港京拉力赛30周年纪念行展开首个竞赛赛段较量

港京拉力赛30周年纪念行展开首个竞赛赛段较量。

　　新华网广东佛山9月14日专电（记者张千里）2015香港－北京拉力赛30周年纪念行9月14日进入第三天，车队上午从深圳东部华侨城启程前往纪念行的第三站广东佛山，参赛车手们展开了第一个竞赛赛段的较量。

　　当日上午10时许，所有参加港京拉力赛30周年纪念行深圳站活动的赛车在深圳东部华侨城通过发车台，开始中国大陆第一个赛段的征程，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任詹郭军、一汽－大众奥迪销售事业部市场推广部部长张强、北京金港企业董事长叶明钦、信中利国际控股公司CEO王旭东、中信建投证券董事总经理徐炯炜及香港汽车会的代表为参赛车辆挥旗发车。

　　当天所进行的第一个竞赛赛段从深圳华侨城发车，至南头检查站收车，全长53.9公里，标准用时1小时10分钟。本次比赛的竞赛赛段采用集结赛的方式，即参赛车手根据路书的指引，按照指定路线完成比赛，比赛用时最接近标准用时和扣分最少者获胜。第一个竞赛赛段的路况涵盖山路、高速公路和市区道路，将穿越整个深圳市区。

　　发车仪式后，由贾冰、吕鹏驾驶的001号奥迪quattro A2赛车开始向南头检查站进发，虽然他们两人此前都未参加过拉力赛事，但是一直从事汽车行业的他们对按中国汽联标准制作的路书并不感到陌生，最终001号赛车顺利抵达南头检查站，用时仅与标准用时相差16秒，排在奥迪quattro组第一名。

　　著名车手程丛夫当日也驾驶奥迪quattro赛车参加了第一个竞赛赛段的角逐，顺利到达终点后他在接受记者采访时表示，此次比赛不论是驾驶强度还是领航难度，都远小于他之前所参加的职业赛事，加之他之前还参加过勒芒24小时耐力赛等职业赛事，体能上的压力并不大，更何况当天领航员十分“给力”，对速度的控制非常精准，一路都开得非常顺利。同时还能一路体验30年前的奥迪quattro赛车，感受奥迪一直以来对于科技的追求是一件非常有意思的事。

　　同样驾驶奥迪quattro赛车的女将李海此前携手领航员董慧多次参加中国汽车拉力锦标赛，不过一开上奥迪quattro赛车这位“拉力老手”依然感到十分震撼。“今天赛段的第一部分是山路，没想到30年前的拉力赛车能有如此强大的动力和出色的操控！”李海说。不过她也表示，后半段市区拥堵的道路略微打乱了她的节奏，翌日她会在前半段稍稍加快速度，以便不至于遇到突发情况时太过被动。

　　凌睿300＋车队车手李钢所驾驶的MINI赛车有着几十年的历史，赛前他对发动机、供油系统等做了细致的检查，当天车辆的表现完全到达他们的预期。但是他在进入高速路段后的一处立交桥上却迷路了，由于走错路损失了不少时间，还好最终他们重新找回正确的路线，成功到达终点。李钢表示，希望赛会在日后的比赛前能为他们创造更多熟悉当地路况的机会。

　　15日，参加港京拉力赛30周年纪念行的车手将从佛山出发，奔赴本次活动的第四站广东韶关，全程115.8公里。

(来源:新华网)