人民网北京1月14日电（记者李长云）北京时间1月14日，第40届达喀尔拉力赛重燃战火开启第七赛段的征程。BP勇之队周勇在赛段8.6公里赛车陷入泥潭，赛车发动机进水，经过抢修也无济于事，不得不遗憾退赛。

第七赛段是本届比赛的马拉松赛段，从在玻利维亚的拉巴斯到乌尤尼，特殊赛段425公里，行驶路段302公里，这个平均海拔为3500米的赛段由28%的浅沙路，66%的泥土路和6%的覆盖植被的道路组成。赛段设置了8个WP点和3和CP。

玻利维亚阴晴不定的天气让当天前半程赛段泥泞不堪，而排在较后发车的车手将面临深陷泥潭的困扰，不少赛车因此退赛。BP勇之队周勇也未能幸免，在赛段8.6公里处赛车陷入泥潭，赛车发动机、手机，卫星电话全废了，曾一度失联。

BP勇之队周勇后来借别人的电话与后援团队取得了联系。周勇的赛车行进到赛段8.6公里，遇到一条大河，赶上上游下雨，水突然变大了，赛车遭遇陷车。“我的包在我座椅后面，所有电器都被水泡了，无法联络你们，包括卫星电话，水灌到车里齐腰深，外面到反光镜了，本来没什么危险，结果旁边不断冲过来的赛车荡起水浪超过机盖把发动机淹了。”周勇说。

BP勇之队周勇无奈的表示，赛车发动机进水后无法前行，从12点多一直修到晚上，快速救援和卡车救援都用上了，还是没有办法。本打算找当地卡车来拉，然而高原车没力，山道时常下雨危险。赛车没着车打不动方向也看不见前面，在没有办法的情况下，只得遗憾退赛。

今年周勇在得到了BP集团的大力支持下，在“不忘初心、突破自我”的信念征战赛事。在上周已完成的六个赛段中，包括门杰斯、勒布等国际一流车手都因各种问题遗憾退赛。可见今年比赛难度大、挑战强的赛段设计。在过去六个赛段中，BP勇之队周勇总成绩一度排名至第17名。

这是周勇第9次出征达喀尔拉力赛，在过去的8届比赛中他保持着100%的完赛率，以及总成绩第13名的中国车手在达喀尔拉力赛上的最佳成绩记录。据他赛前透露，这次很有可能是他最后一届达喀尔拉力赛，以这样的方式结束，真的很遗憾！

1月15日车手们将迎来第八赛段，从乌尤尼到图皮萨，路程总长584公里，其中特殊赛段498公里，这也是本届比赛特殊赛段里程数最长的一个赛段。海拔3500米的沙丘，将会给车手们带来异常严峻的考验。最高点海拔可达4800米，寒冷，动力丢失，会让车手们苦不堪言。谁更具有冠军相，这个赛段应该能揭开更多面纱。

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