人民網阿拉善右旗7月15日電（記者李長雲）7月14日，2019絲綢之路拉力賽結束第八賽段的激烈爭奪，在本屆比賽的首次沙漠賽段中，佳通輪胎車隊兩名車手遭遇不同考驗，隊長黃威誌（領航：王恩）先是遇到慢車阻擋，后來又陷沙，損失不少時間。而連吳濱在前半段跑出不錯的比賽節奏，最終獲得賽段第十二名，在中國分賽段中暫列國家四驅組第五名。

從巴音寶力格到阿拉善右旗的第八賽段是開賽以來總距離最長的賽段，賽段總長度為786.11公裡，其中特殊賽段326.6公裡。這一賽段不僅距離長，而且地形多樣，屬於不打折扣的越野拉力賽段。對於那些沙漠經驗不是那麼豐富的車手，剛開始的幾座沙丘就帶來了不小的挑戰。

本計劃在中國賽段全力沖刺，但比賽往往總在不經意的時候開一個“玩笑”，佳通輪胎車隊主力車手黃威誌在SS8賽段經歷了非常囧的一天。“前五十公裡還是非常順利的，之后追上一台UTV賽車，跟了半天都不讓，后來在我強行超車的時候，不小心撞到路邊的石頭，踩油門的時候賽車上有異響，也不知道什麼情況，不怎麼敢踩油門。”比賽節奏明顯被打亂的黃威誌在沙漠賽段出現陷沙的情況，在離終點還有二十多公裡的時候，還對沒有了汽油的其他車隊車組施以援手，一直拖著他們的賽車抵達終點。最終，黃威誌車組獲得全程賽段第二十五名，總成績暫列第十八名，在中國分賽段中獲得國家四驅組第十名。

當天賽段的前半段路況非常的爛，場地越野賽出身的連吳濱反而適應得很快，跑出了非常快速的比賽節奏。來到后半段的沙漠路面，連吳濱在喬旭的教導之下，一邊比賽一邊學習，最后順利完成了比賽。“沙漠賽段很有意思，但還是有不小難度的。我過沙梁的時候，都是飛過去的，師父也嚇出了一身冷汗。”

SS8賽段是CCR中國越野錦標賽中國段的開始，連吳濱的穩定發揮，讓他在國家四驅組中暫列第五名，在接下來的比賽中如果能夠延續良好的狀態，相信會取得不錯的排名。

7月15日，2019年絲綢之路拉力賽將進行SS9賽段的較量，比賽從阿拉善右旗至嘉峪關，總裡程501.2 公裡，特殊賽段裡程達到290.30公裡，高速的沙地賽段，戈壁巨型沙丘在帶給車手挑戰的同時也對讓他們驚嘆。接下來的賽段將會放緩速度，顛簸，小型沙丘和干涸的河床將會是車手面對的主要挑戰。

分享讓更多人看到