人民网北京6月16日（记者李长云）2017中国环塔（国际）拉力赛于6月14日结束了第四赛段的争夺，全新亮相的加拿大石油亚洲巴哈车队车手赵永国与王翔尽管都遗憾地进入了百加俱乐部，但王翔在第四赛段所经历的一段奇遇却让整个车队在圈内外涨分不少。

作为亚洲巴哈执行主席的赵永国始终致力于培养中国车手以及培育中国赛车文化。2016年底，参加过达喀尔拉力赛的赵永国与李东生和另外两位中国车手相约成组首次在美国巴哈1000英里大赛上代表中国亮相，尽管那次比赛因外籍技术合作方的失误导致仅车队止步80英里处，但这份热情却让来自于北美洲的加拿大石油关注到。亚洲巴哈主题酒吧于今年在上海开业，经历了一番洽谈之后双方的合作一拍即合，而2017年环塔拉力赛也成为了加拿大石油亚洲巴哈车队的处子秀。

在已经过去的四个赛段中，尽管赵永国与王翔先后因赛车机械故障进入了100+名单，但考虑到巴吉赛车并不擅长于在砂石路上作战，以及前半程没有进入这个百加名单的车手仅有62人，因此两位车手在后半程以沙漠为主的赛程中依旧有希望去提升在公开组中的名次并且争夺赛段金头盔。

值得一提的是，王翔/杨涛车组在第四赛段中一度因一段视频成为了网红。在王翔的车载视频中，因在赛道中他所驾驶的赛车前轮在高速行驶过程中脱落，而王翔毫不知情的情况下被领航员提醒后十分惊讶，这一段视频也让他们成为了圈内微信朋友圈中争相流传的因此走红。对此，王翔本人表示虽然经历了一些困难，但对于下半赛程的六个赛段他不会丢失信心。

今年环塔拉力赛尽管准备时间较为仓促，但赵永国表示享受比赛一直都是他所推崇的比赛哲学。对于与加拿大石油的合作他也谈及了自己的看法并透露最迟会在明年重返CRC中国汽车拉力锦标赛。

加拿大石油润滑油公司与亚洲巴哈车队携手出征环塔，将共同开拓中国汽车产业市场，双方将以自身卓越的品质和实力，见证车队非凡的进取精神和技术领先优势，车队的灵魂人物赵永国可以说是中国赛车界的传奇，坐拥多项第一：第一个赴美参加拉维加斯MINT越野赛的中国人、第一个赴美参加巴哈越野赛的中国人、第一个参加达喀尔拉力赛的东北人、第一个驾驶自己制造的巴吉车参赛的中国人……近年来，他把更多的精力，放在了亚洲巴哈赛事在中国的推广工作中，这一源自美国、具有50年品牌历史的赛事，将在中国落地生根，借助国家消费升级产业政策，打造更符合大众参与的高水准赛事，给中国的赛车爱好者带来前所未有的越野感受。

“首先要感谢加拿大石油对我们的大力支持，任何一项竞技运动少了赞助商都是无法生存的。对于加拿大石油来说，中国市场占据了十分重要的地位，虽然进入这个市场较晚，但通过比赛是最好的推广品牌的突破口，今年环塔拉力赛我们虽然成绩上不是太理想，但第一步迈出去是非常重要的。环塔拉力赛结束之后，我们会认真总结，今年11月份也将会重返美国巴哈1000英里大赛，当然我们也在筹备组建车队重返CRC，”赵永国表示。

加拿大石油与亚洲巴哈将以此次携手为契机，未来将会开展更广泛的合作，双方将在品牌战略、市场导入、渠道互通、文化共享等方面，全面实现共赢局面，随着亚洲巴哈赛事在中国以及俄、蒙等沿线国家的举办，双方合作将迎来更广阔的发展空间，预祝加拿大石油亚洲巴哈车队，迸发澎湃动力，续写车王传奇……

6月15日车手们将在富蕴县迎来本届比赛第一个官方休息日，6月16日将展开第五赛段的角逐，从S320/128到27碑，当天的赛车大营也将迁移至鄯善。

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