中國隊選手在比賽中。 新華社記者 李鋼攝

　　雪車項目被稱為雪上F1，中國四人雪車隊在平昌冬奧會上以第26名的成績謝幕，但第26名的冬奧會的成績不是他們的終點，未來四年他們將向北京冬奧會的獎牌“沖刺”。

　　平昌冬奧會男子四人雪車25日迎來第三、四輪的爭奪。在第三輪滑行中，由邵奕俊、王思棟、李純鍵和史昊組成的中國雪車隊滑出49秒94的成績，最終前三輪相加總成績排名第26，未能闖入前20名晉級最后一輪。

　　初次參加冬奧會便取得這樣的表現，四個小伙子表示發揮出了正常水平，“這次比賽把我們訓練水平完全展現出來了。我們每次滑行都有進步，今天比昨天還好，下一次比賽比這次會更好。”王思棟說道。

　　通過比賽小伙子們也發現了差距。舵手邵奕俊說：“從開始比賽的緊張，到等待比賽的惶恐，再到滑行中控制自己，讓自己腦子裡什麼都不想，隻想賽道。”邵奕俊是本屆冬奧會中為數不多的南方人，來自上海的他因條件出眾，在跨界跨項選拔人才中，憑借身高1.90米、體重103公斤的優秀身體條件被選入中國雪車隊。

　　在主教練馬哈特眼裡，邵奕俊是難得的人才，他有不錯的爆發力，外加一定的速度和靈敏度，技術隻要稍加“改造”，就是一個雪車好手。身材高大又不失靈巧的邵奕俊，被馬哈特委以重任——四人雪車中的舵手。邵奕俊說：“駕馭雪車跟普通開車不一樣的地方，就在於它會上牆，等於是在牆上開，會有重力、離心力和壓力，舵手的職責是去感覺它們，控制住雪車，不要翻車。”經過冬奧會，讓他對舵手的職責有了更深的理解，“心態很重要，經過這次大賽的考驗，以后對心態的控制我會做得更好。”

　　中國雪車隊組建兩年多便拿到冬奧會資格，期間克服了種種困難，但若真想滑得更遠，向世界展示中國速度，仍需要繼續努力。“從現在向上走的每一步，都會比之前更難。首先，自身加強身體素質練習，加強身體重量，最起碼體重要達標，不用給車加配重。然后，加快我們的速度，技術上面要更加細膩，在每一彎都能節省零點零幾秒，到終點就會節省很多時間。”王思棟說道。

　　對於四年后的北京2022年冬奧會，王思棟也代表隊友們表達了取得突破的信念，“我們做好了拼命的准備，就是加油干吧，希望到時候把獎牌挂在身上。”

　　（平昌2月25日電）

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