有沒有比賽，沙佩科恩斯都在球迷心中。北京時間昨天上午，原定南美杯決賽首回合舉行的時間，沒有比賽，但球迷如約而至，沙佩科恩斯和國民競技同時在各自主場舉行了悼念儀式。

　　國民競技的吉拉爾多體育場，綠茵場上沒有比賽，隻有白色鮮花、花圈及悼念儀式的相關人員，但看台上座無虛席，幾萬名球迷身穿白衣、手捧白花，揮舞著手中的白色手帕以及綠色的沙佩科恩斯隊旗，念著沙佩科恩斯隊名以及悼亡球員的名字，他們默哀、放飛鴿子、點燃蠟燭，為死難者祈禱。

　　在沙佩科恩斯的主場，球迷們也早早抵達，為自己的球隊舉行紀念儀式。場下，遇難人員的家屬以及俱樂部人員痛哭，身穿主隊球衣的球迷則在看台上揮舞著“綠色的焰火”，再次為自己的球隊吶喊助威，仿佛以此向世人宣告：“沙佩科恩斯不會就此倒下。”

　　42歲替補門將提前挂靴

　　出場數停留在299場

　　沙佩科恩斯未隨隊出征的球員的心靈也受到巨大創傷。沙佩科恩斯42歲的替補門將尼瓦爾多含淚宣布退役，如今，他永遠也等不到屬於他的裡程碑時刻。

　　悲痛欲絕的尼瓦爾多在接受採訪時說：“本來我是要隨隊一起去哥倫比亞踢南美杯決賽的。上周我沒有在對陣帕爾梅拉斯的客場比賽出場，因為我想將告別之戰留給主場的球迷，我打算在周末主場對陣米內羅競技時上場，以完成個人代表俱樂部參加的第300場比賽。我們（踢完與帕爾梅拉斯的聯賽后）不是飛回沙佩科，而是直接從聖保羅飛到哥倫比亞麥德林（備戰南美杯決賽），所以主教練決定不把我帶到麥德林……人生一切皆有因果。”現在，尼瓦爾多不得不提前挂靴，他為沙佩科恩斯的出場數停留在299場。

　　包機費用10萬美元

　　俱樂部考慮起訴航空公司

　　空難后第3天，沙佩科恩斯俱樂部高層舉行了新聞發布會。據悉，等遇難者遺體運回巴西后，將在沙佩科恩斯主場舉行集體遺體告別儀式，之后遺體會被運往各自所屬的州，不會集中安葬。同時，俱樂部法律副主席表示，俱樂部未來有可能起訴玻利維亞拉米亞航空公司。

　　新聞發布會的主持人是沙佩科恩斯俱樂部副主席伊萬·托佐，空難發生后，他暫時代理主席一職。本來，他也隨隊去麥德林。不過，出發前他突然有一種不祥的預感，那種預感他也不知道該如何解釋，最后他還是決定不去麥德林。

　　據巴西媒體報道，為了這次包機服務，沙佩科恩斯俱樂部向拉米亞公司支付了10萬美元。在空難者善后事宜處理完畢之后，沙佩科恩斯俱樂部考慮起訴拉米亞航空公司。同時，沙佩科恩斯俱樂部還呼吁外界的援助。

　　燃油耗盡成空難原因

　　航空公司為省錢釀悲劇？

　　據最新消息，哥倫比亞官方公布了空難前指揮塔和失事航班之間的通話記錄，燃油耗盡幾乎已成事故確定的原因。

　　據航空專家的分析，出事的飛機阿弗羅RJ-85的最大續航距離是2965公裡，而聖克魯斯到麥德林的距離為2970公裡，已經到達極限，這意味著一旦下降前遭遇不利因素，飛機將沒有能力飛到鄰近的其他機場降落。從聖克魯斯飛到麥德林，需要穿越廣袤的亞馬遜地區，進入哥倫比亞境內后可以下降在波哥大機場加油，這是保証燃油充足的解決辦法，但玻利維亞拉米亞公司的航班沒有這樣做，顯然是為了避免中途使用其他機場的費用。

　　專家還表示，如果拉米亞公司的飛機是在麥德林附近盤旋等待下降途中燃料接近耗盡，本可以提早呼喊“MayDay”（發出無線電求救信號）強行讓其他航班避讓，飛行員沒有這樣做，或許是因為該公司仍然希望正常降落，因為呼喊“MayDay”緊急降落可能會導致一筆罰金。

　　據悉，拉米亞公司一位老板也死在失事航班上，需要從黑匣子了解的，還包括這位老板是否和機組之間就燃油問題進行過討論。現在看來，一切可能都是因為錢，因為一點點損失最終釀成悲劇。

　　南美很多球隊使用拉米亞公司的包機，當然也是因為價格便宜。拉米亞公司使用支線飛機飛接近3000公裡的國際長途，實際上已冒過很多次險，乘客包括遠赴南美各地參加世預賽的委內瑞拉國家隊、玻利維亞多家俱樂部和哥倫比亞國民競技。國民競技有球員抱怨過，坐這家公司的飛機顛簸得如臨地獄。但目前尚無媒體証實今年國民競技遠赴聖保羅參加解放者杯半決賽是否乘坐同一架飛機，飛的是否同一條航線。

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