人民网北京11月6日电（记者李长云）2016年11月3日，德国纽博格林北环赛道进行了一项令人惊奇的挑战，在这条长达20.832公里、拥有73个转弯、海拔落差高达300米、全球最长、最具挑战、被人称为绿色地狱的纽博格林北环赛道上，在沿途众多德国车迷的呐喊声中，在中国媒体和德国纽博格林赛道官方媒体同时向全球车迷直播的镜头下，韩岳用45分钟完成了德国纽博格林赛道的首个特殊驾驶圈速纪录，将这个纪录永远的印在了纽博格林赛道的历史上，这条赛道也第一次有了一个中国赛车手的圈速纪录。

众所周知，在这条高难度延绵起伏的高速山路赛道上驾驶一台赛车都是极大的挑战，更不要说开一台汽车只用一侧两个轮子了，在经过长达半年在中国的训练准备后，韩岳解决了车辆在长时间侧轮驾驶会引发的机械问题、轮胎不能坚持20多公里赛道的问题，以及体能问题等，并将这台MINI从中国北京运抵纽博格林赛道。

11月3日当天由于前夜的降雨导致赛道异常湿滑，而每当过了湿滑的背阴面就会迎来刺眼的阳光，韩岳在努力的坚持着，要用比平时多几倍的力量来控制方向和上下陡坡，超过10公里时出现了幻觉，这是他每次行驶到10公里处都会出现的幻觉，他说这种感觉很奇怪，感觉地面开始倾斜，一会又恢复平行。

由于过分用力韩岳在完成12公里左右赛段时就开始因为肌肉紧张而抽筋，但之前的训练曾有过多次的这样抽筋自救经验，他变换着身体扭曲的角度，交替轮流着休息四肢熬过这痛苦的过程，最艰难的就是每次右转上坡，无法看见右转弯道的走向却要顶着油向上冲，当他拐过最后一个弯角看到大直线时终于松了一口气，看着终点慢慢靠近，大家的欢呼由远而近，直到冲过终点。所有车迷将韩岳高高抛起，韩岳也站到车顶高举五星红旗。

挑战结束后，受德国纽博格林博物馆邀请，韩岳挑战成功创纪录的赛车被拖往博物馆，被摆放在最中心的位置，这也是德国纽博格林博物馆首次展出一位中国赛车手的赛车，这一切将被历史铭记。

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