5月10日下午，F1電競中國冠軍賽·職業聯賽盛大啟幕。通過兩回合的線上競逐，來自LHR車隊的袁一帆憑借第一輪比賽“兩連冠”的成績領跑車手積分榜，LHR車隊也以87分的總分，在10支參賽車隊中佔得先機。

F1電競全球錦標賽是F1官方於2017年推出的官方電競賽事體系，而F1電競中國冠軍賽經是其在全球范圍內的首個區域賽事。今年F1電競中國冠軍賽首次啟動“職業聯賽”，10支車隊、20輛賽車的比賽形式，更接近F1運動本身。

發車比真實F1比賽更眼花繚亂

“職業聯賽”元年，共設17個比賽日，每個比賽日選擇兩條不同的賽道進行比賽。首輪的兩條賽道是西班牙加泰羅尼亞賽道，和阿布扎比亞斯-碼頭賽道，分別是25%和50%比賽圈數。

F1電競較之真實F1比賽最大的區別之一，就是所有參賽車輛都性能相同，這令“職業聯賽”的發車環節比真實的F1更刺激、更令人眼花繚亂。第一場在加泰羅尼亞賽道的正賽中， BT和LHR兩支車隊的車手從比賽伊始就纏斗得難分難解，頭排發車的LHR車手袁一帆緊咬身邊杆位發車的BT車手唐天宇，在過第一個彎時覓得良機，干脆利落地完成超越，最終憑借其穩定的發揮領跑到底﹔同為LHR車手張遼，在第3位發車，起步就與另一位BT車手王浩發生碰撞，雙雙滑出賽道，落到靠后的位置。

第二場亞斯-碼頭賽道，排位賽頭兩名換了個位置，袁一帆獲得了杆位。不過正賽中發動“攻擊”的是唐天宇，在堅持幾個彎的嘗試之后唐天宇最終反擊得手，超過袁一帆，可惜后來因切彎違規被罰時6秒，第二回合的冠軍依然是LHR車隊的袁一帆。

袁一帆：贏得很幸運

賽后袁一帆也開心地錄制視頻，與車迷朋友共慶勝利。“今天兩場比賽贏得都非常艱難，其實唐天宇的整體節奏是要快過我的。但第一輪我利用了加泰羅尼亞賽道不容易超車的特點，成功阻擋了他﹔第二輪他遭遇了罰分，我很幸運地取得了兩連勝。但比賽要一場一場來，我也很期待在以后的比賽中和唐天宇繼續競爭，繼續纏斗。”

擔任本場比賽解說的，是五星體育賽車節目的資深評論員李兵。首次在直播間解說F1電競比賽，李兵也備覺新鮮：“F1電競其實是我一直很期待的比賽，去年雖然參與，但賽事規模不像今年這麼大。今年的職業聯賽模擬了真實的F1比賽，包括進站的窗口、策略，兩個回合的側重選擇、隊友之間的配合、競爭、掩護，真實比賽裡邊的內容都涵蓋到了，可玩的點非常多，建議車迷朋友都親身來參與一下。”

F1電競中國冠軍賽，由上海市體育總會、上海久事體育產業發展（集團）有限公司主辦，上海久事智慧體育有限公司為賽事IP獨家授權和運營管理方，上海市電競協會、上海市汽車摩托車運動協會為支持單位。

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