CRC巾帼杯得主周良琼:女车手也可以很职业

2019年08月02日16:42  来源:人民网-体育频道
 

人民网北京8月2日电(记者 李长云) 2019年7月29号,为期五天的中国汽车拉力锦标赛张掖站结束了,从121台有资格参赛的报名车组,到111台实发车辆,再到最后62台完赛的数字来看,CRC无愧是国内竞争最激烈的拉力赛事,而只有一半多一点的完赛率,也从侧面印证了当下CRC赛事的难度和水平现状。最终正式成绩单公布后爆出了一个“意外“,代表纳兰越野拉力车队出征的名不见经传的女车手周良琼,驾驶一台二手的EVO九代赛车(N4组),以2小时53分57秒9的成绩,位列总成绩榜单第38位以及所有参赛女车手(车组)的第一位。

一个只有三年赛车经历的新人,第三次参加国内最顶级的国字头拉力赛事,如何能在高手云集的比拼中取得这样的成绩?记者对其进行了专访。

记 者: 良琼你好,先给大家介绍一下自己的赛车经历吧

周良琼: 大家好,我是车手周良琼,来自重庆,现在郑州工作和生活,从2017年开始学习赛车,考取赛照到现在,参加了不少民间和地方赛事,这次CRC张掖站是第三次参赛国家级赛事了。

记 者: 怎么喜欢上赛车的?

周良琼: 很偶然,也很幸运,两年前因为工作关系,结识了纳兰车队非常优秀的赛车教练肖贺仁老师,是他给我开启了赛车这项充满乐趣的门,加上我本身从事的又是汽车销售的工作,自己的性格也比较要强,所以一下子就爱上了车手这个行当,肖老师给我制定了根据自身条件的一整套训练计划,从卡丁车到场地赛车,无论是从控车训练到赛事规则的学习,还是体能和赛车常识等等,都非常系统和有针对性,所以我觉得进步很快。

记 者: 女性驾驶者经常受到争议,更别提女车手了,你的自信来自哪里?

周良琼: 女车手成才率很低,想证明自己难于登天,但不意味着没有可能。对速度的热爱和认知,赛车的机械结构和操控中物理甚至力学的常识与运用、体能,是横亘在女车手前进路上的三座大山,只通过后天科学、刻苦的训练与学习才能弥补和消除,确实很难,但也正因为这样,这件事才有了价值和意义。

记 者: 我注意到你刚才用了“行当”一词来形容车手这个圈层,那么你觉得你能成为一个“职业”车手吗?

周良琼: 咱们国家汽车运动发展历史只有三十多年的时间,肯定没办法和欧美澳洲等发达地区相提并论,拿他们的职业化和成熟来要求和对比我们的现状,不太公平合理,也没必要,但是我们有我们的优势,有国家和政府政策方面的肯定和扶持,有巨大的市场空间,只要女性能正视自己的优点和短处,认真对待自己喜欢的事,用科学的方法坚持训练和学习,女车手也能很快,也能做出和男车手一样的成就。

记 者: 赛车是投入很大的商业体育项目,一个车手/领航也好,一家车队和俱乐部也好,必须要有持续稳定的赞助商才能发展的顺利,很多车手和车队,因为此无法坚持自己的热爱,不得不离开或者三天打鱼两天晒网的状态,那么你给自己的定位是怎样的,希望走到哪里?能走多远?

周良琼: 没错,赛车除了人和技术以及团队配合以外,某种意义上也是在“赛钱“,有钱不一定有好成绩,可没足够的钱投入一定无法取得好成绩,这是由于这个项目的特点和基因决定的,我们改变不了,但我会利用目前力所能及的精力和投入,做好准备和积累,相信机会总会来的,她会青睐有准备的人,我不会因为不确定性的存在就不去努力。我希望自己能成为一个合格、优秀、成功的车手,不管是拉力赛还是越野赛、场地赛,都能在速度和激情中完成我自己一生的修行,至于结果如何,我没想那么多。

记 者: 张掖站结束后往下有什么打算?

周良琼: 短期任务是赛事结束后我会和车队同事们认真总结每个赛段的得失,经验和教训,赛道里的数据分析和交流探讨非常重要,也是专业和职业化的标志,这些工作已经成了我的习惯,同时也是为了下一站宝丰站的比赛做准备,CRC赛事很有意思,每一站都值得期待。中期目标是计划今年年底的冰雪训练和越野驾控学习的开始。希望自己在不远的未来,成为一名真正的职业车手。

(责编:杨磊、胡雪蓉)

相关专题

推荐阅读

2018俄罗斯世界杯
  2018年俄罗斯世界杯于6月14日至7月15日在俄罗斯举行,这是世界杯首次在俄罗斯境内举行,共有来自五大洲足联的32支球队参赛。【详细】
世界杯赛程积分榜|射手榜|动态|图片|视频|评论|花絮

“人民体育 健康中国”马拉松系列赛
  比赛由中国田径协会、人民网和中迹体育三家联合主办,系列赛旨在以高标准服务全国广大的基层跑步运动爱好者,让更多百姓能参与到全民健身的浪潮之中。【详细】
官网|公告|报名|日历|报名|涞水站|北京站|跑者故事