人民网山西昔阳7月11日电（记者李长云）7月10日，2017赛季中国汽车场地越野锦标赛（COC）山西大寨站决赛在峰豪国际越野赛车场燃起硝烟。前两天的预赛中，北京汽车越野世家车队一路高歌，共有五位车手闯进今天的决赛。决赛中， 北京汽车越野世家车队的钱春志收获季军，李鹏程、乔旭占据汽油厂商组总成绩四五名，汽油改装组方面，北汽猛将孟斌收获亚军。

一周前的COC北京怀柔站，狭窄多弯的赛道，密集的障碍让车手们苦不堪言，大寨站的赛道与北京站相比风格迥异，赛道宽敞平坦，大有拉力赛的范儿。来到大寨，他们终于可以撒欢儿跑了。

通过发车台后，车手们首先要面临一个深水坑，随后是轮台阵的考验，紧接着是大小两个驼峰，U型弯后的起伏路和S路充分体现了大寨赛道“拉力”的本色，S路之后的右急弯则充分考验车手在高速状态下的控车能力。

不过，高速的赛道绝不意味着难度的降低，决赛前夜的一场暴雨让赛道更加湿滑。对此，多位对手选择赛事规则中并没有明确规定的钉胎上阵，钉胎在泥泞赛道上的抓地力绝非泥地胎可同日而语。

率先进行的汽油厂商组A组，杆位发车的李鹏程顺利守住第一位，身后发车的乔旭则与对手开始了漫长的胶着战，博得现场观众的阵阵喝彩。乔旭步步紧逼，给对手施加压力，最终在大直道上实现反超，李鹏程、乔旭第一二位冲过终点线。紧接着的汽油厂商组B组，北汽车手钱春志独挑大梁，迎战两大汽车品牌，同样上演了精彩的缠斗，无奈，泥地胎在湿滑赛道的抓地力仍旧不敌钉胎，李鹏程、乔旭、钱春志以第三名的成绩完赛。

随后上场的汽油改装组，第二位发车的刘雪原在大直道上顺利完成反超，但是在水坑中因为与其他车的摩擦而意外爆胎，他驾驶着只有三个车轮着地的赛车继续坚持比赛，一步一步朝着终点进发，却依然陷入终点前的沙坑中，遗憾退赛，不过他的精神让现场观众深深震撼。他的队友孟斌收获汽油改装组第二名。

回顾2017赛季的COC征程，北京汽车越野世家车队可谓风光无限，南溪站的长江滩上，六台红色的BJ20赛车一经亮相，便成为全场的焦点，扬威两大组别，“越野小爷”的首秀惊艳全场。来到第二站北京怀柔站，在琉璃庙依山傍水的赛道上，“越野小爷”闪转腾挪，凌空飞跳，一举包揽汽油厂商组车手冠军、厂商杯冠军，汽油改装组车手冠军、俱乐部杯冠军，全场飞车王等多项荣誉。

赛场上不论胜利与失败，都是台前幕后每一位参与者心血的凝聚。2017年北京汽车进军多项越野赛事，充足的准备，专业的策略，是挑战艰苦赛道的坚实后盾。寸土寸险的COC赛道，让无数铁甲战车在这里折戟，“越野小爷”BJ20优异的性能、扎实的品质都是在赛道上冲锋的强有力保障。同时，北京汽车越野世家车队拥有非常强大的团队，每一个成员尽职尽责，各个部门之间的衔接非常流畅，相信北汽车队在接下来的比赛中定能闪耀赛场。

COC是一项中国独创的越野赛事，在封闭的场地内设置了多个障碍，六车齐发，场面火爆，而且比赛时间较短，观赏性强，且比赛场地位于三四线城市，车迷观赛的同时，也可一览秀美的风光。北京汽车投身COC赛场，目标可不仅仅限于赛场上的成绩。

本站比赛同样吸引了来自山西的百余名北汽车主与粉丝到现场观战，COC的魅力再次彰显。有车主表示：“COC的赛道与我们平时接触的越野赛道非常相似，看到BJ20赛车在赛场上矫健的身姿，我们也跃跃欲试，作为BJ20的车主，在日常使用中，我们切身感受到他超越精品的品质，但正是因为北京汽车参与这项赛事，让我们认识到BJ20的潜能，也开拓了我们的新天地，越野，我们来了！”由此看来，北京汽车的赛事营销战略，已经帮助不少车主开拓了一种全新的生活方式。

作为中国汽车品牌的先锋者，汽车运动品牌的先驱者，北京汽车无论从产品还是到赛车都展现出一家具有五十年历史的车企的魄力，在赛场中拼搏前行，用实力证明着不输其他竞品汽车品牌，北京汽车必将扛起中国汽车品牌的大旗，相信不久的将来北京汽车还会给我们带来不断的惊喜。

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