像展览业之于法兰克福，金融业之于上海，一个产业，往往代表着一个城市的形象。

如今，武汉正通过举办马拉松赛事，成为协同体育产业发展和塑造城市形象的新龙头，成就了产业与城市双赢的样本。

连续两年四月上旬的周末，汉马在跑者的 “朋友圈”中频频刷屏，并占据了各大媒体的头条。在吐槽已成习惯的跑圈里和网络上，整齐划一的赞扬声和零差评也不得不算是一个小小的奇迹。

赢在决心：汉马不但要办，而且要办出高品质

在国内，北京马拉松、上海马拉松早已闻名世界，“杭马”、“厦马”也已举办多年。相比之下，姗姗来迟的“汉马”稍显后知后觉。到2015年底，武汉还是国内仅有的几个没有大型马拉松赛事的省会城市。而看似慢热，实则精明地选择了后发制人的武汉马拉松，正是凭借渡让一定的时间窗口避免了风险，看清了方向，树立了更高的标准，少走了许多弯路，以“出道即巅峰”的姿态将武汉一鸣惊人地展现在世界面前。

事实上，彼时在武汉举办城市马拉松赛的条件并非十分成熟。全城在建工程项目多达上万个，交通经常陷入拥堵，空气质量也不如人意。选择在人口密集、交通汇聚的核心城区办赛，直接考验城市的管理水平。然而政府各部门经过反复论证后却坚定的认为，武汉这座朝着国际大都市迈进的城市，需要打开马拉松这扇窗口，让人们全方位了解武汉。只要采取合理的办赛方式，与市民做好沟通，求得支持，汉马是可以办成的，而且一定要办出高品质！

“汉马的举办是一个引子和契机，它既是检验政府组织协调能力、城市综合管理水平的一把标尺，同时也是促进城市建设、转变城市治理理念的助推器，”武汉市副市长刘英姿说。

赢在慧心：股权合作，与行业顶尖运营公司共同办赛

“让专业的人做专业的事儿”，具体到赛事运营层面，汉马聪明地选择了与国内最专业的马拉松赛事运营公司，也就是北京马拉松的运营团队中奥路跑公司合作。中奥路跑是中体产业与中国田径协会合资成立的路跑赛事运营公司，公司独家运营国内历史最为悠久的北京马拉松赛，在圈内享有较高声誉。武汉市体育局局长王沈顺回忆说：“当时中奥路跑提供的合作模式包括赛事咨询、承包运营等，但要达到深度合作，就必须采取资本合作方式，才能充分发挥双方的主动性。”

在中国田径协会及其下设马拉松办公室、中体产业集团和武汉市政府、市体育局的推动下，2015年9月，汉马与北马正式结盟，双方合资成立武汉汉马体育管理有限公司。任命中奥路跑总经理、北马赛事总监王简兼任汉马公司总经理、汉马赛事总监。这种全新的合作模式，也让汉马从办赛之初就建立起成熟的运营模式。

“京汉结盟开启了中体产业马拉松模式输出，并逐步形成中体产业马拉松板块南北赛事格局。” 中体产业董事长刘军认为此次合作对双方来说都意义重大。

赢在用心：将服务完善到细节，将细节做到极致

汉马有一个颇为霸道的口号：“你来汉马只需要做一件事——跑步，其他的交给我们”。将对跑者的人性化服务完善到细节，将细节做到极致，是汉马赢得跑者口碑的关键所在。

去年的汉马，武汉大学生志愿者蹲下为选手们解掉跑鞋上芯片的一幕，让人久久难忘。今年，武汉市副市长刘英姿在雨中为最后到达的全马选手献花、并颁发完赛奖牌的场景，又令人感受到了汉马传递出的温度。暖心的细节无处不在，在全程和半程的终点，每位完赛选手除了可以领到一个装有奖牌、鸭脖、面包、毛巾等诸多物品的完赛包，还能喝上暖胃的姜汤。

“在风雨中几乎被汉马感动哭了，一次无与伦比的体验，在服务品质方面，汉马已经几乎可以与东京马拉松相媲美，”跑友陈潭赛后动情地评价道。

赢在同心：“城市是我家，精彩靠大家”

当然，也有马拉松赛事运营人士指出，“汉马所提供的服务，是可以被学习和复制的。” 但在王简看来，服务并非是汉马的唯一核心竞争力，武汉市民、志愿者以及整个城市洋溢出来的热情的马拉松氛围，才是汉马真正的财富。这是国内大部分赛事与国外顶级大满贯的最显著差距，也是最不容易弥补和跨越的短板，而在武汉，他却感受到了这种扑面而来的浓郁气息。

“武汉市民的参与热情给了我们继续保持高水准的信心，因为一个好的城市马拉松除了优秀的赛事运营外，还需要城市市民的投入和支持，这样马拉松精神才可能成为武汉的文化基因传承下去，源远流长。”王简说。

马拉松能带动整个城市的情绪，让市民都能参与进来。武汉市长万勇在汉马总结会上说道：“城市是我家，精彩靠大家。”首届汉马武汉老百姓都说好，不觉得是形象工程，当成是城市的节日。很多老百姓自发给选手送吃送喝，给选手加油鼓劲。那天人与城紧密结合在一起。当汉马真正融入到市民生活中的时候，赛事便有了旺盛的生命力。

汉马这一天，无数人走上街头，彼此贴得更近，交流并分享着各种趣味。平常无法开展的活动，在这一天，以游戏的方式进行，城市舞台表现出丰富包容的可能性。人们对体育、对商业、对文化甚至自己的工作生活，都投入了更多的想象……

分享让更多人看到