达喀尔拉力赛为近7年最艰难一届 福田车队收获大

　　第37届达喀尔拉力赛于上周末在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯完美收官，卡塔尔车手阿提亚问鼎汽车组总冠军。本届赛事共计144辆赛车参赛，完赛64辆，完赛率仅为44%。唯一一家坚持征战达喀尔拉力赛的中国自主品牌福田汽车派出的419号赛车稳定发挥，突破艰难赛程，顺利完赛。

　　近七年最艰难一届达喀尔

　　达喀尔拉力赛一直以来享有“世界上最艰苦的汽车赛事”盛名。第37届赛事总里程近一万公里，1月4日从布宜诺斯艾利斯出发，穿越了阿根廷、智利和玻利维亚，车手们在比赛中要经历戈壁、安第斯山脉、阿塔卡马沙漠等多重复杂路况考验，赛车的品质接受真正检验。本届赛事还重启马拉松赛段，增设高难度特殊赛段，被赛手们称为是“近7年最艰苦的一届达喀尔”。完赛的车手被誉为英雄，完赛车队同样备受瞩目。

　　但对那些梦想征服达喀尔的勇士，达喀尔永远都是在天堂和地狱中摇摆。最艰难的一段当属马拉松赛段首个特殊赛段，赛车需翻山越岭到海拔3500米的高原。第二次问鼎总冠军的阿提亚在回忆时仍对高海拔煎熬心有余悸，“我不得不停下来吐了三次，晚上要吸氧才能睡觉。”阿根廷车手席尔瓦遭遇翻车事故，赛车被颠起后在空中翻了五六圈才落到地上，幸好人未受伤。

　　福田车队收获大

　　赛事的艰苦卓绝也让退赛车手数量逐日递增。第八赛段后，汽车组已有61名车手退赛。而最终，144辆参赛车能够抵达终点的仅有64辆车。本届赛事，中国唯一参赛车队是福田汽车车队。福田汽车派出拓陆者皮卡赛车参加汽车组的争夺，“身披”419号赛车。

　　福田拓陆者皮卡赛车在国内汽车拉力赛早已是“明星”级赛车，在国内赛场的中国越野拉力赛、环塔拉力赛中多次夺魁。国内赛场不断苦练内功，达喀尔国际赛道中，拓陆者皮卡赛车展现出耐久品质、高性能、可靠性、操控灵活性以及强悍的越野能力。比赛中，福田车队的419号赛车凭借稳定发挥，以赛段最好成绩第38名、最终第59名好成绩完赛。

　　实际上，2014年达喀尔拉力赛共有两支中国车队参赛，其中就有福田车队。能在2015年继续坚持参赛，并突破性地“完赛”，实际上已经是一种胜利。福田汽车乘用车市场与品牌总监霍焱表示：“福田汽车近年来通过与德国戴姆勒、美国康明斯等国际汽车企业合作，引进世界先进的造车理念，同步世界标准，造就国际品质，以一流的产品参与国际竞争。作为本届赛事中，中国唯一一家坚持继续征战达喀尔赛的车队，我们希望向世界展示勇于突破、挑战的精神，体现了自主品牌参加国际竞争的勇气与自信。”

(来源:京华时报)