人民网三亚3月27日电（记者郑轶）最好的风景在海上——这句话的意味，或许只有亲身驾船扬帆才能体会。碧波之中，有故事，有情感，更有诗和远方。当水手们大声呼喊着“海帆赛，勇敢爱”，一段820海里的环岛之旅就此起航。

 3月25日，“碧桂园杯”2018第九届环海南岛国际大帆船赛在三亚半山半岛帆船港盛大开幕。42支大帆船队和31支OP青少年帆船队的400多名水手扬帆三亚湾海面。9年前，离岸帆船赛在国内还是空白，而今，海帆赛已然成功列入国际帆联竞赛目录，成为国内航线最长、竞赛水平最高、国际影响力最大的大帆船品牌赛事。

 “一项赛事仅靠一两年是做不出影响的，只有一直延续办赛，才会有生命力。”在中国帆船帆板运动协会主席张小冬看来，海帆赛经过9年的精耕细作，打造出海南体育的一面“金字招牌”。

 海帆赛从初创伊始，就确立了国际化、专业化的目标。从竞赛组织、仲裁团队到卫星跟踪、救援保障，无不全方位接轨国际。政府大力支持并负责协调口岸、通关、安全救助等资源，赛事运营权交给专业公司，直接跟市场对接，让海帆赛得以可持续发展。“海帆赛目前基本实现财务平衡，略有盈余，市场价值得到企业普遍认可，光靠政府是办不下来的。”海南省文化广电出版体育厅厅长林光强说。

 今年海帆赛，参赛船队来自17个国家和地区，参加拉力赛的船队有38支，参加全环的达到21支。其中，很多船队都是首次参赛。“中国第一离岸帆船赛”的美誉，不断吸引全世界水手的目光。“这里的一切都令人兴奋，充满挑战！”碧桂园凤凰通号船长、奥地利水手伯格如此感慨。

 帆船成为海南的“标配”赛事，不只限于海帆赛。近年来，世界帆联年会、沃尔沃环球帆船赛、克利伯环球帆船等国际知名赛事相继落户三亚，海口和万宁也举办过多次港内帆船赛。国际交流的频繁，造就了海南帆船运动的良性循环。海南环海南岛国际大帆船赛有限公司副董事长朱乐平透露，海帆赛之后，一项从三亚到西哈努克港的帆船拉力赛也即将启动。

 帆船运动之于中国，不过十几年的发展光景。海帆赛在打造“国际范儿”、做深品质的同时，更着眼于本土化创新，将竞赛、旅游、商业、文化、公益元素融入其中，全力拓展帆船运动产业链。海帆赛成立了“海帆会”航海俱乐部，目前拥有海口西秀海滩和三亚半山半岛帆船港两大基地，致力于打造蓝色生活方式。

 海南与帆船的天作之合，得益于得天独厚的自然条件和海洋资源。依托于海帆赛，无论是码头泊位建设、船舶保养维修，还是休闲旅游业、帆船培训基地，均实现“一条龙”的提升。据上海体育学院体育赛事研究中心评估，2016第七届海帆赛创造社会经济价值已超过1.4亿元人民币。

 借助海帆赛进行帆船推广，辐射更大人群，源自组委会“两条腿”走路的策略。比如，本届海帆赛新增设博纳多休闲组，降低参赛门槛，让更多帆船爱好者体验竞技乐趣。OP组、休闲组、场地赛、拉力赛、环岛拉力赛，海帆赛由此形成了阶梯式成长平台。

 “海帆赛早已超越了一场帆船比赛，成为市民参与航海运动、了解海洋文化的窗口。”26日，在海帆赛“海尚生活节”主题互动活动现场，一位市民进入VR主题航海体验馆，站在原地就能看到360度的航海全景，感觉像真的在海上驾船一样。而海帆赛同步启动的OP帆船邀请赛、帆船进校园等活动，更是把帆船普及的种子撒向青少年。

 随着人民生活水平提升，日趋旺盛的体育消费需求正激发帆船运动的“二次创业”。“从过去观光旅游、度假旅游进化到体验旅游，最好的方式就是通过体育来实现。”朱乐平认为，通过海帆赛拉动“体育+旅游”，谋求多元化发展，做大帆船产业雪球，将创造更为广阔的蓝海。

 “海帆赛还有更大的梦想与愿景，那就是以海南岛为基点，未来向环北部湾、环南海的周边国家和地区拓展，真正把蛋糕做大。那时，海帆赛不仅是中国帆船赛事的佼佼者，更将成为亚洲乃至世界的品牌赛事。”林光强的目光，已然望向更远。

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