跟著參賽車隊環游海南島，總會驚嘆於這裡的旖旎風光、特色人文與豐饒物產。以往隻知三亞、海口，一圈下來發覺隨處美景，襯上怡人氣候與通透天空，航拍畫面美得直接可作“桌面”。

這樣的自然風光與旅游資源，如果不發展戶外運動，簡直是暴殄天物。在許多大城市的騎友困守於霧霾時，在海南騎一輛單車，沿著椰林碧海前行，豈能不沉醉其中？正因如此，海南被列為國內騎行愛好者最期待的三條騎行線路之一，每年吸引騎行人群超過30萬人次。

從最初創辦環島賽，到這十來年的茁壯成長，得益於這片得天獨厚的土地，不斷為賽事反哺養分。換言之，海南以環島賽為突破口，打造體育賽事“金字招牌”，是從一開始就選對了路，並堅定不移地走到今天。辦賽者借助資源優勢有發揮空間，參賽選手和觀眾有滿意體驗，賽事定位與國際旅游島建設天然契合，多方合力才造就了環島賽的良性循環。

近年來，體育產業與消費市場的勃興，激發了各地政府的辦賽熱情，資本與熱錢紛紛涌入，一時間各種賽事紛紛上馬，什麼火爆立刻引發“跟風效應”。但不是每個賽事都適合移植或復制，因地制宜、量體裁衣地選擇辦賽才是正途。否則大浪淘沙過后，多的是一片短命賽事。海南並非體育大省，但主打的這幾項賽事——自行車、帆船、高爾夫，無不最大化彰顯本地特色，並且逐漸辦成了當地“標配”。

如果站在更高的角度觀照，以海南的先天條件和經濟結構，發展體育產業是“天作之合”。國務院46號文件將體育產業視為新的經濟增長點，以體育競賽表演業、全民健身服務業等為發力點，可謂海南揚長避短的選擇。有人說，花這麼多錢辦賽是“虧本”的，但如果算算綜合收益以及城市美譽度、土地增值等隱性價值，這筆“買賣”不知有多劃算。

每年環島賽的承辦城市都是“香餑餑”，地方政府出錢、出力，看重的正是環島賽的長遠效應。以航拍直播為例，如此全方位、立體化、長時間的城市景觀展示，是其他賽事難以比擬的，也是一般宣傳片無法達到的效果。環島賽經過時，僅僅拉動旅游、餐飲、住宿的直接收益就很可觀，更不用說騎行興起后持續帶來的人氣和關注度。在今年環島賽首次實現全球直播后，這種輻射和推廣效應無疑又會“加碼”。

環島賽人最自豪的，是自家品牌含金量的提升，但創新與突破的基因早已融入他們的血液。第一個“十年”，環島賽完成了從辦賽起步到專業化的初步積累，第二個“十年”則立足於嵌入產業和經濟發展的更大格局。“全域旅游”概念的提出，意在打造一個體育與旅游深度融合的經典案例，這也意味著環島賽有了更多“跨界”的可能。

一個賽事要活下來、活得好，不能隻靠“輸血”，必須自我“造血”。再上一個層次，則要打通一整條產業鏈，謀求多元化發展。在市場化運作多年后，環島賽已然具備了“提質升級”的能力。這種跨越，不止於表面的級別、規模或參賽陣容，而在於激活整個賽事，對市場與產業可持續釋放活力。某種程度上這無異於“二次創業”，環島賽選擇“體育+旅游”可謂明智之舉。面對當前中國體育旅游萬億元的“藍海”，隻有敢於出發的探路者才能抓住良機，獲得生生不息的前行力量。

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