组图：2016红牛超级马力越野赛落幕【2】

来源：人民网-体育频道  2016年07月05日21:53

2016红牛超级马力中国汽车场地越野锦标赛公开组比赛中激烈场面

 人民网北京7月5日电 7月5日，2016”红牛超级马力”北京怀柔中国汽车场地越野锦标赛决赛在怀柔落下帷幕。赛道难度超越往年加上酷热天气，让最后决赛变得异常激烈，包括厂商队在内，接近半数赛车因故障或事故退赛，为此次超级马力越野挑战赛增加了诸多看点。

经过三天激烈角逐，最终来自北京海淘车弘健极限运动车队的张磊夺得了UTV组冠军，众泰T600越野车队杨帅和李鹏程分别斩获汽油厂商组和汽油改装组两个冠军，来自陆风速马力车队的何伟夺得柴油厂商组冠军，福建长泰漂流赛车队夏孝举获得了柴油改装组冠军，公开组冠军则由科马仕轮胎迅驰车队赵卫东摘得。此前被看好的长安CS75越野车队老将赵向前因赛车故障在决赛中退赛。

68辆汽柴油车、11辆UTV，共79辆参赛车辆，2016年度“红牛超级马力”迎来了历年来最强参赛阵容。汽油厂商组、柴油厂商组、汽车改装组、柴油改装组、公开组、开放组、UTV组，都展现出超越往届的实力。

汽车厂商组与改装组以高投入和专业性较强，在比赛中展现出明显优势，并引领整个超级马力向国际级专业赛事水准靠拢。

在7月5日决赛中，长安CS75车队、众泰T600车队、奇瑞瑞虎车队和陆风速马力车队都投入了多辆赛车参加了多组别比赛。在比赛中无论车辆稳定性和车手表现，以众泰为代表的厂商队都表现出明显优势，在深浅水区、飞车台和驼峰项目上，激烈竞争加上出色表现让几大厂商车队参与的小组赛都更有看点。

按照规定，7月4日进行第二轮预赛，车手成绩为两轮时间相加。就本场赛事上各大车队表现上看，在车辆性能等方面，专业性更强的众泰T600越野车队在决赛中表现出强劲实力。

相比上届超级马力，这次比赛在赛制上进行了一些改变，首先发车由原来两车同发，分道行驶，改成了四车同发，在一条赛道上竞逐。在现场四车同发不仅增加了赛事看点，在空间有限的赛道上也增加了比赛难度，尤其是在涉水环节和飞车台，多辆赛车同时在赛道上，不仅互相干扰影响视线，也增加了车手对车辆操控难度，使车队间竞争变得更加激烈。

其次这次比赛赛道全长1.2千米，分别设置了浅水区、深水区、U型弯、起伏路、左漂移、左右切换坡、两个飞车台、驼峰等9处障碍，障碍比之前有所减少，这样变化在难度上并没有降低，反而提高了车辆通过速度，四车同发让车手们抢位、追逐、超越的场景变得更加精彩，赛事观赏性与对抗激烈程度同样较往年有所增加。