人民网>>体育>>滚动

环塔拉力赛结束“拆车厂”赛段 车手集体致谢领航员

2015年06月22日21:35    来源:新华网    手机看新闻
原标题:环塔拉力赛结束“拆车厂”赛段 车手集体致谢领航员

  新华网新疆鄯善6月22日体育专电(记者吴丹妮 江文耀)22日,2015年中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛新疆站结束第二赛段比赛。汽车组的哈弗车队克里斯蒂安·拉维利、让·皮埃尔·加尔森(领航员)与摩托车组的新疆北新路桥车队苏文敏分别率先通过终点。

  当日赛段全长为478公里,主要以戈壁、河床、沼泽盐池、雅丹地貌为主,海拔落差大,属于高速赛段。环山线路、复杂坑洼线路和极多的岔路口对车手体能、领航员领航能力及车辆性能都是极大考验。在结束被戏称“拆车厂”赛段的第二阶段比赛后,众多抵达终点的车手为没有迷失在赛道中而集体向自己的领航员致谢。

  “主要我有个好领航,真的要感谢他,没有他我就出不来了。”第一赛段排名第六位,笑称自己“含泪出赛段”的熊猫车队车手王新刚这样评价自己的领航员连俊涛。今天第三个抵达终点的他表示,第二赛段虽然距离较长,但只要不走错路,成绩都应该不错。

  “穿过西气东输线路往艾丁湖方向确实岔路非常多,要时刻关注航向。”连俊涛在接受记者采访时也表示,第二赛段的真正难度在于辨识路线。由于硬路较多,没有前车车辙作为参考,他与王新刚曾有两次偏离航线夹角,还好及时调整过来、顺利完赛。

  富耐克车队车手刘玉也难以掩饰对领航员陈锋的赞美之情。“我的领航非常靠谱!这么多岔路,领航稍不专业就会走错,感谢他!”

  除了航向、路线难以辨识外,艰苦的路况也令许多车手“叫苦不迭”。

  “今天这400多公里就像做了个全身按摩。”21日顺利在意外深沟处渡险的哈弗车队车手拉维利这样形容22日的赛段。他表示,大量的水冲沟使道路无法辨识导致导航相当困难,泥泞的赛道更令车辆几乎全程都处在剧烈颠簸中,挑战难度很大。不过,第二位发车却比预计时间提前近10分钟到达终点的拉维利对自己的表现仍相当满意。

  21日一举拿下第一赛段“金头盔”的同车队车手韩魏则并没有如此幸运。他不仅因为迷路而多跑了18公里,还因路况不好遇到爆胎状况,只能无奈地看着队友拉维利安在90公里处将他超越。不过凭借多年经验与过硬车技,韩魏仍不负众望,第二个抵达终点。

  女车手方面,第13位抵达终点的北新路桥车队车手徐阳在终点下车时已经站不住了,只能被人搀扶着靠在赛车上。“到350公里的时候我就已经出现了剧烈头疼、想吐的症状,非常难受。”徐阳说。她表示,第二赛段真的是“拆车厂”级别的赛段。“真是有心无力,机器盖上的螺丝全部跑掉,只能把后边的拧到前边。”

  摩托车组方面,第一赛段排名第四的新疆北新路桥车队车手苏文敏发挥出色,第一个通过终点。2014年环塔拉力赛摩托车组总冠军、北部湾车队车手方明集状态回升,在第一赛段仅排位第11的他今天以神勇表现第二个到达终点。红牛KTMR2R星之队车手张敏则延续第一赛段的稳定发挥,第三个到达终点。赛后张敏表示,今天比赛按照自己的节奏进行,整体较为满意。

  然而同车队法国车手威利·约巴德则并不满意自己今天的表现。“今天遇到太多问题,燃油、辨识路线等等,还好最终完成了比赛。”尽管不满意,但威利坦言自己仍然很喜欢这一赛段。

  23日,环塔拉力赛将迎来第一个休整日,参赛人员将在鄯善大营集结,为24日的第三赛段做准备。

(来源:新华网)



注册/登录
发言请遵守新闻跟帖服务协议   

使用其他账号登录: 新浪微博帐号登录 QQ帐号登录 人人帐号登录 百度帐号登录 豆瓣帐号登录 天涯帐号登录 淘宝帐号登录 MSN帐号登录 同步:分享到人民微博  

社区登录
用户名: 立即注册
密  码: 找回密码
  
  • 最新评论
  • 热门评论
查看全部留言

24小时排行 | 新闻频道留言热帖