人民网北京1月14日电（记者李长云）秘鲁当地时间1月13日，2019达喀尔拉力赛在休息日之后重燃战火，第6赛段从阿雷基帕Arequipa到圣胡安马尔科纳港San Juan de Marcona，是一个名副其实的魔鬼赛段，赛段全长810公里，其中特殊赛段290公里。四座大沙山成为每个车组不得不跨越的挑战，同时比赛当日伴随着高温和大风，让挑战更加的艰难。

组委会刚刚用一天的休息时间犒劳了一下上半程疲惫的车手，就接着虐：3点大营开始发车，7个小时漫长的行驶路段，不知道车手到达起点后如何，隔着遥远的太平洋，我们都感觉到疲惫不堪的气息笼罩在赛段的起点。但这并不算什么，接下来魔鬼般的特殊赛段，更是肆无忌惮：四座大沙山、沙子又特别软，高温、大风，通过最后的成绩表，我们不难看出，该赛段对于大部分车手来说，如同噩梦。

吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队韩魏/廖岷在第6赛段发挥非常出色排名18名，这是他截止到目前最好的赛段排名，总成绩上升到第35位。吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队菲利普的赛车方向机在赛道中出了故障，到达第一个CP点后，维修团队对其进行了紧急处理，恢复了正常。目前，在总成绩方面，菲利普/斯蒂芬排名十五，紧守T1.3组别。SS6设有多个的CP点和中立区，根据规则，车队的后勤维修可以在中立区对赛车进行紧急处理。

表面上看起来今天在赛道里很顺畅，据韩魏自己的描述：“赛道里遇到了七八个问题，陷车好几次，其中有一次掉到了鸡窝坑里，脱困的过程排气管顶到了沙墙上而变形，导致发动机的动力明显的损失。今天的救援中确实丢了不少时间。在沙漠中脱困的技巧、方法，我还是需要改进。”

达喀尔拉力赛，或者说是越野拉力赛，最神奇的地方就是，当你身处其中，无论你来自哪里，你就会被那种氛围融化。但是你到底欠缺什么、需要什么，不用多说自己的心里都明白。对于韩魏来讲，不管曾经在中国赛场有过何其辉煌的经历与成绩，在达喀尔，他都是一枚新手，一战封王那不过是神话传说，在各种被虐与劫难中，沉下心气、保持斗志，诚如发车仪式时候所言，这不过是他终极梦想的开启时分。

1月14日，2019达喀尔拉力赛将进行第七赛段的较量，在San Juan de Marcona绕圈，特殊赛段323公里，行驶里程仅64公里。

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