因停站失误浪费大量时间 汉密尔顿遗憾未能登台

　　周日的一级方程式马来西亚大奖赛在波澜不惊中结束，法拉利车队如愿以偿得到了比赛的冠军，而对手迈凯轮车队经历了失望的一个下午，尤其是积分榜的领跑者刘易斯-汉密尔顿，仅仅取得了第五名。

　　在马来西亚的比赛周末中，汉密尔顿一直都很不顺利。排位赛一开始就成了法拉利车手的天下，汉密尔顿和队友都无法撼动对手的领先位置，最终只获得了第三和第四的排位成绩。然而排位赛后他们又遭受了沉重打击，两人因为有阻挡其他车手的嫌疑而被处以后退5位发车的处罚，后来的结果证明这是决定他们比赛成绩的一个关键。

　　比赛开始后，汉密尔顿不甘落后，一直在紧紧追赶前面的车手，特别是面对老将韦伯的时候，汉密尔顿发起了多次进攻，试图超越，以致于自己的右前轮胎磨损严重。在第一次停站的时候，英国人处在第五的位置，而且有可能冲击第三名。但就是这次停站毁掉了他的最后希望。由于刹车和轮胎磨损严重，技师在换胎时操作不顺利，浪费了大约10秒钟的时间，最终导致他落到了第11位。从此，英国人不得不面对大量的慢车，以第五名结束了比赛。连他自己也承认，正式糟糕的停站使得他丧失了机会。

　　汉密尔顿：“我的发车很不错，从第九的位置上升到了第五名。当时我跟在马克（韦伯）后面很长一段时间，但是当你跟在其他人后面的时候，不论你的速度有多快，你都很难进行超车。”

　　“不过至少我们当时有机会获得第三名，然而我在第一次停站的时候，损失了大量的时间。所以，尽管我拼尽了全力，但我们不得不接收这样的事实。在这种极端的情况下，我们的赛车非常可靠，我还可以追赶亚诺（特鲁利），直到最后一秒钟。必须得承认，马克和亚诺在今天的表现非常出色，很高兴能够在赛道上同他们较量一番。”

　　尽管没有登上领奖台，但汉密尔顿仍然以14个积分的优势占据车手积分榜第一的位置。迈凯轮车队也以24分遥遥领先与法拉利（11分）车队，在赛季总冠军的争夺中暂时处以非常有利的位置。