三軍未動，糧草先行。

　　4月18日，俄方勘路隊從西伯利亞伊爾庫斯克出發，標志著2019年絲綢之路國際拉力賽籌備正式啟動，這項十年來吸引了無數目光的體育盛會在“一帶一路”主題下更受世界矚目。

　　“絲綢之路”迎來新成員

　　雖然勘路車隊要到4月29日才進入中蒙邊境口岸——甘其毛都，中方的賽事團體卻早在這之前就忙開了。“不為別的，隻因為今年賽事新增了蒙古國賽段，口岸、比賽行駛路線全是新的，必須完整走一遍。”中汽摩聯運營公司競賽負責人宋軍告訴記者。

　　自2016年中俄聯合舉辦這一賽事以來，此項賽事一直在俄羅斯、哈薩克斯坦、中國進行，今年新增蒙古國賽段，意味著這項“世界知名的長距離越野賽事，也是目前唯一一個跨洲際的拉力賽賽事”有望重新連接歐亞大陸，再續“巴—莫—京越野賽”新篇。

　　說起新成員的加入，這還得從去年6月舉行的上合組織青島峰會說起。以觀察國身份出席的蒙古國領導人，在會議期間表達了參與這項賽事的意願。2018年絲綢之路拉力賽西安發車儀式上，蒙古國總統辦公廳主任贊達呼·恩赫包勒德為參賽選手們揮旗發車，並表示，體育是深化國際友誼的橋梁，2019年賽事路線將經過蒙古國，屆時歡迎國際朋友在蒙古國相聚，感受體育賽事魅力的同時更加深入了解蒙古。

　　除了新賽段的增加，這項拉力賽事在今年還增加了摩托車和全地形車組的比賽，對於今年的變化，絲綢之路拉力賽賽事總監弗拉基米爾·查金驕傲地告訴記者，“2019年是絲綢之路拉力賽10周年，在這期間有很多變化，但唯一沒有變的是，我們盡可能做到讓每位參賽選手都熱愛這項賽事。未來我們希望絲綢之路拉力賽可以成為國際頂尖賽事，讓更多的車手參加，讓更多全球的民眾關注，知道‘絲綢之路’和‘一帶一路’，繼續加深各國人民的友誼，為‘一帶一路’建設作出貢獻。”

　　融合協作 跨越洲際的握手

　　“走出機場，我們最先認識的俄羅斯人就是我的機械師安德烈與中文翻譯‘金虎’。”國內著名卡車賽手侯紅寧，在回憶他與領航沈鑫加盟中俄國際車隊、參與2016年比賽的經歷時，講到了他與機械師安德烈的故事。

　　“2016年絲綢之路比賽，對我和沈鑫來說是全新的賽事，在路線的選擇上，我們常常爭執不斷，有著達喀爾拉力賽豐富經驗的安德烈知道我們在吵，隻要沒有大方向問題，他都不說話。隻有在左右不定、找不到路時，他才會明確地給予一個方向，事后証明，他的這一判斷非常准確。”那一年，駕駛315號卡瑪茲賽車的侯紅寧/沈鑫/安德烈，獲得了卡車組第五，這也是中國卡車選手在國際比賽中獲得的最好成績，侯紅寧從內心感謝卡瑪茲車隊、機械師安德烈、翻譯金虎對他們的幫助。

　　2017年收車時，侯紅寧沒有參與當年比賽，卻在車隊下榻的西安某酒店設宴款待車隊全體成員表示感謝。2018年西安成為比賽起點時，卡瑪茲車隊來之前就為侯紅寧、沈鑫准備了一套繡上他們中英文名字的卡瑪茲賽車服。老友相聚，收到這樣一份特殊的禮物，侯紅寧說，“很感動，我一直當寶貝收著，作為那段歷史的見証。”

　　曾經多次參與這項賽事的中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍對此也很有感觸。他說，絲綢之路拉力賽是跨洲的國際賽事，世界各地的參賽選手和沿線國家和地區的觀眾都在這項賽事中體會到了“團結和友誼”，所有的國際車隊都在一個平台裡工作，來自世界各國和地區的機械師、領航員都會互相幫助，車手和車隊之間也會交流經驗，這讓比賽變得很和諧。比賽開始后，所到之處都會受到當地民眾的熱情歡迎，他們會為自己喜歡的車手加油助威，也會到營地內部參觀，跟自己喜歡的車隊和車手交流，並祝願他們成功抵達終點。正是體育的力量讓不同文化宗教政治背景下的人們走到一起，分享彼此的友誼，而這也正是“一帶一路”倡導的精神。

　　凝聚友誼 傾聽世界的掌聲

　　絲綢之路拉力賽吸引了全世界的目光，很多國家和地區的媒體記者紛紛報道賽事，但是和普通的體育賽事不同，絲綢之路拉力賽更像是一次“一帶一路”沿線各個國家和地區民俗文化風情的展示盛會。弗拉基米爾·查金告訴記者，“這項拉力賽的記者來自世界各地，他們不僅關注比賽新聞，同時也會報道沿線國家和地區的社會新聞、電視節目、探險旅游、人文美食等內容。這項賽事不僅充滿了探險和速度，更是在比賽過程中向世界展示了沿線國家和地區的政治、藝術、宗教以及生活和文化的各個方面。這也是這項賽事最受歡迎，贏得掌聲的原因。”

　　絲綢之路拉力賽的確正在用體育的力量推動著“一帶一路”沿線國家和地區之間的交流合作和友誼發展。2016年，“絲綢之路”賽事贊助商俄羅斯天然氣工業股份公司總裁米勒，赴中國參加中俄雙方能源工作會議時，曾在會后向中方的領導人贈送過象征兩國友誼的絲綢之路拉力賽的紀念品。2018年6月，哈薩克斯坦議會上院議員、國防和安全委員會主席達麗哈·納扎爾巴耶娃提出了“絲路簽証”即“中亞版申根簽証”的方案，得到了中亞不少國家和地區的響應。烏茲別克斯坦則在今年2月正式啟動了“絲路簽証”的服務項目。

　　目前，盡管在落實“絲路簽証”上還存在一些現實性障礙，但促進地區整體旅游業發展，卻是業內共識。“現在自駕去俄羅斯的中國游客越來越多，我們也考慮將來在絲綢之路沿線建‘絲路營地’的想法，這一方案得到俄羅斯賽事方的響應。”詹郭軍介紹，在今年3月5日舉行的第一次賽事協調會上，中俄雙方專門探討了“賽事如何拉動旅游”的話題，有可能在今年設立“旅游組別”。參與者隻走部分賽事路線，大部分時間他們會領略拉力賽帶來的越野文化及沿途民俗風情、自然人文風光。

　　在中汽摩聯社會服務部副主任萬翔心裡，還有一個更大的夢想：所有（中汽摩聯）的會員，無論是在國內，還是在絲綢之路沿線各國和地區自駕旅行時，都能享受到沿線營地優惠服務與照顧。

　　千百年來，在這條充滿歷史意義的古絲綢之路上，各國人民友好交往，傳頌著友誼的篇章，而今天，以體育的方式，在堅持團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏的精神下，“一帶一路”將為各國人民帶來共同發展的福祉。（轉自4月24日《中國體育報》01版）

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