人民网北京10月1日电（记者李长云）历时七天、经过七个赛段的角逐，达喀尔中国拉力赛于9月30日晚在内蒙古自治区阿拉善左旗“英雄会幕”梦想沙漠公园落下帷幕。

强势出击本次赛事的力魔雄风车队，在遭遇了诸多困难与惊险之后，不懈努力，奋力拼搏，夺得了本次比赛公开组个人冠军和季军，并收获了车队俱乐部杯冠军的殊荣，展示出了这支云南高原老牌劲旅车队骁勇善战、不惧困难、勇往直前的强劲实力和精神风范。宁夏远航车队的马海龙以22小时1分44秒获得总成绩冠军，获得了明年达喀尔拉力赛的免报名费的“门票”，陕西云翔汽摩运动有限公司的张明和龙行天下车队峰分列三、三名。

作为达喀尔中国拉力赛最后一日的比赛，30日中午，安排在了阿拉善左旗“英雄会”梦想沙漠公园外，原定27公里的第七赛段因近日“英雄会”聚集了数千辆汽车等安全问题，改为只进行7公里的角逐，经过一番近似表演性和展示式的竞逐后，确定了各组别最终的名次，至此，2017达喀尔中国拉力赛划上了圆满的句号。

连日来，力魔雄风车队长途奔袭2000余公里赶赴赛地，并在赛程紧张、环境恶劣、条件艰苦的情况下，在力魔雄风车队总经理麻俊昆的精心调度下和德国力魔林敬东总经理远程遥控指挥下，在车队经理杨小兵的精心安排下，面对赛程时间紧、任务重、要求严、标准高等赛事的特殊需要，车队全体维修技师和工作人员的团结拼搏、齐心协力下，确保了车手的良好竞技状态，保障了赛车的良好性能，力魔雄风车队在主力赛车变速箱断裂，无法更换而被迫退赛的不利情况下，老将徐挨利/何永生勇担重任，甘当先锋，以稳定的心态，精湛的技术，战酷热，翻沙山、穿戈壁、历经千难万险，用智慧战胜了无数困难，并多次逢凶化吉，并以老车手的胸怀安抚和帮助年轻车手脱困，集团队力量，让力魔雄风车队的战骑在腾格里和巴丹吉林沙漠勇往直前，驰骋千里，夺取了公开组个人冠军；而首次参加如此残酷而颇具挑战大赛的新锐车手李锦明/吉亚图，在比赛前半程经历了诸多困难和险境后，迎接挑战，经历风雨，茁壮成长、后半程渐入佳境，越战越勇，丰富了经历，经受了锻炼，在第六赛段的关键一役中，成功穿越沙丘戈壁的艰难险阻，顺利完成赛段，勇夺公开组个人季军，并为夺取车队俱乐部杯冠军立下汗马功劳。值得一提的是，一群平均年龄不到30岁的维修团队，在赛车出现状况且时间紧、任务急的情形下，多日连续工作，数晚挑灯夜战、高效率、高质量的力保赛车重获新生，按时投入到比赛之中，并发挥出最佳的性能，真正成为了赛车的“保护神”。

在晚间举行的本次比赛的颁奖式前，夺得公开组个人冠军的老将徐挨利对此次充满戏剧性的比赛结果，表示了喜悦而激动，他说，参加本次比赛以来，面对高手云集的赛场和竞争异常激烈的比赛，特别是经历了无数次的险境后，本想

夺标无望，但仔细分析后认为，只能面对现实，平稳心态，前面的车手领先2个多小时，而后面的车手又落后2个多小时，按自己的节奏平稳完赛就能坚持到终点，而比赛的结果就是如此，残酷而激烈的比赛，令诸多的高手在第六赛段大意失荆州，欲速则不达，饮憾沙漠戈壁，自己夺得公开组冠军至今如同梦幻，感谢力魔雄风车队再次收获了冠军。而李锦明则表示，经历风雨，不惧困难，勇于坚持，这次比赛的经历将是他今后人生经历的积累和财富，力魔雄风车队让自己收获了一次难得的经历。

达喀尔拉力赛创世以来，就在全世界最著名的沙漠里举办，这样一场汽车极限运动和定向赛事，已成为当今这个时代无与伦比的人类探险的代名词，从而聚集了全世界顶尖级的专业拉力车手趋之若鹜、踊跃参加，追梦逐鹿，体验冒险与残酷、挑战自我，感触达喀尔的非凡魅力，始终是一个车手人生的梦想，更让人类拼搏精神得到最好的诠释与展示。本次达喀尔中国拉力赛首次移植中国，为中国车手提供了近距离的达喀尔体验平台，此次赛段横跨阿拉善左旗和阿拉善右旗，涉足腾格里和巴丹吉林沙漠戈壁，1562公里特殊赛段、共计2344公里的总里程，几乎按照南美达喀尔模式设计、充满了残酷及艰辛的赛程，让参赛的车手们亲身感受到了达喀尔赛事的魅力，更让诸多尚未亲身参加过达喀尔的业余车手，也在中华大地充分体验了达喀尔赛程的艰险，并亲身感受了近似达喀尔赛道的残酷，而达喀尔的冒险与挑战精神也将激励着更多有着梦想的人们不断地去追逐着自己的梦想。

分享让更多人看到