前天晚上結束的2017F1摩納哥站正賽，憑借進站策略實現反超的維特爾最終奪得本站冠軍，這也是他職業生涯的第45勝。杆位發車的萊科寧緊隨其后獲得亞軍，季軍則由紅牛車手裡卡多奪得。被視為奪冠熱門的漢密爾頓在Q2便遭淘汰，P14發車僅奪得第7。

包攬冠亞的法拉利無疑是摩納哥站最大的贏家，而且這一站的得勝，對車隊而言還具有另一層意義：2001年，法拉利的舒馬赫與巴裡切羅也在摩納哥站實現了冠亞軍的包攬，並最終奪得了當年的總冠軍，那同時也是法拉利最后一次在摩納哥站獲得冠軍。對於志在奪冠的法拉利而言，時隔16年再度在摩納哥大包攬，無疑是一個奪得總冠軍的吉兆。

不過，對於萊科寧而言，這一場不完美的勝利，則顯得有些苦澀。在錯失四年多來的首個冠軍機會之后，向來喜怒不形於色的萊科寧也難以掩飾自己的失望之情。在本場比賽中，法拉利車隊採取的進站策略明顯傾向於“保”維特爾，這樣的決策對取得杆位的萊科寧而言難免顯得不太公平。

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