行走中国:古城张家口的冬奥热情

　　新华网石家庄8月4日电（记者 白林）4日，长城脚下鸡鸣驿，平静如往昔。69岁的武正山老人正给游客讲解鸡鸣驿的历史。提到刚刚过去的申冬奥成功，武正山还是有些激动。

　　“赶上这么重要的大事，我们小山村里人的腰杆也硬起来了，现在最希望的就是能接待更多游客。”武正山说。

　　武正山所在的鸡鸣驿城位于张家口市怀来县，是中国古代传递文书的人中途换马和休息的地方，在明清时期一直是北京通往西北的重要中转站。

　　“当年八国联军入京城，慈禧太后西逃时就曾住在鸡鸣驿。”武正山讲起历史来头头是道。

　　鸡鸣驿代表着张家口曾经显著的交通地位。作为北京的北大门，1909年，由詹天佑主持建成了中国人自行勘测、设计、施工的第一条铁路——京张铁路。

　　在当时，京张铁路是中国人民和中国工程技术界的光荣。张家口北站是中国近代史和中国铁路史上划时代的标志性建筑，见证了张家口百年发展的历程。从2014年7月1日起，京张铁路百年不朽的铁轨，随着已存在105年的张家口北站一起退出历史舞台。

　　如今，申冬奥的成功将使另外一条连接北京和张家口的铁路——京张高铁建设加速推进。这条高铁预计2019年通车，届时北京到张家口只需50分钟。

　　这让武正山很是兴奋。他说，目前从北京到鸡鸣驿还不是特别方便，等京张高铁开通后，从北京到怀来也就几十分钟的时间，到时候游客必然增加。

　　同样兴奋的还有在鸡鸣驿城内开客栈的杨冬雪。他家的客栈有15间客房，能容纳30个人。

　　“现在北京过来的客人非常多，高峰时经常爆满。还有不少外国人来鸡鸣驿，说是喜欢这里的建筑。”杨冬雪说，眼下他正忙活着投资扩大客栈规模。

　　鸡鸣驿城现有380户1000多人，大多祖祖辈辈生长在这个小山村里。这座曾经灰土漫漫、没法走路的小城，现在有了像样的道路；过去吃水有困难，现在自来水到家；过去烧秸秆，现在用煤气……

　　按照武正山老人的说法，“腰杆硬了”，越来越多的小城居民希望“能走出去见见世面”。现在，他们同样希望有更多的人到这里看一看、坐一坐。

　　如鸡鸣小城一样，张家口同样渴望和“外面的世界”交流。虽然历史上一度是中蒙俄的贸易交易中心，但直到1995年张家口才正式对外开放。近年来，张家口一直以京津水源地的角色出现，经济发展相对滞后。

　　申冬奥的成功，让这座古城自此登上了世界级的舞台。尽管还有七年时间，但热情已经在这座城市释放。

　　“我会从现在起就做一名志愿者，向人们宣传环保和文明礼仪。”家住张家口市涿鹿县的薛在海说。这位71岁的老人，曾在今年春节期间用6天时间步行160公里到达崇礼县，为申办冬奥会加油助力。

　　对于65岁的刘振瑛来说，申冬奥的成功，让他还觉得自己还有用武之地。刘振瑛是当地颇有名气的“草根专家”，当年他从导游做起，深入张家口的大街小巷，挖掘历史文化故事，已经撰写出版了3本文化著作。

　　在刘振瑛看来，张家口文化旅游资源丰厚，拥有“东方人类从这里走来”、“中华文明从这里走来”这样的人文历史名片；涿鹿黄帝城是炎帝、黄帝、蚩尤“三祖”合符地；像鸡鸣古驿那样的小村落都有说不完的故事……

　　“将来，我要用更通俗的语言向人们介绍张家口。”刘振瑛说，“因为这里有太多的好东西还不为多数人所知。”