小時15分后，兩次提醒電池即將耗盡，遂將其關掉。取出並開啟備用的斷了表帶的310XT，抓在手上，它能撐17小時。我就想看看這次比賽的准確距離是多少，夠不夠100英裡即160.93公裡。目前測距基本靠譜，僅僅長了一公裡。

暮色沉沉，林間寂寂，月亮從烏雲中艱難地爬出來，想看看我們比賽。“媽媽！”跑著跑著，這兩個字忽然脫口而出。“寶寶！”接著是這兩個字。眼前隨即浮現出母親和兒子的樣子，黯然神傷。無論我身在何處，他們都是我這輩子最親近的人，都在我的口中心中。

賽道最后一關張家溝梁頂將出現在海拔1900米、150.7公裡處。連續十幾公裡的上坡煞是磨人，尤其是最后幾公裡陡坡，隻能走，配速驟降至11分多。“唐朝小措”探路后回來接我，告知准確距離。走上梁頂，雲山霧罩，土地泥濘，勝利就在前方招手。小心翼翼揣了150公裡的願望即將實現，我仿佛聽到了終點戰鼓擂響的聲音！

北京選手冉景洪說：“誰設計的賽道，最后那個大坡真虐啊，我一邊爬，一邊罵，到達山頂后真想打人了。可惜連生氣的勁兒都沒了，真是被磨得沒脾氣了。多虧那按摩的哥們把原本不屬於我的腿找回了點知覺。”

最后路段全是下坡。到底有多少公裡？“唐朝小措”回答是15公裡。此時，雙腿沉重，股四頭肌反應明顯，但是不能停下來，一定要跑起來！都拼到這個份上了，一定要保住勝利的果實！陳學軍的優勢在下坡，我要將上坡積累的優勢盡可能延伸下去，直到終點。

雖然配速已經降至五六分，但隻要我不停，就很難被追上。因為即使對方按4分配速飛跑，也得追十幾公裡。計時引導車開過來，攝影師跳下來拍照。我問，第二名離我有多遠，他說遠著呢。我將信將疑，時不時回頭看看有沒有頭燈，可不能鬆勁。

跑進鄉鎮，本想還有兩三公裡才能到達終點，但沒想到計時引導車停了下來。再細看，終點紅色的拱門出現了！看來距離是不夠，短了3公裡，總共165公裡。不過，百英裡是夠夠的。據“唐朝小措”說，終點本來放在鎮子的那頭，沒想到挪到這邊了，所以短了點。

18小時20分24秒，汗水和疼痛孕育了秦嶺168桂冠！攝影師、攝像師反復幫我拍攝，我一次又一次模擬沖刺。正准備吃飯時，陳學軍到了，才慢4分鐘，太險了！看來我的緊趕慢趕是有道理的。學軍告訴我，他上山都在走，下山猛跑。吃完飯，腿腳酸痛，儼然成了殘疾人。微信朋友圈有跑友驚呼：“殘疾了？永遠殘疾？太可怕了！”

青海選手朱俊梅用24小時42分42秒獲得女子冠軍，她感慨地寫道：“與跑友並肩作戰，領略秦嶺怡人賽道，有風有雨有小雪。翻越3座大山，不時躥出野狗，月色迷離，如影隨形！不離不棄，艱難完成夢想！敢不敢來挑戰，明年我們一起上路！”

我用“殘疾”的代價換來了自己的第一個百英裡路跑紀錄，也是中國的第一個百英裡路跑紀錄。紀錄就是用來打破的。我創造過巨人之旅中國第一個紀錄，刷新了環勃朗峰中國大陸紀錄，后來又被人打破。毫無疑問，在隨后的日子裡，中國百英裡路跑紀錄也將一次又一次被刷新，中國超長距離跑水平將迎接一個又一個巔峰！我甘願俯首做那個鋪路人。

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