廣州日報平昌2月24日電

本屆冬奧會上，中國代表團中有多位選手是轉項而來的“牛人”——雪車項目的小伙子清一色來自田徑隊﹔練過短道速滑的李丹在速滑集體出發項目中獲得第5名，她還是一位自學成才的“天才畫家”﹔曾經拿過輪滑世錦賽冠軍的郭丹“輪轉冰”，轉戰滑冰賽場。對這些選手來說，“跨界”可不是“玩票”，他們真有機會在2022年北京冬奧會上爭金奪銀。

被滑冰耽誤的天才畫家

在24日結束的速滑集體出發項目比賽中，中國“雙丹”李丹和郭丹分獲第5名和第10名。值得一提的是，兩人都是轉項來的“跨界選手”。

賽后，看起來文靜而腼腆的李丹說：“其實這個項目更強調技戰術，跟常規的速滑不一樣，反而與短道速滑有點像，更接近輪滑規則，要在沖刺點搶分。”

“我從小學開始一直是練短道速滑，后來改到速滑是因為自己腦子不靈光”，自揭短處的李丹笑說，“我在短道速滑項目上滑行能力強，但對場上激烈對抗和瞬息萬變的應變能力不足。而速滑是自己一人在場上滑就行，改完后我才知道有集體出發這個項目，於是陰差陽錯就來到奧運賽場了。”

李丹在賽場外還有一項技能——畫畫，中國速滑世界冠軍葉喬波甚至認為她是“被滑冰耽誤的畫畫天才”。

“我從小就非常喜歡畫畫，我是畫油畫的”。李丹說，自己的性格其實與運動場上的激烈爭奪一點都不相符，“我是一個特別喜歡安靜的人，很小的時候就發現畫畫很適合自己，很喜歡靜靜地坐著畫東西。”

學畫畫孩子的父母一般都會給孩子報培訓班或者找家教，李丹卻是自學成才。“我就是根據想象自己畫，沒找老師”，對於自己的畫畫天分，李丹有點不好意思地說，“畫得還行吧。”

從田徑飛人到雪車飛人

“百米飛人”張培萌轉項鋼架雪車的消息早已不是新聞，而走在張培萌前面的耿文強以及雪車隊隊員們，也都曾是田徑好手。

其實，這條跨界之路也是國際通行的最佳方案，畢竟田徑和雪車都是競速項目。隻不過，雪車需要選手體重更大，這樣才能在比賽中獲取更快的速度。因此，體重通常不超過90公斤的中國選手首先要解決的問題就是增加體重了，“多吃多練”是他們進步的秘訣。

中國雪車隊成立至今不過短短3年，競技層面的落后是全方位的。國家冬季運動中心雪橇雪車部部長、平昌冬奧會中國雪車隊領隊胡潔表示，從無到有相對容易，更進一步非常艱難，但韓國選手在鋼架雪車項目上折桂，還是讓我們看到了希望。

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