現如今,騎行有多火?日前,由人民網體育頻道聯合人民網輿情監測室發布的“2015最具影響力自行車賽事排行榜”給出了一個標尺。節節攀升的參與人群,不斷累積的社會熱度,見証著我國自行車運動的蓬勃發展。正如業內人士慨嘆,僅僅幾年光景,一個全新概念的“自行車大國”正在長成。
隨著商業性和群眾性體育賽事審批逐步取消,我國自行車賽事在2015年出現“井噴”。排行榜統計了2015年近兩百場較成規模的自行車賽事,從專業性、全民性、熱度三大指標,評選出100強。
當前自行車賽的聲勢,足以用“兩頭熱”來形容。一方面,佔據“金字塔尖”的職業賽事不斷“加碼”,2015年共舉辦9項國際性公路自行車賽,中國目前已是亞洲承辦國際自盟賽事最多的國家。另一方面,業余賽事和群眾活動佔到八成以上,業余選手和愛好者成為“主力軍”。
經過綜合衡量,環青海湖賽、環海南島賽、環中國賽位列最具影響力自行車賽事前三名。無論從舉辦歷史、賽事級別、競技水准,還是服務保障、賽事運營、市場關注度,這3項賽事確實堪稱“標杆”。從整體發展趨勢看,目前職業賽事趨向“兩條腿走路”,不僅依靠提高獎金和接待水平來吸引高水平車隊,而且通過榮譽騎行、戶外表演等形式,打造“全民嘉年華”。
佔據主流的業余自行車賽大多主打“全民健身牌”,既有地方自行車協會、賽事公司承辦的,也有自行車俱樂部、旅游景區組織的,廣泛調動了社會力量和民間資本。在中國自行車運動協會原副主席田俊榮看來,很多業余賽事嫁接其他資源,在積攢人氣的同時,也實現商業價值的提升。
按照經驗,體育賽事的活躍程度與經濟發展、人民生活水平密切相關。中西部省份大多不屬於體育發達地區,但在舉辦自行車賽上卻實現“逆襲”——中西部地區賽事約佔總量的60%。
田俊榮認為,騎行對場地要求不高,中西部地區可以借助公路、山路甚至省道、鄉道因地制宜辦賽,“作為一種低成本的交通工具,自行車的群眾基礎雄厚,容易調動參與熱情”。相比於東部地區賽事的“高大上”,中西部地區的自行車賽偏重於“特色化”。以內蒙古自治區為例,2015年舉辦了村道賽、北疆穿越賽、草原山地車賽等,融合民族文化,創立了獨樹一幟的區域賽事品牌。
相比於環法賽、環意賽等“百年老店”,我國自行車賽事隻算剛剛起步,歷史最悠久的環青海湖賽不過14年。而自行車賽的輻射范圍之廣、牽涉部門之多、保障服務之細,其難度可想而知。在賽事審批取消后,准入門檻降低,更考驗組織者的辦賽能力。目前各類自行車賽中,線路設置不合理、賽道沒完全清場、組織者不按規則辦賽等屢見不鮮,對參賽選手的安全、觀賽效果產生負效應。
打造一項品牌賽事,不是有錢、有人、有地就能換來的。掌握辦賽規律、雕琢辦賽細節、涵養文化氛圍,要靠時間的積澱。如何實現“量變”到“質變”,是國內自行車賽下一步努力的方向。
《 人民日報 》( 2016年02月20日 07 版)