环岛赛，把骑行变成产业富矿

10月29日，阿斯塔纳职业队车手卢岑科（前）通过终点后庆祝。当日，2016环海南岛国际公路自行车赛结束第八赛段的争夺，第八赛段为三亚至琼中，全程165.8公里。最终，卢岑科夺得本赛段冠军。 　　新华社记者 杨冠宇摄

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　　骑行在海南吊罗山近60公里的爬坡山路，热带雨林与飞瀑溪潭勾勒出旖旎风景，但29岁的中国车手计成眼中只有脚下的赛道。跟随捷安特—欧倍青车队，计成是首个完成环法、环西、环意三大环赛的中国人。而今，他选择海南作为职业生涯的谢幕之地。

　　如同计成身上的“领骑者”标签，创办11届的环海南岛国际公路自行车赛也从未停下突破的脚步。“如果说，前10年环岛赛实现了办赛专业化的初步积累，现在则提升到促进产业与经济发展的更大格局。”赛事总指挥、海南省文化广电出版体育厅副厅长杨毅光说。

　　尝试“境内+境外”全程直播

　　10月29日，2016环岛赛展开第八赛段三亚—琼中的争夺。擅长爬坡的阿斯塔纳车队车手卢岑科率先冲过终点，哈萨克斯坦国家电视台的随队记者基米尔第一时间把喜讯传回国内，基米尔说：“我们电视台体育频道第一次对环岛赛现场直播，很多车迷都说，有机会一定要来海南岛骑行。”

　　首次由国内团队制作信号、“境内+境外”全程直播，这是环岛赛打造“国际范儿”的全新尝试，也开创了国内自行车赛事的先河。环岛赛组委会介绍，今年有180个国家和地区、超过3.4亿家庭可以同步收看环岛赛的电视画面，开赛至今，在国外社交媒体上相关话题的点击量已超过30万。

　　这样的传播效果，是以往仅靠自行车圈口碑相传无法比拟的。自从2009年升格为2.HC级赛事，参加环岛赛的世巡赛车队和洲际职业队数量稳居国内首位，竞赛组织、保障服务等也日趋接轨国际。计成说，“在欧洲车手心目中，环岛赛是中国自行车赛事里名气最大的”，但是“好酒也怕巷子深”。

　　自行车赛事的直播难度之大众所周知，环岛赛敢于啃这块“硬骨头”，瞄准的是辐射效应。“再美的宣传片都比不过几小时的航拍。”海南环岛国际公路自行车赛有限公司总经理陈晓华表示，组委会与环法运营机构A.S.O的合作将持续3年，环岛赛在欧洲体育2台等国际平台的落地，对于本土自行车赛打开全球市场来说，无疑是一把“金钥匙”。

　　“现在很多企业争相购买国外体育IP（知识产权），然而缺少的恰恰是有影响力的自主品牌赛事。”杨毅光表示，“我们不会盲目升级，但照着这个路子走下去，不断改进办赛细节，经过几年努力有望申请国际自盟的巡回赛。”

　　将“骑行”开发为旅游新业态

　　广东骑友“乐在骑中”已连续几年参加磨房200公里骑行活动，今年该活动首次与环岛赛“牵手”，移师海南澄迈举行。5000个名额被一抢而空，九成参赛者来自岛外。完赛后，“乐在骑中”还没过足瘾：“海南真是骑行者的天堂，难怪位列车友最期待的三大骑行线路之一。”

　　当年环法赛曾带动整个欧洲的低碳旅游，而今环岛赛首次提出“全域旅游新发现”的概念。数据显示，目前我国体育旅游规模约为1700亿元，仅占旅游行业总规模的5%，若按照发达国家25%的比重估算，中国体育旅游规模可达1万亿元。面对这片“蓝海”，环岛赛发展战略的转向，意味着拓展更多“跨界”的可能。

　　从本届环岛赛的赛道设计，足见办赛者的前瞻性布局。沿途18个市、县涵盖当地最精华的旅游资源，一些以往知名度不高的景点也被挖掘。这得益于近年来海南兴建骑行绿道的“大手笔”：文昌八门湾绿道依海而建，定安和屯昌绿道深入丘陵原野，万宁兴隆绿道分布着东南亚风情驿站……据统计，每年到海南岛骑行赏景的人数已达30万人次。

　　将“骑行”开发为一种新的旅游业态，被视为环岛赛带来的富矿。在澄迈一带，捷安特公司开设了四五家骑行驿站，提供食宿、补给、维修等服务，有的驿站一年能盈利近百万元。陈晓华认为，岛外骑行爱好者有“一站式服务”的巨大需求，这个缺口正是机遇。

　　体育与旅游彼此借力，调动了地方政府的积极性，反过来也促进了赛事的良性循环。昌江黎族自治县县委书记林东说，黎族群众以前很少看到比赛，现在自行车则成了当地最有知名度的运动，2015年还修建了骑行栈道。环岛赛的6个承办城市均给予一定的资金支持，看重的正是环岛赛的综合价值。

　　办赛热度转化为产业热度

　　当前在国内，自行车赛的火爆程度只有马拉松赛能与之媲美。中国自行车运动协会副秘书长牛洪涛向媒体透露，现在全国群众性自行车赛事每年有四五千场，平均一天就有一二十场。同时，中国已经成为亚洲承办国际自盟赛事最多的国家。

　　计成已是第四次征战环岛赛，每一次来都能感受沿途观众的激增，以及当地骑行氛围的变化。“无论作为消遣和爱好，还是尝试做业余车手，越来越多的人爱上‘身体在路上’的感觉。”如今，海南活跃的骑行爱好者超过10万人，仅天涯骑驴俱乐部一年就举办了近70场比赛和活动。

　　自行车办赛与民间参与呈现“两头热”，环岛赛在精耕细作10年后，品牌含金量不断提升，但主办者的目标不仅是一个赛事。杨毅光引用一个数据，目前中国体育消费市场涵盖3亿人，平均4—5个人就有一个体育迷。“一个环岛赛，背后蕴藏的骑行、装备、旅游等消费市场潜力巨大，如果能激活，将为当地经济转型释放活力。”

　　热热闹闹的比赛过后，如何让赛事热度转为持续的产业热度，是摆在所有自行车赛事面前的命题。“环岛赛的思路是，打造一整套产品和服务的体育产业链，并和旅游、文化、金融等产业融合，更立足于城市对外营销的名片、全民狂欢的嘉年华。”陈晓华透露，经过估算，至2025年环岛赛综合效益将超过42亿元。

　　环岛赛组织者说过一句话：选对了赛事，选择了坚持，体育的馈赠将远超人们的想象。第二个“十年”的征程开启，环岛赛怀揣更大的梦想，已然骑行在路上。