人民網北京10月13日電（記者李長雲）10月12日，大慶賽車小鎮·勞特潤滑油杯DCGP飄移系列賽正式打響，大慶賽車小鎮上演了一場緊張刺激的飄移大戰，賽車揚起的胎煙點燃了觀眾們的熱情。今天大慶的地表溫度較低，這對輪胎的抓地力影響不小，這無疑為今天的比賽添加了許多變數。

經過10月11日的練習賽，車手們將在12日面臨Rd.1單走、Rd.1追走、Rd.1廠商杯決賽的挑戰。“單走”賽中車手需要在規定路線中完成飄移動作，車輛的速度、姿態、路線以及胎煙大小將由DOSS系統和裁判綜合評分，作為全球先進、公平公正的機器審查評分系統，DOSS將測量車輛的軌跡和飄移角度，並且基於從駕駛數據獲得的區間平均值來確定駕駛技術，對其進行評分。

追走賽則採用淘汰賽的方式，單走賽進入前16名的車手進入到下午的追走比賽，除此之外，還有飄移賽場罕見的三車追走（廠商杯）。經過一天的角逐，來自零公裡潤滑油ZM車隊的90號張盛鈞和他的隊友64號Chris Forsberg分別拿下Rd.1追走冠亞軍，18號賽輪輪胎飄移車隊的車手日比野哲也收獲了季軍。

10月12日上午11點10分，Rd.1單走正式開始，比賽分為一、二兩組進行。比賽第一圈為暖胎圈，車手可以在這一圈充分提升輪胎的溫度，尤其是前輪的溫度，因為前輪在飄移賽中負責控制路線，后輪一直處於失控和可控之間的臨界狀態。

首先出場的是零公裡潤滑油ZM車隊的張盛鈞，他駕駛的BMW 425飄移車擁有1000匹的馬力，但是為了適應今天比賽場地的溫度，把馬力調整為800匹。第一圈他採取了相對保守的路線，第二圈，在逐漸適應場地和DOSS系統后，這位來自中國台灣的飄移名將拿到了98.0的高分。

隨后出場的來自RZOILDRS飄移車隊的王祺駕駛的NISSAN S15馬力雖然不佔優勢，但是在寒冷的天氣下他巧妙發揮了賽車的性能，最終得到了第一組最高分99.1分。

有了第一組的經驗，第二組車手的駕駛風格更加激進。賽輪輪胎飄移車隊的日本明星車手日比野哲也駕駛BMW M3率先出場就拿到99.5的高分，讓后面的車手都望塵莫及，最終他收獲Rd.1單走賽的冠軍，RZOIL DRS飄移車隊的王祺拿下亞軍，零公裡潤滑油ZM車隊Chris Forsberg收獲季軍。

經過短暫的休息之后，Rd.1廠商杯正式開始。廠商杯的規則是車隊內三輛賽車進行三車追走，比拼的是團隊默契，哪支隊伍能做出最整齊、流暢的動作將會獲得高分。廠商杯的角逐在賽輪輪胎飄移車隊和阿特拉斯輪胎飄移車隊進行爭奪。阿特拉斯輪胎飄移車以精彩的三車緊貼完美的通過S3彎道，在賽場揚起巨大的輪胎煙霧，三車幾乎同步的動作最后成功拿下廠商杯的冠軍，這樣的殊榮也再次証明了他們產品的實力。

10月12日下午兩點四十分，最刺激的雙車追走賽正式拉開戰幕。根據早上單車行走賽的比賽結果，排名前16位的車手可以進入追走賽中，按照排名頭尾依次組合，最后一組出場的對戰選手實力最為接近，380Drift飄移車隊的曾文杰在自己的賽車比對手陳文謙的少200匹的情況下，領飄時一度拋離賽輪輪胎飄移車隊的陳文謙，還做出了更大的飄移角度，最終逆襲成功拿到8強的資格。

四強的爭奪中，賽輪輪胎飄移車隊的車手日比野哲也和380 Drift飄移車隊的古力行率先上場，古力行是一位來自廣東的新星，在面對明星級車手日比野哲也時絲毫沒有畏縮，兩人勢均力敵，最終，日比野哲也以微弱的優勢拿下4強的第一張門票。第二組對戰，日比野哲也的隊友夏昌浩因他的GTR R35賽車在練習中消耗太多輪胎，今天的比賽他隻能使用18寸的輪胎，最終不敵零公裡潤滑油的張盛鈞。最后經過一番激烈的爭奪，賽輪輪胎飄移車隊的日比野哲也、RZOIL DRS飄移車隊的王祺、零公裡潤滑油ZM車隊的張盛鈞和Chris Forsberg進入四強。

半決賽開始，日比野哲也和張盛鈞率先沖出發車線，他們在領飄和跟飄都拿到了同樣的分數，在“One More Time”中，張盛鈞以102分的高分成功晉級決賽。最后一個決賽席位在RZOIL DRS飄移車隊的王祺和零公裡潤滑油ZM車隊的Chris Forsberg中爭奪，而王祺的失誤也將決賽門票拱手讓給ChrisForsberg。

決賽成為零公裡潤滑油ZM車隊的張盛鈞和Chris Forsberg的隊內厮殺。第一圈由張盛鈞領飄，二人的動作幾乎同步，路線和角度也近乎完美，Chris Forsberg在第一圈的后追中拿到了101分暫時領先於得到98分的張盛鈞。

第二圈，張盛鈞進行后追時，在S3彎末與前車發生輕微碰撞，但因為及時減速，在DOSS系統和現場裁判的評判下，最后得到106分，以總分204分的分數獲得追走賽的冠軍。三四名的爭奪同樣經歷了“One More Time”，日比野哲也力壓王祺收獲季軍。

10月13日，將進行Rd.2廠商杯、Rd.2單走和Rd.2追走絕賽，還有精彩的車隊表演隆重上映，期待明天車手們能展現不一樣的飄移魅力。 

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