F1阿塞拜疆站中，維特爾因“追尾”漢密爾頓事件恐將接受調查。Osports供圖

在上周日進行的F1阿塞拜疆大獎賽上，法拉利車手維特爾報復性碰撞梅塞德斯車手漢密爾頓一事繼續發酵。北京時間28日，英國媒體報道稱，國際汽聯對此次事件異常震怒並考慮調查維特爾。如果國際汽聯認定此次事件性質惡劣，維特爾可能在奧地利大獎賽上遭到追加處罰。

汽聯主席考慮重罰維特爾

在上周的F1阿塞拜疆站比賽中，維特爾因漢密爾頓出彎減速而追尾后“路怒症”瞬間發作，不冷靜地上前撞擊了對方。賽事干事判罰維特爾危險駕駛，給予其比賽中罰停10秒，但是很多圍場內的聲音認為這樣的處罰其實非常寬宏大量。最終，兩人雙雙無緣領獎台。

維特爾在這一事件中處於非常不利的境地。英國媒體稱，國際汽聯主席讓·托德對維特爾的行為非常不滿，並且認為當值賽事干事對維特爾的處罰力度抵不上他的惡劣行徑。有消息稱，國際汽聯可能在下一站奧地利大獎賽開始前公布對維特爾的追加處罰。

早在去年的墨西哥大獎賽上，維特爾曾向國際汽聯的技術總監懷汀咆哮，還連說兩句臟話。這導致維特爾不得不向懷汀和托德寫了一封正式的道歉信。場內場外的失態舉動一方面說明維特爾好勝心強，另一方面也說明他的情緒控制能力需要提高。

當然，維特爾也得到了業內名宿的聲援。前世界冠軍維倫紐夫表示：“我不覺得維特爾是故意想撞上去。他一隻手放在方向盤上，伸出手看著漢密爾頓。你不會這麼去撞別人的，隻有踩剎車的時候才會單手握著方向盤。如果你要撞別人，你肯定會雙手握住方向盤。”

有人曾將此次沖突與1997年舒馬赫撞維倫紐夫一事做比較，舒馬赫因此被扣罰全年的積分，將總冠軍拱手相讓。但維倫紐夫認為：“兩件事情完全不可以相提並論，維特爾和漢密爾頓當時的速度很慢，這種碰撞沒人在乎。”

紅牛車隊運動總監馬科也聲援維特爾：“這種行為發生在非常低的速度，在安全車帶領下。而且賽車手必須有感情。我們應該為此感到高興，因為我們需要人類的情感，而不是技術規則。”

維特爾漢密爾頓各執一詞

漢密爾頓堅持認為，自己放慢速度的操作完全沒有問題，他指責維特爾先是不注意車速導致追尾，后又推卸責任故意撞自己。

“大家要知道，這場比賽有很多孩子在看電視直播，維特爾的行為顯得很沒有禮貌，他給孩子們樹立了壞榜樣。”漢密爾頓直言維特爾完全是“路怒症”發作。

目前維特爾在車手積分榜上領先漢密爾頓14分，但這樣的優勢並不明顯。因此漢密爾頓嘲諷道：“他（維特爾）之所以做出這樣的事，是因為他和法拉利車隊感受到了我們的壓力，在這種情況下，他做出不理智的行為也是有可能的。但我們就不同了，什麼時候都會尊重對手。”

維特爾則表示：“我覺得當時安全車已經撤了，漢密爾頓完全可以再快一點，但他沒有，而是故意低速過彎。我認為他這麼駕駛也應該被罰！”

法拉利領隊阿裡瓦貝內表示：“我無意為了比賽事故和梅塞德斯車隊做口舌之爭。我們會對比賽做一套技術解析，但我們不會抱怨，因為這不是我們的風格。”

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