人民網北京10月7日電（記者李長雲）第16屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2019年中國汽車越野錦標賽·東川站，於10月6日結束了第三階段SS5和SS6兩個特殊賽段的爭奪，北京嘉禾興產潤滑油車隊出戰的129號車組李鵬程/蘇建光在當天下午比賽中遭遇賽車機械故障無奈進入100+俱樂部，另外一名駕駛130號賽車的王旭嵐/俞潔咪以賽段第21名完賽。

第三階段的比賽，SS5、SS6兩個賽段在陶家小河與金源鄉之間進行往返跑，特殊賽段裡程數142.2公裡。隨著比賽進入尾聲，各車隊的戰術開始從穩健到激情，希望能在這兩個關鍵的賽段盡可能地提升在總成績榜上的排位。

當天上午完成SS5之后，北京嘉禾興產潤滑油車隊李鵬程延續了此前的穩定，在總成績上依舊處在前三。下午的比賽開始后，由於賽道條件復雜多變，加上賽車經過了上百公裡的激戰后，已經開始出現了例行的金屬疲勞。李鵬程的賽車在通過河道時，被河中的石頭將賽車半軸擊打成“粉碎性骨折”，最終他和領航員經過一番搶修后無奈退出當天比賽。返回營地后，車隊對李鵬程的賽車進行了連夜搶修，以便於確保他能夠繼續參加最后一個階段的比賽，並盡力去沖擊階段冠軍。

“今天上午的比賽跑的還是不錯的，但沒想到下午半軸被石頭打碎了，而且還傷及其他關鍵部件，所以我們經過一番努力搶修，最終無奈退出了當天比賽。說實話挺遺憾的，但是也凸顯了東川泥石流越野賽的挑戰性確實很強，除了賽車性能和車手實力外，運氣也需要那麼一些，”北京嘉禾興產潤滑油車隊李鵬程賽后說道。

雖然在本屆比賽剛開始便遭遇麻煩損失了時間，但當天王旭嵐的發揮卻十分穩定，順利完賽抵達終點后，他對隊友的遭遇表示遺憾。而身在北京的嘉禾興產潤滑油車隊主帥、公司總經理孫全和在得知李鵬程的遭遇時，第一時間對於整個車隊給予鼓勵，並表示在體育賽事中，遭遇挫折是十分常見的事情，他鼓勵車隊兩名車手在最后兩個賽段中順利跑完比賽，爭取獲得積分。

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