赛车潜力没有完全发挥 海费沉醉第四圈经典超越

　　经过了激烈的战斗，总算保住了第六名的位置，这就是海德菲尔德本站的写照，而德国人也非常满足于这个结果。

　　德国人在昨天的排位赛中仅仅取得第七名。由于宝马索伯车队车手海菲尔德向国际汽联提出关于迈凯轮车队赛车阻碍排位赛的申诉，在经过反复研究，国际汽联最终做出了，迈凯轮车队的2名车手科瓦莱宁和汉密尔顿在正赛中各退后五位发车的处罚。这样，他们将不得不分别以顺次第8位和第9位的位置发车。而海德菲尔德则则从第五发车，同时德国人承认这对于比赛中受到伤害的他是一种补偿。

　　虽然排位成绩提高了，但是其登台的梦想在第一个弯道处就基本上破灭了，在五盏红灯熄灭后，多部赛车在第一个弯道发生了争抢，而很不幸，海德菲尔德在竞争中掉队了。虽然经过了激烈的争夺重新回到了第六名的位置，但是德国人一直认为自己的赛车在雪邦赛道上拥有极大的潜力，尤其是在他创造了最快单圈速度之后。“对于今天的比赛，我的感觉比较复杂。”海德菲尔德说，“当然，我对于能创造个人的首个最快圈速而感到高兴，而且我现在拥有了11个积分，这对于我们车队来说是一个利好，赛车的速度非常非常出色，基本上和迈凯轮车队属于同一个高度。一切都是积极的，但是很不幸我仅仅取得了第六名的成绩，我的发车很好，但是在第一个弯道出，我有些转向过度。罗伯特库比卡在另一边，特鲁利在我们中间，这就像在房间里开车，虽然我很努力，但是很难发挥出极限。”

　　“我的赛车轮胎有些脏，这让我在第一圈的时候落后了两个位置。”不过海德菲尔德的亮点依然鲜明。在第四圈的时候，库特哈德在其与阿隆索之前，后者在数次强行超越时均被红牛车手的丰富经验所阻挡。但在马来西亚著名的大直道上，阿隆索和海德菲尔德分别在左右两边利用速度强行超越，而聪明的德国人则挤占内道而成功超越前二人。对此，海德菲尔德也记忆犹新，他说：“至少我能够在第四圈超越库特哈德和阿隆索，然后回到维修站完成了一个完美的赛段。”

　　虽然德国人没有继续登上领奖台，但是其队友罗伯特库比卡则以第二名的成绩完赛，成功代表车队出现在了领奖台上。