人民網北京11月6日電（記者李長雲）2016年11月3日，德國紐博格林北環賽道進行了一項令人驚奇的挑戰，在這條長達20.832公裡、擁有73個轉彎、海拔落差高達300米、全球最長、最具挑戰、被人稱為綠色地獄的紐博格林北環賽道上，在沿途眾多德國車迷的吶喊聲中，在中國媒體和德國紐博格林賽道官方媒體同時向全球車迷直播的鏡頭下，韓岳用45分鐘完成了德國紐博格林賽道的首個特殊駕駛圈速紀錄，將這個紀錄永遠的印在了紐博格林賽道的歷史上，這條賽道也第一次有了一個中國賽車手的圈速紀錄。

眾所周知，在這條高難度延綿起伏的高速山路賽道上駕駛一台賽車都是極大的挑戰，更不要說開一台汽車隻用一側兩個輪子了，在經過長達半年在中國的訓練准備后，韓岳解決了車輛在長時間側輪駕駛會引發的機械問題、輪胎不能堅持20多公裡賽道的問題，以及體能問題等，並將這台MINI從中國北京運抵紐博格林賽道。

11月3日當天由於前夜的降雨導致賽道異常濕滑，而每當過了濕滑的背陰面就會迎來刺眼的陽光，韓岳在努力的堅持著，要用比平時多幾倍的力量來控制方向和上下陡坡，超過10公裡時出現了幻覺，這是他每次行駛到10公裡處都會出現的幻覺，他說這種感覺很奇怪，感覺地面開始傾斜，一會又恢復平行。

由於過分用力韓岳在完成12公裡左右賽段時就開始因為肌肉緊張而抽筋，但之前的訓練曾有過多次的這樣抽筋自救經驗，他變換著身體扭曲的角度，交替輪流著休息四肢熬過這痛苦的過程，最艱難的就是每次右轉上坡，無法看見右轉彎道的走向卻要頂著油向上沖，當他拐過最后一個彎角看到大直線時終於鬆了一口氣，看著終點慢慢靠近，大家的歡呼由遠而近，直到沖過終點。所有車迷將韓岳高高拋起，韓岳也站到車頂高舉五星紅旗。

挑戰結束后，受德國紐博格林博物館邀請，韓岳挑戰成功創紀錄的賽車被拖往博物館，被擺放在最中心的位置，這也是德國紐博格林博物館首次展出一位中國賽車手的賽車，這一切將被歷史銘記。

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