人民網北京1月15日電（記者李長雲）1月14日，2020達喀爾拉力賽第九賽段展開了猛烈的較量。汽車組302號彼得漢塞爾以15秒的微弱差距險勝阿提亞，成功拿下第9賽段冠軍。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組以3小時34分33秒的成績位列該賽段第21名，位居總成績榜第13名。

第9賽段，賽手們從瓦迪·阿爾達瓦西向哈拉德行進，賽段全長886公裡，特殊賽段410公裡。這一賽段以堅硬、粗糙的地面為主，時刻考驗車手的駕駛精度。

作為復合型賽段，路形分布為35%沙地、35%土路、1%柏油路、24%碎石路、5%沙丘，而與之前不同的是該賽段沙漠和碎石的比例佔據著過半的征程。從賽事回傳的圖片及視頻中我們可以看到，沙漠下面埋藏著密密麻麻的尖銳石塊，危機四伏，跑著鬧心，更需小心。

在第9賽段比拼過后，吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組的總排名滑落三名，位居總成績榜第13名。雖然成績有所跌落，但與前三車的差距均在8分鐘之內。韓魏在接受採訪時遺憾的表示：“今天是沙漠和戈壁混合的賽段，路況很差。很不巧，在路上出現了爆胎的情況，所以換胎耽誤了一定的時間。之后為了保護輪胎，隻能降低車速。這為我們之后的比賽敲響了警鐘，面對即將到來的馬拉鬆賽段，一切都還是未知數，我們依舊需要保持好的心態和狀態去迎接每一天的比賽。”

從第10到第11，馬拉鬆賽段正式拉開序幕。車手們將圍繞哈拉德和舒巴塔賽段來回展開，兩個賽段的比拼超過1000公裡，高負荷的接連戰斗對車手技能和賽車性能提出更高的要求。

第10賽段從哈拉德到舒比達，賽段全長608公裡，特殊賽段534公裡。馬拉鬆賽段考驗的是拉力賽手的最高品質——耐力。車手們將進入空曠的越野地帶，這並不是一個能夠讓人放鬆警惕的地方，因為最后30公裡的路線正好穿過沙丘。夜幕降臨！隻有車手之間的互相協助，才能安全抵達。

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