人民网北京8月20日电（记者李长云）8月19日，第十二届中蒙俄（国际）越野拉力赛圆满落幕，在经过中蒙俄三国将近5000公里的超级征程，JAC 江淮车队克服重重困难，最终两台江淮帅铃T6皮卡赛车分别获得全场总成绩第三名及第四名，车队也一举斩获量产组厂商杯冠军。

中蒙俄（国际）越野拉力赛已经连续成功举办11届，目前已经成为北亚地区领军越野拉力赛品牌。本赛事能够积极推动了中蒙俄三国体育文化及旅游的相互交流与发展，JAC 江淮车队有幸参与本次赛事，并通过比赛充分感受了国家“一带一路”沿线地区的体育互动旅游。

在为期将近半个月的比赛中，JAC 江淮车队的两台帅铃T6皮卡赛车展示了足够的稳定性以及操控性。作为量产车组，帅铃T6皮卡赛车保留着绝大部分的原装零部件，只是按照组委会的要求安装防滚架安全座椅，其它零部件都没有任何的改装。

“赛前，我没想到江淮帅铃T6皮卡这么皮实，这样一台产量车组的车辆，全程比赛行使了五千多公里。除了常规的保养更换西铁古机油之外，其他都没有换过任何东西。”JAC 江淮车队队长黄威誌表示自己之前对中蒙俄国际汽车越野拉力赛只有耳闻，此次能够亲自参与，还要感谢江淮汽车的支持与厚爱。与平时自己所参赛的比赛有所不同，蒙古的赛道非常复杂，甚至没有有形路，只能根据GPS点，独自穿过草原戈壁，然后到达另外一个PC点。

通过比赛的亲身感受，拥有十多年赛车经验的著名车手黄威誌对帅铃T6皮卡所搭载着江淮汽车自主研发的锐捷特2.0LCTI国V柴油发动机留有深刻的印象，最大扭矩高达320N?m，最大功率达到102KW，非常适合越野路面的驾驶，帅铃T6凭借自身强劲的动力、稳健的承载性，安全踏过了草原、湿地、森林，戈壁滩，沙漠和洪水冲刷过的坑洼地。

而“钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫”三重减振，让黄威誌和姚祖焰两位车手完全无惧坑洼路段，轻松应对“烂路”的挑战。而前后悬架刚度匹配合理，越野性能与轿车化的舒适融为一体，营造出舒适的驾乘环境，也在一定程度上节省了车手的体力。

轮胎方面，JAC 江淮车队使用的是新研发出来的佳通AT70轮胎，技师与性能具佳。无论是草原有形路、还是戈壁路，佳通AT70轮胎所呈现出来的抓地能力相当出色，不管是低速起步阶段，或是过弯时的抓地性能，以及高速行驶在砂土路上（时速约150），佳通AT70轮胎给予车手回馈的路感相当让人满意。

以赛促研，反哺民用。佳通轮胎不断参加赛车赛事来提升技术研发，从而让更多车主在生活的赛道上，放心前行。“这次我带了二十多条佳通轮胎新做出来的AT70轮胎，从福建一直开到满洲里，再到艰苦的赛道，它都没有让我们有过任何的失望。”黄威誌在赛后如此表示。

在本次比赛结束之后，JAC 江淮车队将继续冠军征程，再攀高峰。

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