人民网北京9月8日电（记者李长云）雨一直下，气氛不算融洽……9月8日，广东国际赛车场，玲珑轮胎2017中国卡车公开赛总决赛如期打响，连日来雷雨不绝的天气非但没有影响到国内外车手高涨斗志，更使人们的心火伴随引擎轰鸣爆裂燃烧。

“知道吗？2015年中国卡赛总冠军Martin Kolomy又来了，代表玲珑轮胎车队出战。这个赛季总决赛的激烈程度注定前所未有。”

铂骏产业队车手辛克俊曾经是捷克籍车手Martin Kolomy的队友，两人在2015赛季共同效力欧曼超能车队时有合作也有竞争，彼此深知对方实力。由于在上海站有出色发挥，辛克俊到达肇庆之初希望能够保持良好状态，以便在总决赛助力车队继续提升排名，然而Martin Kolomy的“空降”让他不得不谋划新战术。

已经连续两赛季效力玲珑轮胎车队的主将王利目前个人积48分，仅落后第三名的乘龙汽车队车手侯红宁1分。两人尽管私交甚好，但赛场竞争互不相让，总决赛势必上演恶斗戏码。Martin Kolomy的加盟让原本稍处下风的王利看到冲击季军的希望，他表示“零公里润滑油队车手David Vrsecky和乘龙汽车队车手Adam Lacko优势明显，正常发挥情况下已经不可超越。如果Martin Kolomy能够在即将进行的实战中有名副其实的‘冠军水平’发挥，那么最有可能促成改变的就是国内车手排名状况”。

乘龙汽车队车手侯红宁在2017赛季前两站赛事发挥相当稳定，在国内车手中积分排名第一。他并不认为Martin Kolomy空降对自己和车队构成威胁，“首先，我驾驶的乘龙T7经过前两站不断调教和提升，各方面性能表现已经达到最佳状态；其次，队友Adam Lacko的出色表现将稳固乘龙汽车队优势地位，并向车队杯总冠军发起最后冲击。”侯红宁表示，乘龙汽车队实力早已经过3个赛季8站赛事一次又一次验证，乘龙H7和乘龙T7获得的8座冠军杯可谓雄霸天下，“我们的目标是在决战中争取更大胜利”。

Martin Kolomy是中国卡车公开赛2015赛季车手杯和车队杯的双料总冠军，他觉得这次能够有机会再回卡赛，参加的又是竞争最为激烈的总决赛，势必面对欧洲车手和中国车手的强力挑战。说完“我必须保证顺利完赛”之后，他略带“狡黠”的微笑中分明透露出夺冠的欲望。

就实力而言，刚刚经历过由俄罗斯莫斯科至中国西安的丝绸之路汽车拉力赛战火淬炼的Martin Kolomy是欧洲卡赛车手中的悍将，竞技水平与目前卡赛积分第一位的零公里润滑油队车手David Vrsecky旗鼓相当。不过，由于“卡赛神兽”太拖拉助力，David Vrsecky并不担心Martin Kolomy的“蓄意挑战”。对他而言，只要顺利完赛，车手杯总冠军荣誉就会被稳稳收入囊中。

有勇气就会创造奇迹。冠军，绝非个人专属，而是所有车手共同追求的目标。酷卡车队在俱乐部阵营中暂时处于领先地位，车手梁旭表示在总决赛中将尽一切努力固守优势，捍卫自主技术国产赛车尊严。

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