人民网北京7月7日电（李孟辉）7月7日上午9:30，2017中国全地形车锦标赛首站比赛在即墨正式开始。来自全国各地35支车队的超过100名赛手汇聚胶东古城，准备在即墨市青岛汽车产业新城赛车场上一较高下。

大赛下设三个组别的比赛：运动车型组——包括凌鹰ATV运动车型组个人赛和队赛以及公开ATV车型组个人赛和队赛；通用车型组——包括环松通用车型组队赛；UTV车型组——包括杰纳BAJA车型组个人赛、公开UTV车型组个人赛以及环松青少年UTV车型组个人赛。本届大赛除了传统的企业车型专用组别和车型公开组别外，特别设置了青少年UTV车型组的个人赛。虽然这个组别不是即墨站的首创，但是其作为培养全地形车下一代后备力量、保持全地形车运动和产业可持续发展的重要举措依然受到了各方的广泛关注。青少年UTV组由7-17岁的青少年车手组成，将有11位选手参加此次比赛。

上午进行的是计时排位赛，决定了选手在正式比赛中的始发位置进而在相当大的程度上影响最终的成绩，因此其激烈程度相对于决赛也不遑多让。在中午经过2个多小时的赛道修整，选手们将在下午3：00开始本次锦标赛的预赛，通过预赛的选手将有机会竞争2017中国全地形车锦标赛首站即墨站比赛的冠军奖杯。

自7月6日开始，受胶东半岛降水的影响，即墨也经历了两天的小雨。赛场变得泥泞湿滑，这无疑增加了比赛的难度，一圈下来选手身上和战车上都披上了一层“泥衣”，甚至有选手因为机械原因痛失参赛资格。但是赛手普遍表示，全地形车并不是为宽阔平坦的大路而生的，越是这种极端的天气和场地条件，越能够展示全地形车无所不至的魅力，也越能够考验选手的技术和精神力量。毫无疑问，飞舞的泥浆和轰鸣的引擎正是2017中国全地形车锦标赛即墨站的主旋律，驰骋在赛场上的都是全地形车动力文化的弄潮儿。7月8日将进入本届大赛最终的决赛环节，届时必将为全国广大的全地形车运动爱好者奉献一场精彩绝伦的泥浆大战。

全地形车运动是汽车运动重要的组成部分，其所传达出的团结、进取、一往无前和无所不至的精神也是汽车文化中的重要价值内容和精神财富。中国全地形车锦标赛致力于挖掘全地形车运动的丰富内涵，促进汽车文化在全国范围内的传播，提高全社会对于汽车文化的关注度，引领汽车动力文化发展潮流。

中国全地形车锦标赛，又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛，作为中国唯一的全地形车国家A级赛事，因其专业的赛场建设、赛事设置、组织运营、宣传报道而得到了越来越多的关注，全地形车锦标赛的巨大品牌效应正成为不可或缺的产业名片，同时也成为展现地方城市人文风貌，带动经济社会发展的新平台。

全地形车，英文All Terrain Vehicle，堪称能够从容应对V字沟、软沙路、潭坑、泥沼、双丘及多弧度弯道等多种复杂地域的“高手”。因为其轮胎宽大，再配合独特的胎纹更不易打滑，在软质的沙地上也能行走自如。与一般交通工具的流线型设计不同，全地形车更为突出自身的硬派风格，不仅外观新颖别致，功能更是卓然不群。独特的车身设计，看上去野味十足。越特殊的路面，越能够展示全地形车的抓地性、动力性以及出色的越野能力。

本届大赛的举办地青岛即墨市地处山东半岛西南部，东濒黄海，南依崂山，秦代置县、隋朝建城，距今已有1400多年建城史。有领军半岛，科技兴海的“蓝色硅谷”，也有青岛发展汽车产业唯一专业功能区和山东省汽车零部件出口基地，是闻名全国的轻纺针织名城，也是休闲度假、会议会展和滨海旅游的圣地。中国全地形车锦标赛与即墨的携手合作必将为双方带来新的文化内涵和发展机遇。

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