隨著弗魯姆拿下2017環西自行車賽的總成績冠軍，本年度的三大環賽全部謝幕。值得一提的是，這也是名將康塔多的正式告別。

第20賽段，118公裡的賽段最后50公裡有2個一級爬坡點和一個HC級爬坡點。最后的決戰，康塔多拿下自己職業生涯最后一個大環賽賽段冠軍。康塔多最后6公裡發力，身邊再沒有車手能夠跟住他，他一路搖車將優勢保持到了終點，完美謝幕。

我們再次見到了那個熟悉的康塔多，搖車、搖車、再搖車，一切都那麼熟悉。最后再見了，康塔多的打手槍慶祝，一切似乎都那麼圓滿，除了差一點點沒能登上總成績的領獎台。本版撰文 信息時報記者 馮愛軍

退役，是另一段征程的開始

本周二，康塔多回到了家鄉，在西班牙的平托正式向車迷告別，上萬名西班牙支持者以及熱情車迷送康塔多退役。

“第一次參加大環賽是無比特殊的，但是最后一次卻是無與倫比的。現在離開是最好的結局。當我開始自行車生涯的時候，我有三個夢想：做一名職業車手﹔去參加三大環賽並贏得比賽﹔以自行車的方式告別。我都完成了，不能做得更好了。”康塔多的離別宣言，沒有太多的憂傷，話裡滿是幸福。

康塔多還說：“我退役以后不代表我會退休，我不會給自己太多的空閑時間。”康塔多繼續補充：“我將把我的精力轉向我創立的兩個基金會。第一個大家都知道了，我支持了一支車隊，隊員們都在成長，我打算在幾年內把車隊帶到更高級別。第二個基金會就就很少人知道了，關於防治中風。我曾經受過一次苦，我知道中風的危險。為此，我創立了這個基金會，我會全身心投入，讓人們對這種疾病有充分的了解，最重要的是知道如何及時發現這種疾病。”

回眸，禁藥風波成為生涯污點

24歲贏得環法，25歲贏得環意和環西，27歲的時候已經三奪環法總冠軍（有一次因禁藥風波被剝奪），在最重要的比賽中幾乎所向披靡。康塔多，年少成名，西班牙體壇的驕傲，自行車界的絕對巨星。

很多媒體、記者、車迷都會用一個詞來概括康塔多的職業生涯：冠軍。康塔多職業生涯68勝（不包括被剝奪的一年多比賽中的冠軍），2次奪得環法總冠軍，2次環意總冠軍，3次環西總冠軍。15年職業生涯，68勝並不算是特別強悍的數據，但是考慮到他是一個總成績車手，這依然值得稱道。在巔峰的2007~2010年，他每年都有10場左右的勝利。但是，康塔多不是那種數據刷子，他隻在乎那些最重要比賽的冠軍。在68場勝利中，有22個冠軍是總成績冠軍，這一數字超過任何現役車手（目前，多日賽總冠軍數最高的是19勝的巴爾韋德，接下來是15勝的弗魯姆）。除了三大環賽，康塔多還曾兩次獲得巴黎·尼斯賽總冠軍，四次環巴斯克總冠軍，和一次雙海賽總冠軍。

康塔多的職業生涯並非一帆風順， 康塔多的職業生涯大致分為兩段。在2010年環法休息日的一次檢查，康塔多被查出尿液中有瘦肉精。2012年初，體育仲裁法庭宣布康塔多敗訴，並開始對其實施禁賽，這也成為他職業生涯的分水嶺。

在2011環法之前，康塔多在所參加的六個大環賽中全部獲勝，他就是那個年代最強的總成績車手﹔在禁賽回來之后，康塔多依然奪得了三個大環賽的冠軍，卻再也沒能贏得環法總冠軍。

即便職業生涯留有禁藥污點，后期成就也遠不如前期，但是康塔多依然吸引了大批的粉絲，甚至越來越多，這得益於康塔多不斷進攻的比賽風格。所以他在中國車迷中贏得了“康師傅”這麼一個接地氣的外號，還有球迷喜歡叫他“槍手”，因為他喜歡以模擬開槍的動作來慶祝勝利。

內斗，曾和阿姆斯特朗水火不容

康塔多之所以能夠成為傳奇，好勝的性格是關鍵因素。但好勝之人，通常都會是非纏身。康塔多和另一名將阿姆斯特朗之間的那場內斗，也是車迷們不容錯過的大八卦。

2009年環法，阿姆斯特朗宣布復出並加入阿斯塔納車隊﹔而康塔多作為之前阿斯塔納的核心，並沒有為阿姆斯特朗“讓賢”﹔為了當車隊老大，阿姆斯特朗和康塔多甚至到了水火不容的地步。阿姆斯特朗在La Grande-Motte的橫風賽段中不顧康塔多掉隊、絕塵而去，隨后康塔多則在第七賽段安道爾的爬坡賽中發起了反擊，甩掉了阿姆斯特朗。被激怒的阿姆斯特朗在推特上點名批評了康塔多，憤怒的康塔多沒有給“七冠王”阿姆斯特朗任何面子，在第15賽段爬坡中，他將隊友阿姆斯特朗完全擊垮。

為了報復康塔多，阿姆斯特朗在第18賽段之前，並沒有帶康塔多上車隊大巴(差點就不能完成比賽)。幸好在哥哥的幫助下，康塔多才按時抵達賽場，並獲得賽段冠軍，而阿姆斯特朗則最后收獲總成績第三。就這樣，阿斯塔納的內斗貫穿了2009年環法賽事。

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