人民網北京1月8日電 北京時間1月8日,2017沃爾沃帆船挑戰賽繼續第四賽段的角逐,如果把第三賽段比作是一局定勝負的決斗,那首次從墨爾本到香港的第四賽段則是多回合的拉鋸賽。
第三賽段基本上隻有一個氣候帶,船隊們從開普敦出發順著西風帶沿著冰山禁區線不斷換舷,沒有阻擋,一路馳騁,在持續的大風中航行到達墨爾本。
但是第四賽段從墨爾本北上到香港則不一樣,船隊們要經歷三種氣候帶:副熱帶高壓帶、信風帶、赤道無風帶,還要穿過各種珊瑚和島嶼才能抵達香港,這一賽段不僅僅要求船隊的速度,更是對他們戰術的考驗。
1月2 日出發當天墨爾本就處在澳大利亞大陸形成的高氣壓和新西蘭形成的低氣壓中間,加之澳大利亞東海岸的洋流,第一回一開始,船隊分們就以扇形散開,東風隊和阿克蘇諾貝爾隊選擇外側,曼福隊和維斯塔斯11小時隊選擇近岸行駛,布魯內爾隊和新鴻基/Swallywag則在中間行駛。
結果証明離岸航行是最優秀的選擇,東風隊和阿克蘇諾貝尓隊領先曼福隊30海裡,選擇中間航行的船隊,則沒有任何優勢,足足被領先60海裡。第一回合東風隊和阿克蘇諾貝尓隊完勝。
但是領先的船隊並沒有抓住機會擴大優勢,反被曼福隊縮小了差距。
隨著船隊北上,澳大利亞東岸洋流對近岸航行船隊的影響逐漸減弱,曼福隊向東北方向航行,以便抓住出現的風擺,東風隊則選擇向西北方向航行。但是風擺對曼福隊更有利,等到東風隊再次轉向時,原來的30海裡優勢一下子縮短到15海裡,曼福隊又一次抓住了東風隊的失誤。
截止1月7日北京時間21:00,東風隊暫時領先,阿克蘇諾貝隊緊跟東風隊位居第二,而曼福隊將差距縮短到不足3海裡,位居第三。東風隊距離第四賽段第一個標位所羅門群島的聖塔娜島還有100多海裡了,便已經到達赤道無風帶附近了。
領先賽隊的船速慢慢降下來,優勢逐漸減弱,這對后面追趕的賽隊來說是非常有利的。尤其是對落后很多的新鴻基/Swallywag隊來說是個非常好的消息。在應對澳大利亞東岸洋流時,他們路線選擇失誤。他們既沒有選擇近岸航行,也沒有選擇遠離岸邊,而是在中間航行。但是澳大利亞東岸洋流是個環流,近岸行駛流小可以利用風擺,遠離岸邊風大,航行足夠遠的話還可能順流。但是他們選擇中間路線,沒有任何優勢,所以一直處於落后狀態。
為了減輕重量,他們總是將船員人數減到最少,本賽段有9名船員,船上各種操作變得十分順利和輕鬆,過去幾個小時他們的船速是最快的,與東風隊的距離已經縮短了40 海裡。
東西兩側船隊的距離在逐漸靠近,他們是想降低進入赤道無風帶的風險,因為這次赤道風帶要比第二賽段的更難通過。現在所有船隊都在奮力駛向聖塔娜島,預計最快船隻將在周一凌晨或中午抵達,第二回合的勝負到時便可揭曉。