人民网贵州遵义10月31日电（记者李长云）10月30日，2017“圣地”贵州遵义·中国汽车场地越野锦标赛（COC）尘埃落定，北京汽车越野世家车队三战三捷，继贵州晴隆站、贵州铜仁站后，连续第三次横扫颁奖台，鹿丙龙、李鹏程、乔旭三将分别将汽油厂商组冠亚季军奖杯收入囊中，同时联手收获汽油厂商组厂商杯冠军，本站冠军鹿丙龙同时荣膺“飞车王”称号；汽油改装组方面，北汽猛将钱春志成功实现“Pole to Win”，站上最高领奖台，队友孟斌收获季军，二人联手捧回汽油改装组俱乐部杯冠军。

COC遵义站赛道位于遵义市播州区，赛场上遍布单驼峰（以红军山命名）、漂移弯、飞车台、炮弹坑、连续高坡、以及几个天然的高低落差的坡位，同时所有参赛车手将要通过四个回头弯，四次穿过特色水道——“赤水河”，以表达对红军当年“四渡赤水”的敬意。赛道路面遍布泥泞的坑洼和赤裸的岩石，如此狂野的赛道在如今的COC赛场上并不多见，这是对赛车稳定性的严苛考验。

正如本站比赛“飞车王”鹿丙龙所说：“遵义站的赛道路面比较‘原始’，经过几天的比赛，赛道上已经遍布沟壑，赛车带走的泥水又让许多尖锐的岩石横在赛道中间，比赛中我明显地感受到路面对赛车底盘的撞击，好在我们的BJ20赛车性能非常稳定，在这样恶劣的赛道上仍能发挥出出色的性能。”

本站比赛自排位赛起，北汽军团就一路高歌。第一天的排位赛，率先上场的老将乔旭就做出当日无人能超越的圈速，即便是当天下午赛道状况发生了明显改变，北汽车手钱春志依然驾驶着BJ20赛车做出惊人的成绩，北汽军团包揽排位赛前四名，旗下七将均夺得首轮预赛杆位。

第二日进行的首轮预赛，北汽军团两位山东猛将乔旭、李鹏程成为全场焦点，二人做出相差仅0.5秒的成绩，远超其他对手，高居首轮预赛前两名，二人的“飞车王”之争也成为当日赛场最佳话题，首轮预赛，北汽军团依旧包揽全场前四名。第三日的次轮预赛是车手们争取决赛名额的最后机会，北汽车手鹿丙龙成功逆袭，反超二位队友成为本场“飞车王”，北汽军团依旧稳居预赛前四名！北京汽车越野世家车队车手鹿丙龙

决赛中，北汽军团从汽油厂商组前三名起跑，第三位发车的乔旭承担了为队友保驾护航的角色，比赛中乔旭一度被队友反超，但是很快通过“霸王圈”，北汽军团再次占据前三名，五圈的比赛过后，三辆红色的BJ20赛车再度复刻晴隆、铜仁站的一幕，接连冲过终点线，北京汽车越野世家车队创造了COC历史上绝无仅有的连续三站包揽领奖台的盛况！

收获了2017赛季COC个人首个分站冠军奖杯后，北汽名将鹿丙龙表示：团队的力量是致胜的法宝。“感谢车队给我提供了一台这么稳定的赛车，也感谢两位队友在决赛中一直为我保驾护航，我们的后勤保障非常到位，赛前我们的预案非常细致，加入北汽军团我非常荣幸，感谢北京汽车对车队乃至对中国汽车运动的大力支持，希望未来有更多像北汽一样的厂商，共同推动中国汽车运动的发展。”鹿丙龙说。

汽油改装组的厮杀同样激烈，杆位发车的钱春志一发车就受到对手的挑战，一度丢失领跑位置，也让他为观众奉献了一场贴身肉搏的大戏，在经过“四渡赤水”障碍时，钱春志重新夺回领先位置，但是缠斗的画面一直持续到冲线前，最终，这位广东车手收获了他加入北汽军团以来的首个分站冠军，他的队友孟斌则捧回一座季军奖杯。

红色遵义，北汽军团的“主场”，60年代，北京(BJ)品牌打造了“中国硬派越野第一车”BJ212，中国越野车历史自此而始；80年代，北京(BJ)品牌打造了合资第一车企，开启了212民用辉煌时代，中国越野车开始走向普及； 2013年，北京(BJ)品牌扛起了硬派越野第一面大旗，实现更多人的“英雄越野梦”。赛场的辉煌离不开北京(BJ)品牌对发展自主越野车的坚韧毅力，对硬派越野的执着坚守，对技术创新的专注如一以及对军工品质的极致追求。

截止目前，北京汽车越野世家车队在2017赛季COC赛场高居汽油厂商组厂商积分榜、车手积分榜、汽油改装组俱乐部积分榜、车手积分榜榜首，在汽油厂商组四度夺得45分的单站满分战绩，未来，北京汽车越野世家车队的每一步都是前无古人的自我超越之路，正如北京(BJ)品牌在发展自主越野车的道路上一样，令人无限期待。

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