桑兰乘机屡遇尴尬 呼吁航空公司改善无障碍特服

【1】 【2】 【3】 【4】 【5】 【6】 【7】 【8】 【9】 【10】 
【11】 【12】 【13】 【14】 【15】 【16】 【17】 【18】 【19】 【20】 
【21】 【22】 【23】 【24】 【25】 【26】 【27】 【28】 【29】 【30】 
【31】 【32】 【33】 【34】 【35】 【36】 【37】 【38】 
 

      人民网体育频道讯 今天，桑兰在自己的博客中讲述了近期自己乘坐飞机从北京到宁波，再从宁波返回北京的经历。结合自己的切身感受和其他脊髓损伤人士的乘机经历，桑兰认为，虽然国内部分机场、航空公司在无障碍特服方面有了很大进步，但是大部分机场、航空公司在这方面依然缺乏人性化的操作，令脊髓损伤人士出行非常不便。桑兰呼吁各机场、航空公司借鉴国外经验，改善无障碍特服。以下为桑兰博文：

    从MU5182航班下机出现困难的“轮椅事件”到现在已经过去一段时间了，此前我曾说过要再次乘坐东航班机，这次到宁波我选乘了东航的MU5178次航班。在北京起飞时间是11：55分，宁波落地预计13：05分。

   这次也是接受东航的邀请，我提前1个小时10分钟到达机场，东航的特服人员已经等在那里，办好行李等手续后，前往机场头等舱安检通道，我依然乘坐自己的轮椅。在到达安检口后，由首都机场安检员对我进行手工安检，在确认轮椅和人都没有任何安全问题后放行。

   前往休息室也是按照以前的惯例，因为从家到机场的40多分钟有些口干舌燥，一般我会选择喝一点东西。这次东航分公司的负责人和特服人员为我安排了一个大一点的接待室，在这里我和他们交流了一些有关东航在无障碍特服方面的进展情况，我本人很关心这些方面的事情，自从上次下机不顺利的事情以后，我也经常会看到许多博友的留言，他们也都反应了一些这方面出行的困难，而我也希望通过我的一些关注，能够让更多的人出行方便，不要再遇到任何困难。

   人性化服务，从根本上来讲也是以人为本，也是我们国家的一个基本国策，而更好的让各行各业做到人性化服务不是一两天的事情，也需要大家长期的关注。希望有关部门能够积极听取群众的意见，更好的服务于广大群众，这也是关系到民声的重要大事。

   虽然是一次所谓的“耍大牌事件”，但这也使得东航和我（作为一个普通消费者）之间距离拉近了，能够面对面的听取我的建议，了解我们的需求，这一点要感谢东航领导的重视，上个月东航在机场特服方面已经展开了调研及服务方面的程序明确，这个月中我也应邀前往东航参加他们的员工培训，我希望通过我和他们的交流，能够让大家更加理解那些有特殊服务需求的消费者。

    乘坐东航回宁波，特服已调整为高位脊髓损伤人士提供贴心式服务

    有1年时间没有回宁波了，这次回去也是想看看父母和家人，这个旅程是开心和愉快的，回家的感觉很好，回到宁波的感觉更好。 

    乘坐南航飞机隔天返京，未提前申请特殊旅客服务。

    此前，南航是我最喜欢选择的一家航空公司之一，而和南航也是“不打不成交”。早在奥运期间，因为轮椅和安检等问题，老黄和我就在首都机场与他们发生过一些故事。不过南航的服务现在是没的挑的！因为我隔天就要返回北京，并且是乘坐晚上的飞机，东航的航班下午6点后就飞回北京了，因此我首选了南航。

    来到执机柜台办理登机手续，像往常一样拿出身份证，并向柜台申请使用自带轮椅，说明我的轮椅非电动椅，没有任何蓄电池和电子设备。柜台服务员通过电话联系客服部门，并说明我要求用自带轮椅登机（此间，该名服务员并没有向电话那头的人说明我就是“桑兰”，他只说明我是轮椅旅客，并想申请自带轮椅到达飞机舱门，并申请在机舱门口办理托运。）请求在飞机舱门口进行临时托运，得到电话那头批准后，服务员询问是否需要特服人员陪同登机，还是自己的人陪同，我们选择了自己人陪同。 

    走访宁波机场，问题如网友留言所描述，机场安检和机场大门对特殊人士是否过于硬朗？望宁波机场考虑乘客自身条件，安全检查履行指责更要注重乘客合法权益 

    其实早在之前的博客里就有位宁波残联的网友向我留言控诉宁波机场强制轮椅和残障人士旅客乘坐机场轮椅，这次我也是想看看作为经济发达的宁波老家到底是否有这类的不合理，或者说是的确有“歧视”的现象。作为宁波残联的副理事长，我每周都会收到残联的一些相关文件，在无障碍方面宁波由于城市经济发达，做的较为正规，但在服务业的确存在很多问题，这些问题希望引起宁波有关部门领导的重视，这个博客也是为你们公开的一个提案，希望机场安检方面不要光按章办事，也要考虑到执法和工作当中的人性化。政府职能以渐渐转为服务，作为我们的某些部门希望你们从自身的工作出发，多为群众考虑，提供更好的出行便利，做到人心、服务的真正无障碍。

    这次从宁波回京，和以下这个网友的经历一样，在接受安检登记时里面传出“她自己的轮椅是不能过去的，要去换机场的轮椅！”，迎出来一位年轻的男士，他也用抱歉的语句再次向我声明我的轮椅无法安检。

    而我们则解释无法乘坐机场简易轮椅，随后的5分钟内他们也在寻找办法，而态度方面就有南方人的那种习惯，不硬朗商量着说。之后他们电话通知负责人，在电话里我不知道他们说了什么，过了一会负责人前来，并准许手工检查。我觉得他们可能认出来是桑兰！之后的检查持续了5分钟左右，和首都机场的安检程序类似，轮椅和人一起检查。

    这次安检的让步多少也让人觉得麻烦，缩短了我在休息室休息的时间，不过还算能够过来我已经非常知足。不过想想其他人，尤其是下面的这位网友，试问机场安检：“什么时候轮椅到达安检登记柜台时不再听到需要乘坐机场简易轮椅的要求呢？”

    以下为前几篇博客中宁波网友留言：

慈溪老陈 
×
    深表同情.深有同感. 9月7日我们残联组织人员去北京看残奥,也有一人拄拐杖坐轮椅去,在宁波机场登机时,机场规定一律不准坐自已的轮椅,轮椅拐杖必须打包,只能坐机场轮椅,连残疾人的拐杖也不准随身携带,太没人性化,死板硬套,让人不可理解. 不过上飞机后,待遇到算好的,坐在最前排.

    南航班机CZ3186返京 宁波机场无障碍通道无显著标志 

    机场安检大多属于机场管理部门，与航空公司成为不同单位、个体 

    但机场安检也属于乘机无障碍服务链条中间的重要一环 

   以前我也曾经在珠海、南京、贵阳、昆明等机场遇到强制轮椅旅客乘坐机场简易轮椅的事情，但最终都是在口舌和一再要求下得到很不情愿的礼让。这也让我在考虑这个问题的根源，一般来说航空公司不会拒绝轮椅旅客，只要要求合理他们都可以顺利办理登机牌，但机场安检有时候就是让你拿着登机牌在安检大门口“罚站”，直到相关领导出来做出“开路”的决定，才可以实施手工安检。

   在首都机场，手检轮椅旅客已经不是什么特殊事件，而全国广大机场是否都能够按照这个标准执行至少这次在宁波我所经历的就是一个范例。之前的几年也有因过安检，安检员要求我站起来，接受检查的事情。有时候真不知道是该说什么，总之觉得不是逻辑问题。

   查了民航的一些资料得知，机场安检员属于机场招考的范围，而各机场与航空公司之间又不是同一个单位，这样就成了航空公司想让轮椅过，而机场不让轮椅过的局面。也难怪有时候办理登机牌航空公司的人要求坐机场的简易轮椅了，毕竟他们也不想有任何矛盾，同在一个机场里，谁也别得罪谁。

   但这样，遭殃的是特殊旅客，被当作乒乓球打来打去，打到最后就变成要吃哑巴亏，甚至有时候会觉得被人欺负，所以机场安检也是一个特殊旅客无障碍人性化服务链条当中的重要一个环节。 

    安检级别高，安检员在高强度工作中坚守岗位，但履行指责的同时，我们要问安检条例是否灵活且以人为本！

   经过了美国的911，世界上所有的机场开始更加重视安检环节，甚至在我去美国的时候他们对我的轮椅的检查非常仔细，甚至超过10分钟。

   中国在08奥运会来临前普遍提高了机场的安全检查级别，对打火机等行李、物品的要求十分严格，这个作为一个公民来说是有必要配合的，为了国土安全，为了大家的安全，接受安全检查我们每个人都有义务配合。每次登机看到那些安检员们都十分辛苦的工作，而他们也承担着特殊的安全使命，首先让人敬畏，他们的确不容易，为了大家的安全。

    轮椅安检无论机场轮椅还是自带轮椅，都是一样手检，为何自带轮椅却遭拒？

    就算是能够乘坐简易轮椅，同样是需要过安检这一关的，同样乘坐机场轮椅也要手检过关，为什么自己的轮椅就不能正常接受机场安检呢？是不是我们的安检条例有明确规定“残障旅客或轮椅旅客必须乘坐机场轮椅”这个规定呢？如果有的话，这一条是否过于硬朗，是否带有“歧视”呢？但还是那句话，缺少一点点人情味——人性化！

    众所周知，电动轮椅，或轮椅上有电子设备是很难通过安检的，因为就算乘坐电动轮椅到达机舱门口，重量、体积都无法让机场方面做到临时托运。安全要求轮椅的电瓶需要拆卸并进行安全包装后才可进行托运，怕电瓶漏液而产生飞行中的安全问题。

    但是没有这些设备的轮椅真就不能过安检吗？机场轮椅就是答案！ 

    某国轮椅旅客接受安检的过程

    在某国安检是需要拖鞋的，而我自己带的轮椅他们是不会拒绝，只要你来我就不拒，但你要有足够的时间准备通过安检，而他们才不管你是否因为安检而误机。

去某国的一次经历

 黑人女安检员（以下简称“安”）问：“你是否可以自己站立起来？”

 我答：“不能”。

 安：“你是否可以自己将鞋子脱掉？”

 我答：“我不能，因为我是脊髓损伤”。

 安：“下面的检查可能要耽误你点时间，你介意吗？”

 我答：“没关系，很高兴你能帮到我”

 安：笑一笑说：“我会动作快一些，如果你不舒服的话请告诉我！”

 我答：“没关系”

 安：“请问你是一个人来坐飞机吗？”一般他们的安检员都会问一些问题，有如大使馆的签证官，后来一些某国警察朋友告诉我，这个是个管理的咨询，也就是经过特殊培训后的问话方式，他们也会从问话当中察觉蛛丝马迹。

 我答：“有人陪同”

 安：“是那位男士吗？他是你的丈夫吗？”

 我答：“是的，但不是我的丈夫，他是我的经理人”

 安：看了看老黄，告诉他需要耐心在外等候（此时我在一个玻璃房子当中接受特殊安检），并上下打量他，以我的估计她想看看这人是否贩卖人口或利用我走私、贩毒之类的（玩笑话）。安检员眼睛很厉害！

 安：在检查我全身后觉得没有问题，到一旁去拿来一个圆的纸片。

 安：“我要在你的轮椅上采集一些东西，希望你配合不要动”

 我答：“OK ”

 安：将这个带有粘度的圆纸片在我的轮椅上粘了许多部位后，拿到旁边的机器上进行检测，大概2分钟后向我走过来说：“你可以从这里通过了，没有问题，祝你旅途愉快，后面的单词她用了【小甜心】”随后通知老黄过来迎接轮椅和我，并向老黄挤了一下眼睛，告诉他已经OK。

 我问：“请问你粘了什么？”

 安答：“现在看来是一些尘土和灰尘，你可以放心登机了” 

    某国安检严格程度不亚于国内，但安检后让人觉得心情不会糟糕

    相比国内，他们没有向我说明“你不可以乘坐自己的轮椅接受安检”，而是细致的通过设备和人来检测我和轮椅的安全级别，说心里话人胃里藏毒和走私以及携带危险品，对于海关和安检来说是工作的重点，这些都可以通过仪器和设备完成，而真要用眼睛看是看不过来的，也无法称之为“安全检查”。

   某国的安检级别最高时不到十分钟检查完一个“外国旅客”和排除旅客是恐怖分子、走私犯、藏运毒品者他们用的是同样的方法，而针对轮椅的特殊旅客，他们也是照样检查，只要你轮椅没有电瓶，他们才不怕你是不是坐着自己的轮椅。相比之下，我们是否有些不够“自信”了呢？ 

（以下为美联航网站摘录部分特服说明）

    使用您自己的轮椅 

    我们很高兴帮助希望使用自己的轮椅前往或离开登机区的乘客。您可以在登机口托运自己的轮椅，亦可要求在航班间的长时间停留过程中使用它。当航班间的中转时间很短时，您可能希望使用美联航的轮椅服务以迅速抵达转乘航班登机口。

    折叠式轮椅可存放在机舱内。请注意，机舱储物空间有限，且随飞机类型不同而异。因此，当您到达登机口时，请务必告知登机处工作人员。工作人员会提供针对您的航班的存放条件，并确保您的轮椅已贴上正确的标签。美联航行李处的工作人员将需要此标签来确保在您离开航站楼时将您的轮椅送至到达出口处，或在航班间的停留过程中将之送至航站楼。尽管美联航的工作人员会尽可能及时地将轮椅送至正确的出口，但特定机场的相关设施可能会减慢该过程，因此您需要耐心一点。