人民网北京8月5日电（记者李长云）在前不久结束的2019丝绸之路拉力赛暨中国汽车越野锦标赛中，龙行天下拉力车队主力车手陈峰/王毅成表现出色，在十个赛段结束之后斩获国际段国家四驱组冠军以及国内段国家四驱组亚军，成为本次国际大赛斩获积分最多的车手之一。并与队友张鹏/童振荣，彭福仁/付昕明一起收获了国际段国家四驱杯俱乐部总冠军和国内段国家四驱杯俱乐部亚军。

值得一提的是，龙行天下在本次比赛启用的是自主研发、中国制造的龙行达喀尔版赛车，搭配使用的是来自法国的多耐系列减震器，在赛程共计5008公里，其中特殊赛段2593公里的涵括了草原、泥路、戈壁、沙漠等各种复杂地形的高强度比赛中，交出了一份几乎完美的成绩单。

龙行天下的创始人兼主力车手--陈峰，是有着十几年比赛经验的知名冠军车手，效力过各大厂商车队及知名俱乐部车队。创办龙行天下之前，陈峰走访了多家欧洲及美洲的著名俱乐部和赛车零部件供应商，开始着手研发制造全新的龙行赛车。陈峰深知赛车的硬件实力很大程度上决定了成绩的优劣，所以在零部件的供应商方面要求非常严格，特别是极其重要的悬挂系统。经过多方面的深入了解，以及和多耐中国技术团队的细致沟通，最终龙行天下全力打造的海拉克斯赛车选用了多耐系列减震器。更重要的是，龙行天下的造车理念和多耐中国的理念相近，双方才擦出了更美丽的火花。通过多耐的多年努力，终于实现部分零部件的国产化，创造合适的价格使更多的车手能够体验到法国顶级技术。

在接受采访的时候，陈峰表示丝绸之路拉力赛的地形和环塔拉力赛的地形又有很大的不同，但多耐减震器的优秀表现始终如一，特别是本次比赛高速赛段非常多，地形较为起伏，但多耐减震器在高速状态下应对这样的小飞跳、水冲沟之类的，几百公里的赛段几乎没有出现性能上的衰减，很好地抑制车身每次落地后的姿势。

多耐系列减震器融合了多耐法国25年高水平的国际赛事经验，使用了世界领先的研制技术和极其严苛的加工工艺打造。并能在极限环境条件下提供持续的优异性能，且同时具备卓越的可靠性和超强的耐用性。多耐系列减震器的中国技术团队在每次大赛期间，都会派出专业的技术人员，为各支客户车队提供快速的现场服务。

值得的一提的是，在2019丝绸之路拉力赛中，除了龙行天下之外，还在多支车队见到了多耐系列减震器的身影，如拿下全场总成绩季军的法国车手派里切特，来自中国的九江红旗车队、获得国内段国家两驱组亚军的Armada COLBERT轮胎车队等等。

在未来的赛场上，多耐系列减震器将继续与各大赛手一起同行，齐创辉煌。

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