挑战2019环塔拉力赛最长赛段  车手经受严峻考验

2019年05月28日18:35  来源:人民网
 

人民网北京5月28日电(记者李长云)2019中国环塔(国际)拉力赛于5月27日结束了SS6赛段的争夺,该赛段的长度和难度都给所有参赛车手制造了不少麻烦,能够完赛实属不易。猛狮储能车队沈伟健(领航:刘红武)以5小时42分09秒的成绩排名赛段第六,队友牟来奎(领航:童振荣)获得该赛段第十三名。

第六赛段定义为难度系数较高的赛段,起点和终点分别位于和田G217国道500K附近和皮山县,特殊赛段里程数404.27公里,这个赛段不仅是本届比赛赛段距离最长的赛段,也是难度系数位列三甲的,对于摩托车手有一定风险,因此组委会临时取消摩托车比赛。。

在移营和田之后,2019环塔拉力赛的冠军争夺开始进入白炽化阶段,作为猛狮储能车队队长 ,沈伟健在保持谨慎的同时也在尽可能地加快比赛节奏。“前几十公里速度还是不错的,塘土很多,有点别扭的感觉,后面的情况就要好很多。” 沈伟健认为SS6赛段的高沙区虽然是有形路,但沙子特别软和虚,并不容易对付。

值得一提的是,金建民的赛车在终点冲刺时燃油就几乎耗尽,幸亏身后硬虎赛车掌门人沈伟健发现这一情况,将他顶出封闭区才能够顺利获得有效成绩,沈伟健的举动也引来了对手的称赞。

猛狮储能车队的另外一名车手牟来奎遇到考验,获得SS6赛段第十三名。领航员童振荣首次和牟来奎搭挡跑环塔拉力赛,表示相比起阿克苏的赛段,最近的几个沙漠赛段都有一定难度,目前与车手的配合越来越默契,对比赛也有很大的帮助。

在总成绩方面,沈伟健已经跃升至国家两驱组第八名,队友牟来奎暂列第十四名。在结束第六赛段之后,猛狮储能车队的两大车组仍然需要面对两个难度较高的赛段的考验,同时也是一个拉近差距的好机会。

结束当天比赛之后,猛狮储能车队的车手们将在和田沙漠胡杨公园营地迎来本届比赛和田赛区的休息日,车手迎来难得的休整机会,但车队的维修技师们需要加班加点对赛车进行检修。

(责编:袁勃)

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